Vraag vijf verschillende automonteurs om de verschillen tussen een automonteur en een monteur uit te leggen en je krijgt waarschijnlijk elf verschillende antwoorden en een lezing met opsommingstekens. Wat geeft? Zijn ze echt zo anders? Ja en nee.
Een deel van het verschil tussen automonteurs en autotechnici is louter perceptie, en een deel van het verschil zit in het soort werk dat elk doet.
Met andere woorden, er is een echt verschil tussen de twee ... maar ze kunnen elkaar overlappen in hun taken. Een automonteur die gespecialiseerd is in boordelektronica en prestatiediagnostiek zou bijvoorbeeld beter een technicus worden genoemd.
Het interessante om in gedachten te houden is dat een automonteur mogelijk aan een groter aantal voertuigen kan werken, omdat een autotechnicus misschien alleen weet hoe hij met de elektronica van een beperkt aantal voertuigen moet omgaan. De meeste mechanische systemen op een voertuig lijken redelijk op elkaar, terwijl de elektronica behoorlijk sterk kan verschillen.
Nu komen we ergens - wanneer mensen de term autotechnicus gebruiken, verwijzen ze waarschijnlijk naar iemand die een specialist is met ingebouwde elektronica. Omgekeerd, wanneer iemand verwijst naar een automonteur, doelt hij waarschijnlijk op de vaardigheid van die professional als mechanisch specialist.
Dus in zekere zin is een automonteur een specialist met de mechanische systemen van een voertuig, en een automonteur is een specialist met de elektronische, software- en computersystemen van een voertuig.
Het ding om te beseffen is dat deze systemen in uw voertuig - de mechanische systemen en de elektronische systemen - steeds meer interageren, afhankelijk van de leeftijd van uw voertuig.
Moderne voertuigen hebben een groot aantal elektronische sensoren en systemen om alles te regelen, van de motor, ontsteking en bandenspanning tot brandstofefficiëntie en telematica.
Omdat deze elektronische systemen grotendeels mechanisch kunnen zijn in hun werking, krijgen de ASE-gecertificeerde monteurs die u bij All Around Auto Repair aantreft training in zowel de elektronica (automonteur) als de mechanica (automonteur) van voertuigdiagnose en reparatie.
Het National Institute for Automotive Service Excellence (ASE) vereist minimaal twee jaar relevante werkervaring om certificering te ontvangen.
Simpel gezegd, om de status van Master Automotive Technician door de ASE te behalen, zou iemand die het veld betreedt ervaring moeten hebben met zowel voertuigelektronica als mechanica, waardoor de grens tussen automonteur en autotechnicus vervaagt.
Bedenk dan weer dat mensen - sommige maar zeker niet alle - in het veld de term 'technicus' gebruiken om te verwijzen naar een specialist die voornamelijk de elektronica en software aan boord van de autoreparatievergelijking afhandelt, of een betere opleiding heeft op dat gebied . Hier is wat context...
In 1996 - die halycon-dagen van goedkope sitcoms, oubollige hoeden en flamboyante outfits - werd de tweede generatie voertuigdiagnose aan boord geïntroduceerd. Deze fundamentele verandering in de manier waarop autofabrikanten zaken deden, vereiste een heroverweging van autoreparatie.
Voer de moderne autotechnicus in. Door te proberen de meest efficiënte manier te vinden om voertuigproblemen te diagnosticeren met behulp van diagnostische tools bij de dealer, ontstond de behoefte aan nichetraining voor een autotechnicus. Noodzaak is de moeder van de uitvinding, zoals het gezegde luidt.
Hoe ingewikkelder de nuances van deze elektronische systemen aan boord werden, hoe groter de behoefte aan geavanceerde training voor autotechnici.
Dat gezegd hebbende, zowel autotechnici als automonteurs profiteren van deze toenemende specialisatie op dezelfde manier dat Henry Ford's pionierswerk op de lopende band de samenleving veranderde en de productie van enorme hoeveelheden veel efficiënter maakte.
In dit geval heb je het echter over autoreparatie. Meer specialisatie betekent dat u bij All Around Auto Repair terecht kunt en dat de ene ASE-gecertificeerde professional met computer, software en boorddiagnose (de elektronica-kant) werkt en een ander tegelijkertijd aan de eigenlijke mechanica. Dit bespaart u tijd en geld.
Als het gaat om autoreparatie in de 21e eeuw, zijn het werk van een autotechnicus en dat van een automonteur echt twee kanten van dezelfde medaille. Nu is de enige vraag:bent u toe aan onderhoud of reparaties? Als u denkt van wel, maak dan een afspraak met All Around Auto Repair.
