Dankzij recente documenten die zijn gepubliceerd door het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie (MIIT), kennen we eindelijk de exacte cijfers over het bereik en de batterijcapaciteit van de BYD Dolphin.
Laten we die cijfers eens bekijken.
BYD Dolphin standaard bereikversie
De standaardversie zal waarschijnlijk alleen op de binnenlandse markt verkrijgbaar zijn.
BYD Dolphin versie met groter bereik
Helaas is het bereik lager dan wat eerder werd verwacht. Ik had verwacht dat de eerste twee versies die beschikbaar zouden komen al zouden komen met NEDC-bereiken van ongeveer 400 en 500 km. Desalniettemin geloof ik dat er later een derde versie zal komen met meer actieradius en snellere acceleratie – gericht op buitenlandse markten.
De eerste leveringen aan Australische klanten staan gepland voor begin volgend jaar. Krijgen ze de NEDC-versie van 405 km, of zal er tegen die tijd al een nieuwe versie met meer actieradius beschikbaar zijn?
Hoe dan ook, ik denk dat zonder een NEDC-bereik van ongeveer 500 km – en 400 km in WLTP – de BYD Dolphin vergelijkbaar geprijsd moet zijn met de Dacia Spring – onder de 20.000 euro – om Europese klanten te overtuigen.
Wat denk je? Zou een versie met een NEDC-bereik van 405 km wereldwijd populair kunnen worden als de prijs correct is? Of is een versie met meer bereik essentieel voor een wereldwijd succes?
Bedankt Tyler Sanders voor de heads-up.
