* 400 Turbo: Dit is een automatische transmissie met drie versnellingen die bekend staat om zijn duurzaamheid en eenvoud. Het wordt meestal aangetroffen in oudere voertuigen.
* 4L60E: Dit is een elektronisch geregelde automatische transmissie met vier versnellingen. Hij is veel moderner en verfijnder dan de 400 Turbo.
Om de een voor de ander te verwisselen, zijn uitgebreide aanpassingen aan het voertuig nodig, waaronder:
* Verschillende klokhuizen: Het boutpatroon op het motorblok waar de transmissie is gemonteerd is anders.
* Aandrijfas: De lengte van de aandrijfas en mogelijk zelfs het juktype zouden moeten worden gewijzigd.
* Bekabeling: De 4L60E vereist elektronische besturing en de bedrading zou een grote aanpassing of vervanging vergen.
* Computerprogrammering (PCM): De computer van het voertuig zou opnieuw moeten worden geprogrammeerd om de 4L60E te besturen.
* Mogelijk de dwarsbalk: De bevestigingspunten zijn mogelijk niet uitgelijnd.
Kortom, hoewel het theoretisch *mogelijk* is met een aanzienlijke hoeveelheid fabricage en maatwerk, is het geen praktische of eenvoudige ruil. Het zou veel complexer en duurder zijn dan het simpelweg repareren of vervangen van de bestaande 4L60E.
