Aan de andere kant monocoque ontwerp is een type voertuigconstructie waarbij het chassis en de carrosserie tot één geheel zijn geïntegreerd. De belasting wordt gedragen door de gehele constructie en niet alleen door een frame. Monocoque-ontwerpen zijn lichter, stijver en veiliger dan afzonderlijke frame- en carrosserieconstructies, en worden veel gebruikt in de moderne voertuigproductie.
Dit zijn de belangrijkste verschillen tussen een rollend chassis en een monocoque-ontwerp:
1. Raamwerk: Een rollend chassis heeft een apart frame dat de carrosserie ondersteunt, terwijl een monocoque-ontwerp een gecombineerd chassis en carrosseriestructuur heeft.
2. Gewicht: Rollende chassis zijn over het algemeen zwaarder vanwege het extra gewicht van het afzonderlijke frame, terwijl monocoque-ontwerpen lichter zijn vanwege hun geïntegreerde constructie uit één stuk.
3. Stijfheid: Monocoque-ontwerpen zorgen voor een betere stijfheid en structurele sterkte dankzij de integratie van het chassis en de carrosserie, terwijl het rollende chassis mogelijk minder stijfheid heeft met twee afzonderlijke componenten.
4. Kracht en duurzaamheid: Monocoque-constructies zijn over het algemeen sterker en duurzamer dan rollende chassis vanwege hun geoptimaliseerde lastverdeling.
5. Veiligheid: Het monocoque-ontwerp biedt doorgaans een betere bescherming tegen aanrijdingen vanwege de verbeterde energieabsorptie en bescherming van de inzittenden die in de enkele structuur kunnen worden geïntegreerd.
6. Flexibiliteit en aanpassing: Rollende chassis zijn flexibeler voor modificatie- en aanpassingsprojecten, omdat ze het gemakkelijker maken om verschillende componenten te verwisselen of te installeren. Monocoque-ontwerpen zijn echter minder aanpasbaar voor aanzienlijke wijzigingen.
Uiteindelijk hangt de keuze tussen een rollend chassis en een monocoque-ontwerp af van de specifieke eisen, voorkeuren en het doel van de beoogde voertuigbouw of -aanpassing.
