Speel je een shell-spel met de gezondheid van je voertuig op de lange termijn? Als je een op de drie automobilisten bent, dan zou je in plaats van te winnen echt kunnen verliezen. De American Automobile Association (AAA) deed onlangs een onderzoek en ontdekte dat een derde van de automobilisten routinematig onderhoud en reparaties in de reparatiewerkplaats afsloeg.
Als u geen routinereparaties uitvoert, leidt dit op de lange termijn tot hogere kosten, omdat u uw auto onnodig belast en de kans vergroot dat u op een gegeven moment een ritje vooraf in een sleepwagen moet maken.
Dat is een begrijpelijke reactie als je het controlelampje op je dashboard ziet branden. Is die reactie terecht? Soms, maar meestal is het probleem iets dat een reparatiewerkplaats gemakkelijk kan oplossen.
Een relatief triviale reden dat er een controlelampje op uw dashboard kan verschijnen, is vanwege een losse tankdop of een tankdop die moet worden vervangen door een vertrouwde reparatiewerkplaats.
Een tankdop lijkt misschien ho-hum, maar je moet er een stevig op hebben, zodat de benzine in de brandstoftank blijft en het brandstofsysteem binnen het juiste drukbereik blijft werken.
Een eenvoudige vervanging van de zuurstofsensor is de belangrijkste reden dat de meeste mensen hun controlelampje laten branden. Dat geldt voor alle soorten merken en modellen, buitenlandse en binnenlandse voertuigen, en het maakt niet uit wanneer uw voertuig is geproduceerd.
De zuurstofsensor in uw voertuig - sommige mensen noemen het de lambdasonde... een roos met een andere naam zou net zo zoet ruiken - is het onderdeel van uw emissiecontrolesysteem dat de verhouding tussen benzine en zuurstof bewaakt.
Idealiter is de verhouding tussen zuurstof en benzine ongeveer 14:7:1. De zuurstofsensor zal u vertellen of uw voertuig te weinig of te veel brandstof verbruikt - dit wordt respectievelijk een "arm" mengsel en een "rijk" mengsel genoemd.
De zuurstofsensor helpt om informatie door te geven aan de boordcomputer van uw voertuig en uiteindelijk de lucht-brandstofverhouding te optimaliseren. De zuurstof die in het systeem aanwezig is, wordt bepaald door een aantal factoren:motortemperatuur, motorbelasting, omgevingsluchttemperatuur en barometrische druk.
Een zuurstofsensor is niet zo'n dure reparatie in het relatieve geheel van dingen als je naar een ervaren reparatiewerkplaats zoals All Around Auto Repair gaat. U doet het beter voor uw motor en het milieu door een nieuwe zuurstofsensor aan te schaffen wanneer uw controlelampje gaat branden.
De katalysator maakt deel uit van het uitlaatsysteem van uw voertuig en helpt het schadelijke koolmonoxide (CO) dat tijdens het verbrandingsproces ontstaat om te zetten in het meer onschadelijke kooldioxide (CO2)
Dit zal niet op de quiz staan, maar de technische reden dat dit werkt, en de reden dat katalysatoren die naam hebben, is vanwege een redoxreactie (verandering in zuurstoftoestand). Het effect? De uitlaatgassen van uw verbrandingsmotor (zowel gas als diesel) zijn minder schadelijk.
Vergeleken met het vervangen van de bobines van een V8-motor, is het vervangen van een katalysator een relatief eenvoudige procedure voor de monteurs in een reparatiewerkplaats.
De combinatie van katalysatoren, zuurstofsensoren en elektronische brandstofinjectiesystemen heeft het milieu veiliger gemaakt en voertuigen veel efficiënter en duurzamer gemaakt.
Neem de stress en onzekerheid weg dat uw controlelampje gaat branden en u zich constant zorgen maakt over wat de oorzaak zou kunnen zijn. Het controlelampje kan van alles zijn, van de bobine, massale luchtstroomsensor of bougies die moeten worden vervangen tot een van de hierboven besproken problemen.
Alleen door uw voertuig naar een ervaren reparatiewerkplaats als All Around Auto Repair te brengen, kunt u snel antwoord krijgen, een jarenlange betrouwbare service en uiteindelijk gemoedsrust voor de toekomst. Het controlelampje dat gaat branden kan stressvol en frustrerend zijn. Laat het nakijken door een afspraak te maken.
