De CKP voorziet de motorregeleenheid (ECM) van informatie over de positie van de krukas. Als de CKP uitvalt, weet de ECM niet waar de zuigers zich bevinden en kan hij het ontstekingstijdstip en de brandstofinjectie niet nauwkeurig regelen. De motor wil niet draaien. De brandstofpomp kan echter *nog steeds* proberen te werken (ervan uitgaande dat de rest van het brandstofpompcircuit functioneel is), omdat het regelcircuit onafhankelijk is.
Kortom:Een defecte CKP zorgt ervoor dat de motor niet meer draait, maar een niet werkende brandstofpomp kan nog veel meer oorzaken hebben. Een niet-lopende motor als gevolg van een defecte CKP *zal niet* noodzakelijkerwijs betekenen dat de brandstofpomp ook defect is.