Dit kan door verschillende dingen worden veroorzaakt:
* Defecte IAT-sensor: Het kan zijn dat de sensor zelf defect is en niet het juiste spanningssignaal levert. Dit is de meest voorkomende oorzaak.
* Bedradingsproblemen: Een breuk, kortsluiting of corrosie in de bedrading tussen de sensor en de PCM kan ook een lage spanningswaarde veroorzaken.
* Slechte verbinding: Een losse of gecorrodeerde verbinding bij de sensor of de PCM-connector kan het signaal verstoren.
* PCM-probleem (minder waarschijnlijk): In zeldzame gevallen kan een probleem binnen de PCM zelf deze code veroorzaken.
Wat u moet doen:
1. Controleer de IAT-sensor: Zoek de IAT-sensor (meestal in de buurt van het inlaatspruitstuk). Inspecteer het visueel op schade. Mogelijk hebt u een reparatiehandleiding nodig om het precies te lokaliseren.
2. Controleer de bedrading: Inspecteer de bedrading die is aangesloten op de IAT-sensor op breuken, schuren of corrosie. Controleer de aansluitingen op zowel de sensor als de PCM.
3. Test de sensor (indien mogelijk): U kunt een multimeter gebruiken om de weerstand van de IAT-sensor te testen om te zien of deze binnen de specificaties van de fabrikant valt. Hiervoor moet u vaak de specificaties opzoeken in een reparatiehandleiding.
4. Wis de code: Nadat u eventuele problemen heeft aangepakt, wist u de diagnostische probleemcode (DTC) met behulp van een scantool en kijkt u of de code terugkeert.
Als u dit niet zelf wilt doen, kunt u uw Windstar het beste naar een gekwalificeerde monteur brengen voor diagnose en reparatie. Het negeren van het probleem kan leiden tot slechte motorprestaties, problemen met het brandstofverbruik en zelfs motorschade.
