Toyota Prius is al meer dan twee decennia de meest iconische hybride auto. De onbetwistbare betrouwbaarheid, het futuristische ontwerp en het milieuvriendelijke brandstofverbruik maakten hem erg populair als zuinige auto en als middel om groen te rijden. In de afgelopen jaren is de schijnwerpers verschoven van hybrides naar elektrische voertuigen.
Een beperkt bereik en hoge productiekosten zijn echter aspecten die moeten worden verbeterd voordat elektrische voertuigen het echt kunnen overnemen. Omdat de bedrijfskosten ook niet bepaald goedkoop zijn, zijn hybride voertuigen nog steeds de favoriete optie voor veel automobilisten.
Prius C verscheen in 2012 op de Amerikaanse markt en veroverde het stormenderhand. Het werd Toyota's snelst verkopende voertuig en bleef populair tot de stopzetting in 2019. Als u geïnteresseerd bent in het kopen van een gebruikt model, kan het erg handig zijn om de verschillen tussen uitrustingsniveaus te kennen. Toyota heeft de Prius C uitgebracht met vier afwerkingen:een, twee, drie en vier.
Het naamgevingsschema wint misschien geen prijzen voor creativiteit, maar het illustreert de voortgang van het trimmen uitstekend. Laten we eens kijken naar de belangrijkste verschillen tussen de vier en de beste optie voor u vinden.
Toyota Prius C is een 5-deurs, 5-zits subcompacte hatchback die een auto van Yaris-formaat combineert met volledige hybride capaciteit. De C in zijn naam staat voor City, waar de auto gedijt dankzij zijn uitstekende brandstofverbruik en kleine afmetingen. Gedurende de hele productie was de prijs lager dan de Prius-normen, in overeenstemming met de normen voor zuinige auto's.
De Prius C wordt aangedreven door een 1,5-liter Inline 4-benzinemotor die 74 pk levert via de continu variabele automatische transmissie, kortweg CVT. Met een gewicht van slechts 2530 pond rijdt hij goed in de straten van de stad, maar presteert hij niet verrassend op openbare wegen. We kunnen echter niet echt meer verwachten van een auto die 48 mijl tot een liter stadsrit kan rijden.
Voor zijn formaat is de Prius C verrassend ruim, met genoeg ruimte voor 4 volwassen passagiers en wat bagage. De rit is behoorlijk stijf en met het minder dan comfortabele interieur raden we niet aan om de Prius C op langere reizen te nemen. De tekenen van budgetbesparing zijn zichtbaar in het interieur, zowel in materiaalkeuze als windgeruis bij hogere snelheden.
Met de stopzetting in 2019 zouden sommige van de nieuwste modellen nog binnen de garantieperiode van 3 jaar of 36.000 mijl kunnen vallen. De prijs varieerde afhankelijk van het uitrustingsniveau, beginnend bij ongeveer $ 20.000 voor de Prius C One en tot $ 25.000 voor de Prius C Four.
Eentje vertegenwoordigt het basismodel van de Prius C, met de laagste vanafprijs maar ook met de minste features. Eigenaren kregen een optie tussen 10 exterieurs en drie interieurkleuren, maar metallic lak werd optioneel gemaakt. Exterieur extra's zijn genereus gezien de klasse en het uitrustingsniveau van het voertuig. De ene wordt geleverd met LED-koplampen, 15-inch lichtmetalen velgen, keyless entry op afstand, elektrische spiegels en een achteruitrijcamera.
Binnenin vind je meer dan genoeg gemaksfuncties voor een comfortabele rit. Het stuur wordt geleverd met geïntegreerde audio- en AC-bedieningselementen, terwijl alle ramen elektrisch worden bediend. Via het centrale infotainmentsysteem met touchscreen kunt u uw telefoon draadloos aansluiten of de USB-poort gebruiken. Automatisch dimmende achteruitkijkspiegel, cruisecontrol, interieuropbergers en matten waren onder meer verkrijgbaar als optionele extra's.
Standaard werd een breed scala aan veiligheidsopties beschikbaar gesteld:
Twee biedt schijnbaar niets nieuws in vergelijking met de Ene. Fabrikanten hebben de neiging om versieringen toe te voegen met bijna geen verschillen met het basismodel om als marketingplan te gebruiken. In plaats van een basismodel met een paar optionele extra's te kopen, krijgt de nieuwe eigenaar een hogere afwerking die aantrekkelijker klinkt.
Aangezien de Prius C zelden op bestelling werd gemaakt, is het waarschijnlijk dat elke basisauto de naam One heeft behouden, terwijl die met wat extra's maar zonder te voldoen aan de criteria voor hogere afwerkingen het label Two kregen. Kijk uit naar de Prius C Two met cruise control, elektrisch schuifdak, 16″ lichtmetalen velgen of hoogwaardige stoffen stoelbekleding om er alles uit te halen.
Drie is waar u de meeste waar voor uw geld krijgt. De standaard AM/FM-stereo is vervangen door Sirius XM-radio en de standaard stoelbekleding krijgt een upgrade naar premium stof. Ook werd standaard een navigatiesysteem met spraakactivering aangeboden. Oorspronkelijk geprijsd op $ 22.855, bevond Three zich in het midden tussen het basismodel One en de luxer uitgeruste Four.
Als u op zoek was naar een Prius C die een paar handigere functies heeft dan het basismodel, dan is Three de juiste keuze.
Vier is waar de Prius C een aantal echt leuke functies krijgt die hem meer maken dan alleen een zuinige auto. Het Express open/close glazen schuif- en kanteldak is toegevoegd boven de eerste rij om het voertuig te openen en het op zomerdagen aangenamer te maken. Als het koud wordt, kunnen de bestuurder en voorpassagier optimaal profiteren van de volledig verwarmde stoelen, terwijl de verwarmde spiegels het zicht verbeteren.
Het interieurcomfort is verhoogd met de toevoeging van SoftTex kunstleren stoelbekleding, waardoor het er ook beter uitziet. Bovendien dragen mistlampen en cruisecontrol met stuurbediening bij aan de veiligheid en het gemak van elke rit. Deze extra's zouden oorspronkelijk de prijs van de Prius C hebben verhoogd tot $ 24.965, maar op de markt voor gebruikte auto's neemt de waarde van extra's snel af, dus je zou een Prius C Four kunnen vinden zonder een significant prijsverschil in vergelijking met mindere versieringen.
Voor het jaar 2019 zijn de Prius C-bekledingen teruggebracht tot twee modellen:L en LE. Toen de productie van de Prius C ten einde liep, stroomlijnde Toyota hoogstwaarschijnlijk de productie om de resterende componenten op te gebruiken. L deelt zijn uitrusting met het basismodel One, met de toevoeging van de eersteklas stoffen stoelbekleding. LE is meer in lijn met Prius C Three vanwege dezelfde Sirius XM-radio, navigatiesysteem en premium stoffen stoelbekleding. Tenzij u op zoek bent naar de hoogwaardige functies van de Prius C Four, zijn L en LE een geweldige manier om de nieuwste Prius C te krijgen.
Ondanks dat de Toyota Prius C niet meer leverbaar is, blijft hij een zeer populair model voor de straten van de stad. Nu u bekend bent met de verschillen tussen One, Two, Three en Four, kunt u een weloverwogen aankoop doen en het meeste uit uw nieuwe auto halen. Tenzij je de verwarmde stoelen en het zonnedak nodig hebt, raden we je aan Three of LE te bekijken, omdat dit de balans vormt tussen betaalbaarheid en uitstekende eigenschappen.
Hier zijn enkele andere artikelen waarin u mogelijk geïnteresseerd bent:
Nissan Leaf versus Toyota Prius - welke is de beste?
Honda Fit versus Toyota Prius - wat is beter?
Prius Check Engine Light Reset Guide
