* Laagspanning: Hoewel je zegt dat de batterij *veel* stroom heeft, kan een enigszins lage spanning er nog steeds voor zorgen dat de solenoïde herhaaldelijk klikt zonder voldoende kracht om de startmotor in te schakelen. Laat de accu en het laadsysteem testen bij een auto-onderdelenwinkel (zij doen dit gratis). Een zwakke accu of dynamo kan dit veroorzaken, zelfs als de accu op het eerste gezicht in orde lijkt.
* Slechte accukabels of aansluitingen: Gecorrodeerde, losse of beschadigde accukabels (positief en negatief) kunnen ervoor zorgen dat er onvoldoende stroom naar de starter stroomt. Controleer deze op corrosie, losheid en schade. Maak de aansluitingen indien nodig grondig schoon met een staalborstel en zuiveringszout.
* Defecte startrelais: De solenoïde is de elektrische schakelaar die de startmotor inschakelt. Als het niet lukt, klikt het mogelijk wel, maar klikt het niet volledig vast. Dit is een veelvoorkomend faalpunt. Het vervangen van de startersolenoïde is relatief goedkoop en lost vaak het probleem op. Het is misschien eenvoudiger om de gehele startmotor als één geheel te vervangen.
* Defecte contactschakelaar: Hoewel minder waarschijnlijk, kan een defecte contactschakelaar voorkomen dat de stroom de startersolenoïde goed bereikt.
* Neutrale veiligheidsschakelaar (NSS): Uw auto heeft waarschijnlijk een neutrale veiligheidsschakelaar die het starten verhindert, tenzij de auto in de parkeerstand of in de neutraalstand staat. Een defecte NSS zorgt ervoor dat de starter niet kan inschakelen. Dit is een veel voorkomend probleem en goedkoop te vervangen. Controleer of uw auto in de parkeerstand staat (of in de neutraalstand als het een handgeschakelde versnellingsbak is).
Stappen voor probleemoplossing:
1. Batterij- en laadsysteemtest: Dit is de *belangrijkste* eerste stap. Laat dit professioneel testen.
2. Controleer de accukabels en aansluitingen: Inspecteer op corrosie, losheid en schade. Reinig en draai indien nodig vast.
3. Probeer op de starter te tikken: (Wees voorzichtig, de starter is heet tijdens het starten) Tik zachtjes op de starter met een hamer of moersleutel *terwijl iemand anders de auto probeert te starten*. Dit lost soms tijdelijk een probleem op met een vastzittende solenoïde of versleten contacten, maar het is geen oplossing voor de lange termijn. Als dit werkt, wijst dit op een probleem met de starter of de solenoïde.
4. Controleer de neutrale veiligheidsschakelaar: Zorg ervoor dat de versnellingspook stevig in de parkeerstand (of neutraal) staat. Als u de NSS vermoedt, moet u mogelijk de continuïteit testen met een multimeter, of eenvoudigweg de schakelaar vervangen (relatief goedkoop).
Als de accu en het laadsysteem defect zijn en u de kabels hebt gecontroleerd, is de volgende stap waarschijnlijk het vervangen van de startrelais of de gehele startmotor. Gezien uw omschrijving is een vervangende starter de meest waarschijnlijke oplossing. Als u het niet prettig vindt om aan auto's te werken, breng het dan naar een monteur.
