1. Compressieontsteking:
* Hogere compressieverhouding: Dieselmotoren werken bij aanzienlijk hogere compressieverhoudingen dan benzinemotoren. Dit resulteert in een veel hogere druk en temperatuur in de cilinder tijdens de verbranding, wat leidt tot grotere krachten die op de motorcomponenten werken en meer trillingen veroorzaken.
* Vertraagde verbranding: De brandstof in een dieselmotor ontsteekt door compressiewarmte, geen vonk. Deze vertraagde verbranding leidt tot een meer ongelijke en explosieve krachtafgifte, waardoor grotere trillingen ontstaan.
2. Motorontwerp:
* zwaardere componenten: Dieselmotoren zijn meestal ontworpen met zwaardere componenten, waaronder grotere cilinders, zuigers en verbindingsstaven. Deze componenten hebben een hogere traagheid en dragen bij aan trillingen.
* Verschillende balancering: Dieselmotoren gebruiken vaak een ander evenwichtsmechanisme dan benzinemotoren, wat leidt tot een hoger niveau van trillingen.
3. Brandstofeigenschappen:
* Lager octaan: Dieselbrandstof heeft een lagere octaanbeoordeling dan benzine, wat betekent dat het minder bestand is tegen detonatie (voortijdige ontsteking). Dit kan leiden tot ongelijke verbranding en verhoogde trillingen.
* Hogere dichtheid: Dieselbrandstof is dichter dan benzine, wat resulteert in een groter brandstofinjectiefolume en een snellere verbranding, wat bijdraagt aan trillingen.
4. Bedrijfsomstandigheden:
* hoger koppel: Dieselmotoren produceren een aanzienlijk hoger koppel dan benzinemotoren bij lagere RPM's. Dit hoge koppel creëert grotere krachten op de motorcomponenten, wat leidt tot meer trillingen.
* Laadvariatie: De belasting op een dieselmotor kan aanzienlijk variëren, vooral in toepassingen zoals vrachtwagens en zware machines. Deze belastingvariatie kan bijdragen aan verhoogde trillingen.
Mitigatiestrategieën:
* Motormontage: Het gebruik van gespecialiseerde motorbevestigingen en trillingsdempers kan de transmissie van trillingen naar het voertuig of machines verminderen.
* Motorontwerp: Het optimaliseren van het motorontwerp met een betere balancering, soepeler verbranding en verminderde traagheid kunnen trillingen minimaliseren.
* brandstofinjectiesystemen: Geavanceerde brandstofinjectiesystemen met precieze controle en timing kunnen helpen bij het bereiken van een vloeiendere verbranding en het verminderen van trillingen.
Hoewel dieselmotoren bekend staan om hun vibratie, kunnen deze trillingen worden beheerd en verminderd door verschillende ontwerp- en engineeringstrategieën.
