1) Aan de koude kant:bij deze methode wordt de BOV ergens tussen de intercooler en het gasklephuis geplaatst. Deze locatie wordt vaak gebruikt in stockvoertuigen en sommige aftermarket-opstellingen. Door de BOV aan de koude kant te plaatsen, worden de drukpieken in de intercoolerleidingen verminderd, wordt de gasrespons verbeterd en wordt de piek van de turbocompressor verminderd.
2)Aan de warme kant:deze methode heeft betrekking op het installeren van de BOV tussen de uitlaat van de turbocompressor en de inlaat van de interkoeler. Deze locatie is vooral te vinden in hoogwaardige en race-opstellingen. Door de BOV aan de hete kant te plaatsen, wordt de overtollige vuldruk effectief snel vrijgegeven, waardoor compressorpieken worden voorkomen en de turbocompressor sneller kan worden teruggespoeld, wat resulteert in betere prestaties.
De keuze tussen installatie aan de koude kant of aan de warme kant hangt af van het specifieke voertuig, de motoropstelling en de prestatiedoelstellingen. Beide methoden hebben hun voor- en nadelen, dus het is raadzaam een professional te raadplegen of onderzoek te doen naar wat het beste is voor uw specifieke toepassing.
