Ja, je hebt het goed gehoord ... de twee bedrijven onderzoeken het gebruik van tomatenvezels voor het maken van auto-onderdelen! Ze testen de duurzaamheid van dit idee met betrekking tot beugels voor autobedrading en opslagcontainers. Zoiets is natuurlijk erg bio-vriendelijk, omdat er tomatenschillen worden gebruikt.
"We onderzoeken of dit bijproduct van de voedselverwerking zinvol is voor een automobieltoepassing", zegt Ellen Lee, technisch specialist op het gebied van kunststofonderzoek bij Ford. "Ons doel is om een sterk, lichtgewicht materiaal te ontwikkelen dat voldoet aan de eisen van onze voertuigen en tegelijkertijd onze algehele milieu-impact te verminderen." "We zijn verheugd dat de technologie gevalideerd is", zegt Vidhu Nagpal, een verpakkingsdirecteur van Heinz. "Hoewel we ons nog in de beginfase bevinden en er nog veel vragen zijn, zijn we enthousiast over de mogelijkheden die dit zou kunnen opleveren en de vooruitgang van duurzame 100% plantaardige kunststoffen."
Dit is de eerste keer dat de auto-industrie en fabrieken elkaar kruisen. Henry Ford onderzocht innovatieve manieren om sojabonen te gebruiken. Zelfs vandaag de dag gebruikt Ford biogebaseerde materialen in verschillende delen van zijn auto's. Bijvoorbeeld:
■ Rijstromp gevulde elektrische motorkap beugels
■ Met cellulosevezel versterkte consolecomponenten
■ Composietmaterialen op basis van kokosnoot
■ Gerecycled katoen voor vloerbedekking en stoelbekleding
■ Zitkussens en hoofdsteunen van sojaschuim Misschien is er in de toekomst een “ketchup-auto” te vinden.
