Hoeveel weet jij over autobanden? Je weet dat het belangrijk is om ze te hebben, maar weet je of je ze moet vervangen als de seizoenen veranderen? Kent u het verschil tussen de belangrijkste soorten banden? Hoe zit het met uw druk - weet u welke invloed dat heeft op de manier waarop uw auto omgaat?
Dit zijn de meest populaire bandentypes:
Dit zijn de ideale banden voor de gemiddelde bestuurder, omdat ze zijn ontworpen om een balans van functies te hebben, waaronder een gemiddelde profieldiepte en rubberverbindingen die langer meegaan dan zomerbanden. Ze presteren goed bij warm weer, maar ze hebben mogelijk minder grip op warme wegen en zomerbanden. Ze zijn ook niet ideaal voor koud weer - het rubber in all-season banden begint te harden en verliest grip bij temperaturen onder de 7 graden Celsius. De meeste nieuwe voertuigen zijn uitgerust met all-season banden.
Deze helpen u zelfverzekerd door ijs, sneeuw en smeltende sneeuw te rijden. Ze zijn gemaakt van rubbercompounds die zacht blijven bij koudere temperaturen (ze zijn geclassificeerd tot -40 graden!), en hebben loopvlakpatronen die zijn ontworpen om water en sneeuwbrij af te werpen, zodat je grip op de weg behoudt. Ze voelen misschien wat zwaarder en onhandiger aan dan alle seizoenen, maar de extra veiligheid is het offer meer dan waard.
Deze zijn ideaal voor krachtige voertuigen, omdat ze zijn ontworpen om snel en wendbaar te zijn. Zomerbanden zijn gemaakt van rubbercompounds die flexibeler blijven dan all-seasons, waardoor ze meer grip op de weg hebben, plus hun loopvlakpatronen hebben minder groeven, zodat de band meer contact met het wegdek heeft voor een optimale handling.
Enigszins nieuw in de scene, zijn all-weather banden bedoeld als een meer winter-dan-alle-seizoenen-alternatief dat nog steeds kan worden gebruikt bij warmer weer. Ze zijn ontworpen voor automobilisten in stedelijke omgevingen met vrij milde winters. In tegenstelling tot alle seizoenen blijven ze zacht bij temperaturen onder de 7 graden Celsius. Het is de niet helemaal winterband waar velen in steden als Vancouver en Toronto de voorkeur aan geven.
Omdat veel fabrikanten voorrang geven aan laadruimte boven de oude reservebanden, zijn run-flats een geweldige optie, omdat je hiermee tot 80 km kunt rijden met een lekke band. Deze verminderen de behoefte aan een reservewiel, omdat u veel tijd hebt om naar een reparatiewerkplaats te gaan voordat u de band moet vervangen. Run-flats gebruiken een speciaal type zijwand die het gewicht van het voertuig ondersteunt, zelfs als de bandenspanning daalt door een lekke band of lekke band. Wanneer u op zoek bent naar een gebruikte auto, is het belangrijk om te weten of deze runflat-banden heeft in plaats van een reservewiel:ze zijn handig om te hebben, maar duur om te vervangen.
Elke oktober/november zien/horen we dezelfde opmerkingen over winterbanden:
"Alle seizoenen zijn goed genoeg!"
"Winterbanden zijn slechts een marketingplan!"
En onze favoriet…. "Ik heb geen winterbanden nodig - ik heb vierwielaandrijving!"
Al deze verklaringen zijn onjuist.
Ja, winterbanden voor auto's zijn duur, maar ze zijn niet alleen een marketingplan om u ertoe te brengen een tweede set banden te kopen. Bovendien betekent een half jaar rijden op winterbanden dat uw all-season (of zomerbanden) een lange vakantie krijgen, wat hun levensduur verlengt - dus hoewel het op korte termijn een aanzienlijke investering is, is dit op de lange termijn niet zo slecht.
Winterbanden zijn gemaakt van een ander soort rubber dan all seasons. Dit rubber is gemaakt om beter grip te krijgen op koude wegen, omdat het is ontworpen om zacht te blijven bij lage temperaturen. De rubbersamenstellingen in alle seizoenen beginnen uit te harden wanneer de temperatuur onder de 7 graden Celsius komt, terwijl winterbanden zacht blijven tot -40 graden. Het is een beetje alsof je de zolen van je winterlaarzen vergelijkt met de zolen van je slippers.
Winterbanden en vierwielaandrijving werken goed samen, maar het is niet het een of het ander. Het is geweldig om een auto te hebben die is uitgerust met vierwielaandrijving. Het verhoogt de acceleratiegrip van uw auto, wat extra pit geeft om uw auto in beweging te krijgen, en het kan uw wegligging in slechte wegomstandigheden verbeteren. Het kan een geweldige prestatiefunctie zijn, maar het is geen veiligheidsfunctie. Vierwielaandrijving doet niets om uw auto te helpen stoppen - dat zit allemaal in de remmen en banden. De eenvoudigste manier om erover na te denken, is dat vierwielaandrijving u zal helpen starten, maar u niet helpen stoppen. Wilt u de kans verkleinen dat u door dat stopbord in iemands kofferbak glijdt? Winterbanden halen. U glijdt minder en stopt beter omdat uw winterbanden grip op de weg hebben - daar zijn ze voor ontworpen. Zo simpel is het.
Enkele van de meest voorkomende problemen met autobanden hebben te maken met de bandenspanning. Rijden op banden die op de juiste spanning zijn ingesteld, is van cruciaal belang om veilig op de weg te blijven. Dit betekent dat u regelmatig uw bandenspanning controleert en ervoor zorgt dat deze in overeenstemming is met de aanbevelingen van de voertuigfabrikant - NIET het nummer dat op de zijwand van de band staat - dit is de maximale (niet aanbevolen) bandenspanning.
Het handhaven van de juiste bandenspanning is belangrijk om de kans op een lekke band of een lekke band te verkleinen, en het helpt uw auto beter te rijden en overmatige en ongelijkmatige slijtage van het loopvlak te verminderen. De bandenspanning van auto's is ook van invloed op het brandstofverbruik - voertuigen met te weinig opgepompte banden hebben meer energie nodig om te bewegen, en te hard opgepompte banden presteren niet zo goed omdat ze minder rubber in contact met de weg hebben. De juiste banden kopen en goed onderhouden is cruciaal om veilig achter het stuur te zitten.
