* LO3: Dit is een Tuned Port Injection (TPI) motor. TPI maakt gebruik van een systeem van lopers in het inlaatspruitstuk dat brandstof en lucht afzonderlijk naar elke cilinder leidt. Dit systeem stond bekend om zijn relatief soepele vermogensafgifte, maar kon minder efficiënt zijn dan latere systemen.
* LB9: Dit is een gasklephuisinjectie (TBI) motor. TBI gebruikt een enkel gasklephuis om de luchtstroom naar het inlaatspruitstuk te regelen, dat vervolgens het brandstof/luchtmengsel naar alle cilinders verdeelt. TBI werd over het algemeen als eenvoudiger, goedkoper te vervaardigen en iets minder krachtig en minder efficiënt beschouwd in vergelijking met TPI.
Hoewel beide 350 kubieke inch kleine Chevy V8-motoren zijn, resulteerden de verschillende brandstofinjectiesystemen in enigszins verschillende vermogens- en koppelopbrengsten. De LO3 produceerde over het algemeen meer pk's en koppel dan de LB9. De exacte cijfers varieerden enigszins, afhankelijk van het jaar en de specifieke toepassing, maar de LO3 was consequent de krachtigere motor. De LB9 werd vaak aangetroffen in zwaardere voertuigen of voertuigen die bedoeld waren voor meer zuinige kopers.
