1. Verzamel de benodigde hulpmiddelen:
- Timinglicht
- Dopsleutelset
- Voelermaat
- Meetklok of gradenwiel
- Schone doek
- Schroevendraaier
2. De motor voorbereiden:
- Zet het contact uit en laat de motor afkoelen.
- Koppel voor de veiligheid de minpool van de accu los.
- Verwijder alle onderdelen die de toegang tot het voorste distributiedeksel kunnen belemmeren, zoals het luchtfilter, de kleppendeksels, de ventilatormantel, enz.
- Zoek het timinglipje of de markering op de harmonische balancer en maak deze schoon met een doek.
3. Zet de motor op het bovenste dode punt (BDP):
- Draai de motor met de hand met behulp van de harmonische balancerbout of een sleutel op de krukas totdat het distributiemerkteken op één lijn staat met de BDP-indicator of wijzer op het motorblok.
- Controleer of zuiger nummer één zich op het BDP bevindt door een schroevendraaier in bougiegat nummer één te steken en de beweging van de zuiger te observeren wanneer de krukas draait. De zuiger moet naar het hoogste punt stijgen.
4. Verwijder de verdeelkap:
- Zoek de verdelerkap en maak de borgclips of schroeven los om deze te verwijderen. Hierdoor komt de rotor bloot te liggen.
5. Controleer de ontstekingsvolgorde:
- Let op de positie van de rotor. De rotor moet naar bougiekabelaansluiting nummer één op de verdelerkap wijzen.
6. Gebruik een meetklok of gradenwiel (optioneel):
- Als u toegang heeft tot een meetklok of een gradenwiel, kunt u de openings- en sluithoeken van de klep nauwkeurig meten, wat u kan helpen de kleptiming nauwkeurig af te stellen.
7. Meet de voorbelasting van de lifter:
- Gebruik een voelermaat om de speling tussen de lifter en de duwstang te meten. De speling moet overeenkomen met de specificaties van de fabrikant voor een juiste voorbelasting van het hefapparaat.
8. Controleer de kleptiming met een timinglampje:
- Sluit het distributielampje aan op de accu en bevestig de sensor rond de bougiekabel van cilinder nummer één.
- Start de motor. Terwijl het timinglampje op de timingmarkeringen op de harmonische balancer gericht is, kijk waar de timingmarkering op één lijn ligt met de indicator.
- Vergelijk de positie van het distributiemerk met de opgegeven timingwaarde voor uw motor. Deze informatie vindt u in de servicehandleiding van uw voertuig.
- Stel indien nodig de verdeler af door de bevestigingsbout los te draaien, deze iets te draaien en vervolgens de bevestigingsbout weer vast te draaien, terwijl u de distributie opnieuw controleert.
9. Opnieuw in elkaar zetten:
- Zodra de gewenste timing is bereikt, bevestigt u de verdelerkap opnieuw, sluit u de accu opnieuw aan en installeert u alle verwijderde onderdelen opnieuw.
10. Proefrit:
- Neem het voertuig mee voor een korte proefrit en luister naar ongebruikelijke motorgeluiden of prestatieproblemen. Als u problemen ondervindt, kunt u voor verdere hulp contact opnemen met een professionele monteur.
