1. Eerst de simpele dingen:
* Controleer het brandstofpomprelais: Dit is een veel voorkomende boosdoener. Zoek het relais (raadpleeg uw gebruikershandleiding of online forums voor de locatie), trek het eruit en verwissel het met een bekend goed relais met dezelfde stroomsterkte. Als het probleem verdwijnt, hebt u uw probleem gevonden.
* Controleer de zekering van de brandstofpomp: Net als bij het relais zal een gesprongen zekering de stroom naar de pomp uitschakelen. Controleer uw zekeringkast op een doorgebrande zekering die verband houdt met de brandstofpomp.
* Luister naar de brandstofpomp: Draai de contactsleutel naar de stand "ON" (start de motor niet). U hoort de brandstofpomp een paar seconden aanzuigen. Als u het niet hoort, is dat een sterke aanwijzing voor een probleem met de brandstofpomp (of een probleem met het relais/de zekering, die u al hebt gecontroleerd). Misschien moet je goed luisteren, soms is het een zacht gezoem.
* Controleer of er stroom is bij de brandstofpomp: Hiervoor is een multimeter nodig. Controleer terwijl het contact is ingeschakeld of er stroom staat op de elektrische connector van de brandstofpomp. Als er geen stroom aanwezig is, traceer dan de bedrading terug naar het relais en de zekering om te zien waar het circuit is verbroken. Wees voorzichtig bij werkzaamheden in de buurt van brandstofsystemen; koppel de minpool van de accu los om vonken te voorkomen.
2. Als het bovenstaande niet werkt, kan het het volgende zijn:
* De brandstofpomp zelf: Als u het relais, de zekering en de stroomtoevoer naar de pomp hebt gecontroleerd en deze nog steeds niet werken, is de pomp zelf waarschijnlijk defect en moet deze worden vervangen.
* Traagheidsschakelaar brandstofpomp: Deze schakelaar is een veiligheidsvoorziening die bij een botsing de stroom naar de brandstofpomp onderbreekt. Controleer de traagheidsschakelaar (meestal in het passagierscompartiment) en reset deze indien nodig.
* Verstopt brandstoffilter: Een ernstig verstopt brandstoffilter kan de brandstofstroom beperken tot het punt waarop er geen druk meer ontstaat. Vervang het brandstoffilter.
* Brandstofleidingen: Controleer de brandstofleidingen op lekkage, scheuren of knikken. Een kapotte of ernstig vernauwde brandstofleiding kan ook een gebrek aan brandstofdruk veroorzaken.
* Brandstofdrukregelaar: Hoewel minder vaak voorkomend als de primaire oorzaak van nuldruk, kan een defecte brandstofdrukregelaar soms voorkomen dat brandstof de injectoren bereikt.
Belangrijke overwegingen:
* Veiligheid: Werk in een goed geventileerde ruimte. Benzine is brandbaar en de dampen ervan zijn gevaarlijk.
* Professionele hulp: Als u het niet prettig vindt om aan uw brandstofsysteem te werken, breng de Bronco dan naar een gekwalificeerde monteur. Reparaties aan het brandstofsysteem kunnen lastig zijn en vereisen speciaal gereedschap.
* Jaarspecifieke problemen: Er kunnen jaarspecifieke problemen zijn met het brandstofsysteem van de Bronco uit 1991. Raadpleeg een reparatiehandleiding die specifiek is voor dat jaar en model. Online forums gewijd aan Ford Broncos kunnen ook nuttige informatie bieden over het oplossen van problemen.
Begin met de eenvoudigste controles (relais, zekering, luisteren naar de pomp) en werk zo naar beneden in de lijst. Denk aan veiligheid eerst!
