Auto-onderhoud – motorlampje controleren, deel 2

Bij het onderzoeken van bepaalde factoren die ervoor kunnen zorgen dat het motorlampje van een auto 'aangaat', is ontdekt dat een defecte katalysator is een probleem dat dit zeker kan veroorzaken. Een katalysator werkt om uitlaatgassen te verminderen en zet voornamelijk koolmonoxide en andere schadelijke stoffen om in onschadelijke verbindingen. Net als bij andere onderdelen en componenten moet het regelmatig worden onderhouden om ervoor te zorgen dat het naar behoren functioneert. Vandaar de reden voor gepland auto-onderhoud.

Waar moet u op letten

Als een katalysator faalt, kunnen er een paar problemen zijn die hieraan kunnen bijdragen, waaronder een kapotte zuurstofsensor, een defecte massale luchtstroomsensor of verslechterde bougies. Bestuurders kunnen een afname van het benzineverbruik merken wanneer een auto niet sneller zal gaan wanneer hij probeert te accelereren. Als dit probleem zich blijft voordoen zonder dat er iets aan wordt gedaan, gaat het motorlampje branden en zal de omvormer koolmonoxide niet omzetten in minder schadelijke uitstoot.

Met een probleem als dit moeten bestuurders onmiddellijk de nodige reparaties zoeken om hun auto draaiende te houden en om verdere schade of kosten te voorkomen. Helaas zijn reparaties en de gemiddelde kosten om de omvormer te vervangen een beetje hoog, maar nog steeds goedkoper dan dagelijks meer geld uit te geven aan gas.

Een ander veel voorkomend probleem waarvan bekend is dat het een defecte katalysator veroorzaakt en het motorlampje activeert, is een defecte of defecte massale luchtstroomsensor. In wezen functioneert deze sensor om de juiste brandstofmassa in evenwicht te brengen en aan de motor te leveren door aan de computer van de auto de juiste hoeveelheid brandstof aan te geven die nodig is op basis van de hoeveelheid lucht die door de motor reist. Als deze sensor defect is, zal deze de uitstoot verhogen, het benzineverbruik verlagen en uiteindelijk de auto doen afslaan.

Een van de belangrijkste redenen waarom massale luchtstroomsensoren falen, is vanwege een luchtfilter dat nooit is vervangen of correct is geïnstalleerd. Dus door het luchtfilter minstens één keer per jaar te vervangen en correct te installeren, kunt u de kans hierop verkleinen.

Het vervangen van bougies moet ook om de 25 000 - 30 000 mijl worden gedaan om ervoor te zorgen dat ze u niet in de steek laten. Verantwoordelijk voor het afdichten van de verbranding, zorgen bougies voor een opening voor een vonk om over te springen en initiëren ze de verbranding in de motor.

Er zijn zeker tal van andere mogelijkheden die ervoor kunnen zorgen dat het motorlampje verschijnt en de enige manier om dit te voorkomen is om voertuigen regelmatig te onderhouden en op eventuele problemen te inspecteren. Desalniettemin gebeuren er dingen en als om welke reden dan ook uw motorlampje gaat branden, moeten bestuurders niet aarzelen om voertuigen te laten diagnosticeren en repareren voordat er aanzienlijke schade wordt veroorzaakt. Neem contact met ons op voor meer informatie.