* BMW-scanner: Dit is de meest betrouwbare methode. Je hebt een BMW-specifieke scantool nodig, vaak een "BMW-scanner" genoemd, of een tool die specifiek het OBD-I-protocol ondersteunt dat in dat jaar werd gebruikt. Deze scanners kunnen verbinding maken met de diagnosepoort van de auto (meestal onder het dashboard, vaak vlakbij de stuurkolom) en de foutcodes ophalen. Deze scanners zijn over het algemeen duurder dan generieke OBD-II-scanners. Zoek er een die expliciet de compatibiliteit vermeldt met pre-OBD-II BMW-modellen.
* Verbinding maken met een computer (geavanceerd en riskant): Sommige personen met geavanceerde technische vaardigheden en de juiste software (bijv. INPA, DIS) kunnen een laptop via een K+DCAN-kabel aansluiten op de diagnosepoort van de auto. Deze methode vereist aanzienlijke technische kennis en de juiste software, kabel en interface. Onjuist gebruik kan mogelijk het computersysteem van uw auto beschadigen. Dit wordt *niet* aanbevolen voor beginners.
Waar je NIET naar codes moet zoeken: Het knipperen van het controlelampje zelf levert *geen* diagnostische codes op op een BMW 328i uit 1998. Het lampje geeft alleen een probleem aan; het geeft je niet de specifieke code.
In het kort: U heeft een BMW-specifieke scantool nodig. Het proberen van andere methoden zonder de benodigde kennis en apparatuur wordt sterk afgeraden. U kunt uw auto het beste naar een gekwalificeerde monteur of BMW-specialist brengen om het probleem te diagnosticeren en op te lossen. Zij beschikken over de juiste tools en expertise.
