* Vacuümlek
* Vuil gasklephuis
*Defecte brandstofdrukregelaar
*Verstopt brandstoffilter
* Slechte bobine
* Slechte bougiekabels
* Slechte bougies
* Slechte zuurstofsensor (ook al krijgt u er mogelijk geen code voor, deze kan toch defect zijn)
* Slechte katalysator
Stappen voor probleemoplossing:
1. Controleer op vacuümlekken. Luister naar sissende geluiden rond de motor terwijl deze draait. Als u lekkages constateert, repareer deze dan.
2. Reinig het gasklephuis. Verwijder de luchtinlaatslang en spuit het gasklephuis in met een gasklephuisreiniger. Veeg het schoon met een doek.
3. Controleer de brandstofdrukregelaar. De brandstofdrukregelaar bevindt zich op de brandstofrail. Maak de vacuümslang los van de regelaar en kijk of er brandstof uit komt. Als er brandstof uit komt, vervang dan de regelaar.
4. Vervang het brandstoffilter. Het brandstoffilter bevindt zich onder het voertuig, vlakbij de benzinetank. Maak de brandstofleidingen los en verwijder het filter. Installeer een nieuw filter in omgekeerde volgorde.
5. Controleer de bobine. De bobine bevindt zich aan de bovenzijde van de motor. Verwijder de bougiekabels van de bobine en controleer op scheuren of beschadigingen. Als u schade constateert, vervang dan de spoel.
6. Vervang de bougiekabels. De bougiekabels bevinden zich tussen de bobine en de bougies. Controleer op barsten of beschadigingen. Als u schade constateert, vervang dan de draden.
7. Vervang de bougies. De bougies bevinden zich aan de bovenkant van de motor. Verwijder de bougiekabels en gebruik een bougiesleutel om de bougies te verwijderen. Inspecteer de bougies op slijtage of schade. Vervang indien nodig de bougies.
8. Vervang de zuurstofsensor. De zuurstofsensor bevindt zich in het uitlaatspruitstuk. Koppel de elektrische connector los en verwijder de sensor met behulp van een zuurstofsensorsleutel. Installeer een nieuwe sensor in omgekeerde volgorde.
9. Als geen van de bovenstaande stappen het probleem oplost, is de katalysator mogelijk defect en moet deze mogelijk worden vervangen.
