Elke autobezitter hoort over de beste werkwijzen om zijn of haar voertuig in goede staat te houden. Of het advies nu afkomstig is van vrienden, familie of de autofabrikant, er druppelen veel onderhoudssuggesties voor brandstofverbruik, motorvermogen en de algehele levensduur van het voertuig door de uitlaatpijp. Sommige tips suggereren geldbesparende opties of prestatieverhogende praktijken. Toch is niet alles wat aan autobezitters wordt doorgegeven, per definitie waar. Lees verder om 5 mythes over auto-onderhoud te ontdekken die feitelijk onjuist zijn:
Ooit was dit het geval, en veel oliemaatschappijen en smeeroliewinkels voeren dit idee nog steeds uit. Nu moeten de meeste auto's die in de afgelopen tien jaar zijn gemaakt, elke 5.000 tot 7.500 mijl olie verversen, afhankelijk van de fabrikant. De betere chemische samenstelling en het uitgebreide gebruik van synthetische oliën, evenals het superieure motorontwerp, zijn voldoende verbeterd om langere intervallen tussen olieverversingen mogelijk te maken. Plan uw olieverversingen op basis van de aanbevelingen in uw gebruikershandleiding. Anders giet je geld in de afvoer.
Tenzij uw voertuig een motor met hoge compressie en prestaties heeft die heter draait dan de meeste andere, werkt gewone benzine prima. De goedkopere brandstof met een octaangehalte van 86 moet nog steeds voldoen aan de kwaliteitsnormen - het zal de motor van uw auto niet actief schaden. Gas met een hoger octaangetal omvat reinigingsmiddelen en beschermers om turbomotoren in betere conditie te houden - denk aan sportwagentypes - en is beter bestand tegen het kloppen van de motor.
Typisch, auto's die duurder, premium gas nodig hebben, kosten meer om zelf te kopen. Normaal gas moet passen bij het gemiddeld geprijsde voertuig. Raadpleeg uw gebruikershandleiding om te zien wat uw autofabrikant voorstelt.
Uw garantie is geldig tot de vervaldatum, ongeacht waar u uw auto onderhoudt. Dealers zullen impliceren dat u alleen naar hen kunt gaan, maar dat u dit feitelijk moet doen is illegaal. Elk onderhoud dat onder uw garantie valt, kan door elke autoreparatiewerkplaats worden uitgevoerd - bewaar gewoon uw bonnen om te bewijzen wat er is gedaan en hoeveel het heeft gekost. Elk onderhoud gespecificeerd in de gebruikershandleiding en uitgevoerd volgens het voorgeschreven schema zou uw garantie niet ongeldig moeten maken.
Motoronderdelen moeten opwarmen om volledig te kunnen werken, maar moderne motoren warmen sneller op tijdens het rijden. Bovendien hebben uw wiellagers en transmissie beweging nodig om volledig op te warmen. Uw auto laten draaien voordat u gaat rijden bij kouder weer heeft geen ander voordeel dan u in de auto op te warmen. U bereikt het beste brandstofverbruik en de beste prestaties door gebruik. Als u de auto op uw oprit stationair laat draaien, verbruikt u benzine om nergens heen te gaan, wat in wezen geld en brandstof verspilt.
Vervang individuele banden indien nodig, zolang ze van hetzelfde merk, model en maat zijn als de rest van uw banden. Je kunt ze op elk moment uitschakelen. Zorg ervoor dat u ze bij elke andere olieverversing laat draaien om hun levensduur te maximaliseren.
Bovendien hoeft u niet per se een nieuwe band te kopen als u er een lek raakt. Als de lekke band de zijwand heeft beschadigd of groter is dan een kwart inch in diameter, kan een monteur het gat meestal dichten. De patch houdt vocht uit de stalen riemen en herstelt de luchtdichtheid van uw band.
Hoewel dit misschien klinkt als een leuke manier om geld te besparen, beschadigt het wassen van uw auto met afwasmiddel of wasmiddel de wasafwerking van de auto. In plaats van bij te dragen aan afbladderende verf en roestvlekken, betaalt u iets meer voor autowasvloeistof. Het is ontworpen om de beschermende wax niet te verwijderen.
Het kost uren rijden om een batterij die opnieuw moest worden opgestart weer volledig op te laden, vooral bij koudere temperaturen. Auto-accessoires zoals stoelverwarming, de radio en verlichting trekken veel stroom van de dynamo, waardoor er weinig overblijft voor het opladen van een batterij.
U kunt het beste enkele uren rondrijden om de accu van uw auto weer volledig op te laden. Indien nodig kunt u hem zelfs laten testen bij een tankstation. Bij korte, minutenlange ritjes kan de batterij nog steeds leeg zijn de volgende keer dat u uw auto probeert aan te zetten.
Hoewel het vaak om de 50.000 mijl wordt aanbevolen, gebruiken de meeste moderne voertuigen een transmissievloeistof met een 'lange levensduur'. Het is ontworpen om tot 100.000 mijl of zelfs de levensduur van de auto mee te gaan. Dit verschilt per voertuig, dus raadpleeg altijd de aanbevelingen van uw voertuigfabrikant voor transmissiespoelintervallen.
In werkelijkheid maakt het naar beneden rollen van de ramen of het opblazen van de AC weinig verschil voor brandstofefficiëntie. Het inschakelen van de airconditioning verbruikt sneller brandstof, dat klopt; het naar beneden rollen van de ramen verhoogt echter de windweerstand. De auto zal iets meer brandstof nodig hebben om het verstoorde aerodynamische ontwerp te compenseren.
De algehele impact van zowel airconditioning als oprolbare ramen op het brandstofverbruik is minimaal - geen van beide heeft echt voordelen ten opzichte van elkaar.
Benzine zet uit met warmte, dus een algemeen geloof blijft bestaan dat het gieten van warmere brandstof in uw tank betekent dat u minder brandstof krijgt. Brandstof die 's ochtends wordt gepompt, zou in theorie koeler zijn en u in staat stellen meer in uw tank te krijgen voor minder kosten.
In tegenstelling tot deze mythe wordt gas meestal ondergronds opgeslagen. Het blijft geïsoleerd tegen aanzienlijke temperatuurschommelingen, dus het tijdstip waarop u tankt, maakt niet echt uit voor de hoeveelheid brandstof die u ontvangt.
