Hier is een algemene schets. De bijzonderheden kunnen enigszins variëren, afhankelijk van de motor en het uitrustingsniveau van uw Ranger. Raadpleeg altijd een reparatiehandleiding die specifiek is voor het jaar van uw voertuig, maak en model voor precieze instructies en koppelspecificaties.
tools die je nodig hebt:
* Socket -sleutelset: Verschillende maten, waaronder die voor remlijnen en remklauwbouten.
* sleutelset: Voor verschillende bouten en fittingen.
* Remlijnsleutel: Om schade aan de remlijnen te voorkomen.
* tang: Naaldnose en mogelijk slip-joint.
* Open-end sleutels: Voor verschillende noten en bouten.
* Nieuwe hoofdcilinder: Zorg ervoor dat het de juiste is voor uw Ranger.
* Remvloeistof: DOT 3 of DOT 4, zoals gespecificeerd in de handleiding van uw eigenaar.
* vangst pan: Om oude remvloeistof te verzamelen.
* schone dagen of winkelhanddoeken: Remvloeistof is corrosief.
* Nieuwe remlijnen (mogelijk): Als de oude beschadigd of roestig zijn.
* c-clamp (of gelijkwaardig): Om de hoofdcilinderzuiger te comprimeren.
* buizen voor remvloeistof (mogelijk): Flexibele slang om te voorkomen dat remvloeistof het morsen.
* Veiligheidsbril: Bescherm uw ogen tegen remvloeistof.
* handschoenen: Bescherm uw handen tegen remvloeistof.
* HOMPE WROTH: Essentieel voor het aanscherpen van bouten met de juiste specificatie.
* Bleeder -sleutel: Voor het bloeden van de remmen nadat de hoofdcilinder is geïnstalleerd.
Procedure:
1. Veiligheid Eerst: Koppel de negatieve batterijkabel los.
2. Draai remvloeistof af: Open de Bleeder -kleppen op elk wiel en laat de remvloeistof voorzichtig in uw vangstpan. Dit minimaliseert de hoeveelheid vloeistof die u uit de hoofdcilinder moet verwijderen.
3. Verwijder de oude hoofdcilinder:
* Koppel remlijnen los: Maak de remlijnen voorzichtig los van de hoofdcilinder met behulp van een remlijnsleutel. Houd een helper om te helpen de lijnen niet te buigen. Overweeg om resterende vloeistof in containers vast te leggen. Markeer de lijnen om hun plaatsing te kennen tijdens hermontage.
* Koppelingslijn los (indien van toepassing): Als uw Ranger een hydraulische koppeling heeft, koppel dan de koppelingslijn los van de hoofdcilinder.
* Verwijder de hoofdcilinder: Verwijder de bouten die de hoofdcilinder aan de booster beveiligen. Dit omvat meestal verschillende bouten. Verwijder de cilinder zorgvuldig en houd de positie van alle gerelateerde componenten in de gaten (duwstang, enz.).
4. Nieuwe hoofdcilinder installeren:
* Vergelijk: Inspecteer de nieuwe hoofdcilinder visueel tegen de oude om ervoor te zorgen dat de duwstang correct is uitgelijnd.
* Installeren: Installeer zorgvuldig de nieuwe hoofdcilinder en zorg ervoor dat de duwstang correct is uitgelijnd met de booster. Bevestig de cilinder met bouten.
* Verbind lijnen: Sluit de remlijnen en koppelingslijn opnieuw aan (indien van toepassing) met behulp van een remlijnsleutel; Draai veilig, maar zorgvuldig, om te voorkomen dat de draden wordt gestript.
5. Bleed de remmen: Dit is cruciaal om lucht uit de remleidingen te verwijderen. Gebruik een drukbloeder voor snellere en gemakkelijkere bloedingen. Als u geen drukbloeder hebt, hebt u een helper nodig om het rempedaal te pompen terwijl u de ontluchtingskleppen op elk wiel opent en sluit, beginnend bij het verste wiel weg van de hoofdcilinder (achterpassagierszijde en vervolgens de achterste bestuurder en vervolgens voor passagierszijde en vervolgens voor de voorste bestuurder). Herhaal herhalen totdat een stevig pedaal is bereikt.
6. Remvloeistof Reservoir opnieuw vullen: Houd het remvloeistofreservoir afgestemd tijdens het bloedingproces.
7. Test: Test zorgvuldig de remmen. Als het pedaal sponsachtig aanvoelt of naar de vloer gaat, zit er nog steeds lucht in de lijnen of heeft u mogelijk een lek, dat extra bloedingen of verdere inspectie vereist.
8. Betel de batterij opnieuw: Sluit de negatieve batterijkabel opnieuw aan.
Belangrijke overwegingen:
* Vacuümbooster: De rembooster werkt met de hoofdcilinder. Mogelijk moet u dit aanpakken als het ook niet goed werkt.
* remlijnen: Inspecteer uw remleidingen zorgvuldig op roest, corrosie of schade. Vervang ze indien nodig - het is veel veiliger om verdachte lijnen te vervangen dan risicoremfout.
* Professionele hulp: Als u niet zeker bent van enig deel van dit proces, zoek dan professionele hulp van een gekwalificeerde monteur. Remfalen is extreem gevaarlijk.
Dit is een vereenvoudigde gids. Raadpleeg een reparatiehandleiding die specifiek is voor uw Ford Ranger uit 1994 voordat u deze reparatie probeert. Veiligheid is van het grootste belang. Onjuist voltooid remwerk kan leiden tot ernstig letsel of de dood.
