Kouder weer kan veel plezier in je leven brengen - denk aan skiën, sleeën en slurpen van warme chocolademelk! Het kan echter ook behoorlijk wat schrik veroorzaken, aangezien lagere temperaturen de prestaties van uw auto kunnen beïnvloeden.
Een combinatie van vocht, wrijving en versleten onderdelen kan bijvoorbeeld leiden tot merkbare remproblemen bij koud weer. Hier zijn vier veelvoorkomende remproblemen waar u rekening mee moet houden als u de winter inrijdt!
Het lijkt misschien alsof er overal sneeuw ligt, maar laat je niet misleiden! Die sneeuw wordt snel vloeibaar als het in contact komt met een warm voertuig.
Wanneer u uw auto parkeert na een lange dag door de sneeuw razen, blijft er water op uw remonderdelen staan. Na dagen (of maanden) winter begint zich roest te vormen. Wegenzout versnelt het roestproces.
Hoewel een zekere mate van oppervlakteroest onvermijdelijk is, kan te veel roest op uw remschijven een probleem veroorzaken dat bekend staat als pitting. Putjes slijten bij uw remschijven, waardoor ze kerf en ruw worden, waardoor roestdeeltjes de remblokken kunnen verontreinigen. De eerste tekenen van een door water aangetast remsysteem zijn meestal vreemde geluiden, verminderde remkracht en vastgevroren remblokken aan de rotor! Als je rotor en remblok aan elkaar vast komen te zitten, kun je een stijf rempedaal opmerken, een "traag" gevoel krijgen wanneer je je voet van het rempedaal haalt en een brandlucht ruiken.
Wanneer er sprake is van overmatige roest op uw remcomponenten, merkt u mogelijk dat uw remmen piepen, piepen of kracht verliezen. Als je vermoedt dat je met dit remprobleem te maken hebt, inspecteer dan visueel je remblokken op punten of kom langs voor een remcontrole om de mening van een deskundige technicus te krijgen.
Laat uw auto niet voor langere tijd buiten geparkeerd staan om de groei en verspreiding van roest in uw remsysteem te voorkomen.
Het klinkt misschien raar, maar hitte kan een echt probleem zijn voor je remmen tijdens koud winterweer. Sneeuw en water op uw remblokken dwingen u om tijdens het besturen van uw voertuig een hogere remdruk uit te oefenen dan normaal.
Wanneer u meer druk uitoefent - en het rempedaal langer ingedrukt houdt - kan uw remsysteem erg heet, erg snel en mogelijk oververhit raken. Oververhitte remmen presteren niet zo goed als de fabrikant van uw auto heeft bedoeld.
Door warmte slijten remcomponenten snel, wat kan resulteren in een verminderde remreactie en piepende remgeluiden in de winter. Bovendien kan het remsysteem, zelfs voordat het enige slijtage oploopt, oververhit raken en een tijdelijke vermindering van het remvermogen veroorzaken.
Trap niet op het rempedaal om oververhitting van de remmen te voorkomen. U kunt ook soepel remmen, op de motor afremmen en een veilige afstand houden tot de auto voor u. (Op die manier hoeft u niet op de rem te trappen!) Bonuspunten als u zich houdt aan de aanbevelingen voor remservices van uw fabrikant.
Als het gaat om het bestrijden van koude temperaturen, is remvloeistof taai. Hoe zwaar? Het zal niet bevriezen totdat het ongeveer -40 ° F wordt. Dus tenzij je rond de Noordpool rijdt op zoek naar de Kerstman, zou het goed moeten komen.
De kwaliteit en gezondheid van uw remvloeistof kan echter de vorstbestendige eigenschappen in gevaar brengen. Bovendien kan herhaalde blootstelling aan de elementen uw remleidingen na verloop van tijd verslijten, waardoor scheuren en scheuren ontstaan. Water kan dan in beschadigde remleidingen sijpelen, wat een groot probleem is omdat water bevriest bij 32 ° F, een veel hogere temperatuur dan het vriespunt van remvloeistof.
Beschadigde remleidingen plus verwaterde remvloeistof zijn een 1-2 klap voor uw remvermogen. U kunt dit probleem krijgen als u merkt dat uw remmen "slepen" of dat het langer duurt voordat ze "opkomen" en u accelereert, zelfs nadat u uw voet van het pedaal heeft gehaald.
Laat reminspecties in uw door de fabrikant aanbevolen onderhoudsschema niet over het hoofd als u remleidingproblemen wilt stoppen. Als de remvloeistof van uw auto laag is vanwege beschadigde remleidingen, plan dan een remservice in in plaats van door te gaan met het bijvullen van uw remvloeistof.
Een strenge winter kan zelfs na de lente tot autoproblemen leiden! Rijden in de winter kan een ophoping van strooizout tot gevolg hebben. Ondanks dat het de wegen veiliger maakt, versnelt strooizout de roest en corrosie van het onderstel en beschadigt het voertuigonderdelen zoals het uitlaatsysteem, de remblokken en de uitlaatdemper.
Het meest voor de hand liggende teken van voortijdige corrosie is een teveel aan roest op de onderkant van de auto, die u visueel moet inspecteren. Houd er echter rekening mee dat corrosie niet alleen lelijk is. Het kan een verscheidenheid aan plakkerige situaties veroorzaken, zoals een bevroren noodrem, rammelende uitlaatdemper en verminderde acceleratie of remkracht.
U kunt corrosie van het onderstel helpen voorkomen door uw auto tijdens en na de wintermaanden regelmatig schoon te maken.
Zijn uw remmen tot sneeuw goed? Je zou geen aardige cent moeten uitgeven om op een dubbeltje te stoppen. Bezoek Firestone Complete Auto Care en laat ons u helpen remproblemen bij koud weer een halt toe te roepen. We kunnen uw autoproblemen diagnosticeren met een complete voertuiginspectie en indien nodig remservices aanbevelen!
