1. De voor de hand liggende eerste stappen:
* Zekertjes: Controleer de zekeringen met betrekking tot de instrumentencluster en de snelheidsmeter. Uw handleiding voor de eigenaar toont u het Diagram van de zekeringbox.
* bedrading: Inspecteer het kabelboom dat naar de snelheidsmeter leidt. Zoek naar gebroken draden, losse verbindingen of corrosie, vooral in de buurt van de verbindingen bij de instrumentencluster en de voertuigsnelheidsensor (VSS). Besteed bijzondere aandacht aan gebieden die trillingen of buigen kunnen ervaren.
2. De snelheidssensor (VSS):
* Locatie: Dit is de meest voorkomende boosdoener. De VSS is een magnetische sensor die meestal op de transmissie is gelegen. De exacte locatie varieert enigszins afhankelijk van het transmissietype (bijv. NV4500, GetRag 360). U moet een reparatiehandleiding of online bronnen raadplegen die specifiek zijn voor uw transmissie om de locatie te vinden.
* testen: U kunt de VSS testen met een multimeter. De procedure omvat het controleren op continuïteit en soms spanning, afhankelijk van het sensorontwerp. Een reparatiehandleiding wordt hiervoor sterk aanbevolen, omdat onjuiste testen de sensor of andere componenten kunnen beschadigen.
* vervanging: Als het defect is, moet de VSS worden vervangen. Zorg ervoor dat u het juiste deel krijgt voor uw transmissie.
3. Het instrumentencluster:
* Interne storing: De snelheidsmeter zelf in het instrumentencluster kan defect zijn. Dit komt minder vaak voor dan een VSS -probleem, maar kan optreden.
* testen: Het testen van het instrumentencluster is complexer en vereist meestal gespecialiseerde apparatuur of een begrip van elektronica. Vaak is het eenvoudiger en goedkoper om het cluster te vervangen (als u een goede gebruikte kunt vinden).
* Reparatie: Sommige instrumentclusters kunnen worden gerepareerd, maar dit omvat vaak solderen en vereist ervaring met elektronica.
4. Gear aangedreven snelheidsmeter (minder waarschijnlijk op een '92):
Terwijl '92 Cummins-vrachtwagens over het algemeen elektronische speedometers gebruiken, is er een kleine kans dat de uwe een kabelgestuurd systeem gebruikt. Als dat zo is, kan de kabel zelf worden gebroken, uitgerekt of losgekoppeld.
5. PCM (PowerTrain -bedieningsmodule):
In sommige gevallen kan een defecte PCM (de computer van de vrachtwagen) het snelheidsmetersignaal beïnvloeden. Dit is minder waarschijnlijk, maar mogelijk. Het diagnosticeren van een PCM -probleem vereist meestal gespecialiseerde apparatuur.
Aanbevelingen:
* Reparatiehandleiding: Een reparatiehandleiding die specifiek is voor uw 1992 Dodge Cummins is uw beste vriend. Het geeft u diagrammen, locatie -informatie en testprocedures.
* online forums: Zoek online forums gewijd aan Dodge Cummins -vrachtwagens. Anderen zijn waarschijnlijk hetzelfde probleem tegengekomen. Door details over uw truck te plaatsen (transmissietype, enz.) Helpt u om specifiek advies te krijgen.
* Professionele monteur: Als u niet comfortabel werkt aan het elektrische systeem van uw truck, breng het dan naar een gekwalificeerde monteur.
Begin met de eenvoudigste controles (zekeringen en bedrading). Als die goed zijn, is de VSS de meest waarschijnlijke volgende oorzaak. Koppel de negatieve batterijterminal altijd los voordat u aan elektrische componenten werkt.
