* Metaalresten: Zonder olie zullen motoronderdelen tegen elkaar schuren, waardoor metaalspaanders en vuil ontstaan. Dit vuil kan door de oliekanalen van de motor circuleren en uiteindelijk de brandstofinjectoren bereiken. Het vuil kan de brandstofinjectoren verstoppen of krassen op hun delicate interne componenten veroorzaken.
* Verhoogde motortemperatuur: Het gebrek aan smering leidt tot extreme hitteontwikkeling. Deze intense hitte kan de brandstofinjectoren zelf beschadigen, waardoor interne onderdelen mogelijk kromtrekken of smelten. De extreme hitte kan er ook voor zorgen dat de brandstof verdampt, wat leidt tot een onregelmatige werking van de injector.
* Hydrolock (in sommige gevallen): Als de motor volledig vastloopt, kunnen de drijfstangen of zuigers vervormen, wat mogelijk kan leiden tot koelvloeistof of zelfs olie die zich met het brandstofsysteem vermengt, wat problemen voor de injectoren veroorzaakt. Hoewel dit misschien niet alleen een probleem met de brandstofinjector is, maakt het de zaken nog ingewikkelder.
Hoewel de brandstofinjectoren zelf niet rechtstreeks door motorolie worden gesmeerd, zullen de *gevolgen* van het laten draaien van een motor zonder olie vrijwel zeker leiden tot falen of slecht functioneren ervan. Het is veel waarschijnlijker dat de hele motor opnieuw moet worden opgebouwd of vervangen, waardoor de kosten voor het vervangen van de brandstofinjectoren een klein deel van de totale reparatiekosten bedragen.
