De meeste gemiddelde voertuigen hebben tegenwoordig een automatische transmissie. Sommige vrachtwagens, grote voertuigen en sportwagens hebben echter nog steeds handmatige transmissies voor meer specifieke prestatiekenmerken. We zijn hier niet om te discussiëren wat beter is. Het hangt echt af van het voertuig en de voorkeur van de bestuurder. Er zijn echter enkele belangrijke verschillen tussen automatische en handgeschakelde transmissies die het helpt te begrijpen als het gaat om onderhoud en reparaties.
In fundamentele zin vervullen zowel automatische als handmatige transmissies exact dezelfde functie van schakelen en het omzetten van vermogen van de motor naar het aandrijfsysteem en de wielen van het voertuig. Hoe deze functie wordt uitgevoerd, verschilt echter een beetje tussen de twee.
Mechanische onderdelen
Zoals je zou verwachten, zijn automatische transmissies beslist complexer dan handmatige. Hoe eenvoudiger het is voor de bestuurder, hoe ingewikkelder de interne werking van de transmissie moet zijn. Automatische transmissies gebruiken een koppelomvormer die al het schakelen tussen versnellingen automatiseert. Ze gebruiken ook een planetair tandwielsysteem. Een handgeschakelde transmissie heeft een vliegwiel dat aan de krukas van de motor is bevestigd. Het koppelingssysteem is een ander onderscheidend onderdeel van een handgeschakelde versnellingsbak.
Bestuurdersbesturing
Met automatische transmissies hoeft u niet te schakelen tussen versnellingen als u vooruit rijdt. U zet het voertuig gewoon in "drive" en de transmissie doet de rest van het werk. Handmatige transmissies vereisen dat u de koppeling en shifter gebruikt om handmatig tussen versnellingen te schakelen. Sommige mensen geven de voorkeur aan de bediening van een handmatige instelling, maar velen houden van het gemak en gemak van een automatische instelling.
Brandstofverbruik
In de meeste oudere voertuigen zorgt een handgeschakelde versnellingsbak meestal voor een lichte verhoging van het brandstofverbruik (hoewel dit enigszins afhangt van de bestuurder en hoe hard hij het voertuig duwt). Tegenwoordig heb je meer hybride, elektrische en gespecialiseerde motorontwerpen die een lager brandstofverbruik opleveren en de meeste van deze voertuigen hebben automatische transmissies.
Onderhoud
Alle transmissies hebben regelmatig onderhoud nodig, waaronder het vervangen van het transmissiefilter, de transmissievloeistof en de transmissiepanpakking om de 30.000-60.000 mijl. Dit kan en mag niet worden vermeden, ongeacht het type transmissie dat u heeft.
Reparaties
Evenzo zijn alle transmissies complexe systemen en kunnen onderdelen van nature verslijten. Bij het eerste teken van transmissieproblemen, moet u het laten inspecteren door een autoreparatie-expert. Vaak kan een eenvoudige oplossing nu duizenden dollars besparen op transmissiereparaties (of een volledige transmissievervanging) in de loop van de tijd.
San Francisco Automotive Solutions heeft al uw transmissie- en onderhoudsbehoeften gedekt. Onze ASE-gecertificeerde technici zijn experts in het werken aan zowel automatische als handmatige transmissies. Als u transmissiehulp nodig heeft, neem vandaag nog contact op met San Francisco Automotive Solutions op (415) 957-1170 of plan uw serviceafspraak online.
