Dit is wat u moet doen:
1. De diagnostische probleemcode (DTC) ophalen: Dit is de sleutel tot het begrijpen van het probleem. U kunt dit op een aantal manieren doen:
* OBD-II-scanner: Koop een relatief goedkope OBD-II-codelezer bij een auto-onderdelenwinkel. Sluit hem aan op de OBD-II-poort (meestal onder het dashboard) en hij zal de foutcode(s) weergeven. Dit is de beste methode.
* Auto-onderdelenwinkel: Veel auto-onderdelenwinkels lezen de codes gratis. Zij kunnen u dan vertellen wat de code betekent.
* Monteur: Een monteur beschikt over de apparatuur en expertise om de codes te lezen en te diagnosticeren.
2. Los het probleem op: Zodra u de storingscode kent, kunt u deze online onderzoeken (er zijn veel bronnen beschikbaar) of een monteur raadplegen om de oorzaak en noodzakelijke reparaties vast te stellen. Als u eenvoudigweg de code wist zonder het probleem op te lossen, zal het licht alleen maar terugkeren.
3. Na reparatie: *Nadat* het probleem is opgelost, kunt u de code wissen. Veel OBD-II-scanners beschikken over een functie voor het wissen van codes. Soms wordt de code ook gewist door de batterij gedurende een korte periode (15-30 minuten) los te koppelen, maar het gebruik van de scanner verdient de voorkeur.
Belangrijke overwegingen:
* Negeer het licht niet zomaar: Rijden met een brandend controlelampje kan leiden tot ernstigere schade en mogelijk onveilige omstandigheden.
* Doe-het-zelf versus monteur: Afhankelijk van uw mechanische vaardigheden en de aard van het probleem, kunt u het probleem mogelijk zelf oplossen of heeft u mogelijk een professionele monteur nodig.
* Veiligheid eerst: Als u ergens niet zeker van bent, raadpleeg dan een gekwalificeerde monteur.
Kortom, het resetten van het licht is de laatste stap, niet de eerste. Concentreer u op het diagnosticeren en repareren van het onderliggende probleem waardoor het lampje in de eerste plaats gaat branden.
