Welkom terug voor deel #2 van onze vijfdelige serie over waar u op moet letten bij een goede serviceadviseur wanneer u een huis probeert te vinden voor al uw autoreparatiebehoeften!
De vorige keer bespraken we de noodzaak om een serviceadviseur te hebben die als het ware wil ‘vechten voor de rechten’ van je auto. Om te pleiten voor volledige reparaties, ongeacht de kosten. Dit stelt JOU in staat om de beslisser te zijn en controle te houden over je TOEKOMSTIGE kosten. Niets is erger dan nooit de kans te krijgen om toekomstige reparatiekosten te voorkomen.
Deze keer bespreken we de tweede belangrijkste eigenschap van een goede serviceadviseur.
De beste serviceadviseurs in de auto-industrie zijn eerlijk tot op het punt van persoonlijke pijn.
Dit is een vrij gewaagde uitspraak, maar deze auteur kan er persoonlijk van getuigen.
Meer dan 16 jaar in de autoreparatie-industrie, is het persoonlijke ervaring dat; serviceadviseurs die eerlijk zijn, niet bang zijn om eerlijk te ZIJN, zelfs als het:
Denk er over na. Wanneer was de laatste keer elke van de bovenstaande situaties was comfortabel voor u; ongeacht de branche waarin u werkt. 
Dit zijn de echte 'hot seat'-situaties die je in zowat elke branche kunt tegenkomen.
De geldsituatie is meer dan alleen een comfortkwestie - er zijn serviceadviseurs die een deel van hun salaris hebben opgeofferd - alleen maar omdat ze weigeren te profiteren van een klant of deze te misleiden. Dat zijn de adviseurs die je moet zoeken. Omdat ze gericht zijn op integriteit, eerlijkheid en vooral - EEN KLANT OP LANGE TERMIJN .
Degenen onder ons die al een tijdje in de branche zijn, weten beter dan te denken dat klanten als vissen in de oceaan zijn:"Er is altijd een andere vis", of "Er is altijd een grotere vis", zijn geen uitspraken die u zult horen een goede service adviseur uiting. De betrouwbare adviseur probeert dat vertrouwen te verdienen en te behouden. Dit komt omdat zij het geheim van succes kennen:als u voor uw klanten zorgt, zorgen uw klanten voor u.
Het SUPERGEHEIME RECEPT van A-1 Custom:als u voor uw klanten zorgt, zorgen zij voor u.
Een eerlijke serviceadviseur wordt niet gedreven door dat extra loon dat ze krijgen voor een bepaald merk banden of specifieke service. Ze zien het extra loon gewoon als een bonus omdat ze goed voor hun klant zorgen.
Met andere woorden; wanneer ze die service aanbevelen, vertrouwen ze op die service en denken dat het goed voor je is, en ze zijn blij om extra betaald te worden of een spiff te maken; maar ze vertellen het je net zo graag als je niet die service nodig hebben, of wanneer iets anders beter geschikt is.
Een goed voorbeeld is het vervangen van een distributieriem op een voertuig, met een waterpomp aangedreven door die riem.
Een ondermaatse serviceadviseur zal u minimale kosten noemen (omdat ze zich om de een of andere reden schuldig voelen over het correct repareren van uw voertuig) en aanbevelen om alleen de riem te vervangen, en als u geluk heeft, misschien de hardware en spanrol, en katrollen die ga met.
Ze zullen waarschijnlijk vergeten te praten over hoe uw koelsysteem koelvloeistof gaat verliezen tijdens de service, en zullen u later terugbellen om u te vertellen dat de kosten zijn gestegen vanwege de noodzaak om de olie in het voertuig te verversen (van koelvloeistof die viel in de open lip van de blootgestelde oliecarter) en de extra kosten van de extra koelvloeistof - en oh trouwens, ze krijgen een kleine bonus als je synthetische olie gebruikt en het koelsysteem volledig doorspoelt...
Zie je het patroon zich ontwikkelen? Gebrek aan bezorgdheid, gebrek aan vooruitziendheid en gebrek aan eerlijkheid zullen die reparatie (geciteerd op, laten we zeggen - $ 500) veranderen in een reparatie van $ 900 die u niet had verwacht. Ondertussen heeft het onsamenhangende proces gevoelens van wantrouwen gecreëerd en je wantrouwend gemaakt tegenover elke cent die je 'gedwongen' moet uitgeven.
Hoe zit het nu met de serviceadviseur die eerlijk is en (zoals vermeld in de vorige blog) een pleitbezorger voor uw auto?
Voor dezelfde service hebben ze de aantekeningen van de monteur met betrekking tot de versleten distributieriem bekeken en de monteur de service in detail laten uitleggen. Tijdens het 30 minuten durende gesprek stelden ze gerichte vragen zoals:
Dat lijken misschien veel vragen, maar als het doel is om eerlijk, transparant en pleitbezorger voor de auto bij de eigenaar te zijn, zijn dit slechts de belangrijkste van vele overwegingen die worden afgewogen en afgewogen voordat u zelfs maar met de serviceadviseur praat! Vervolgens worden meerdere schattingen gemaakt. 
De eerste schatting omvat elk afzonderlijk item waarvan de technicus heeft opgemerkt dat het aandacht nodig heeft of mogelijk nodig heeft. Het is in wezen het totale aantal reparaties dat het voertuig nodig zou hebben om zo 'perfect' terug te zijn als het op dat moment kan zijn.
Dit geeft u de mogelijkheid om alles aan uw voertuig te repareren, in het belang van open en eerlijk te zijn - maar wat nog belangrijker is - het geeft u de mogelijkheid om te weten waar u aan begint als u ervoor kiest om door te gaan met reparaties. Laten we ons bijvoorbeeld voorstellen dat uw voertuig een distributieriem nodig heeft; heeft nog eens $ 6.000 aan echt noodzakelijke reparaties op de loer om de hoek. Op dit moment is het twijfelachtig of u wilt investeren in het repareren van distributieriemen.
Een eerlijke en bepleitende serviceadviseur zal u op dit punt waarschuwen dat er grote reparaties zullen plaatsvinden en afhankelijk van uw plannen voor het voertuig wilt u misschien niet doorgaan met de riemreparaties!
Aan de andere kant, stel je voor dat dat voertuig de distributieriemreparaties, normaal vloeistofonderhoud en - laten we zeggen - nodig heeft 
remblokken voor. Stel je een stap verder voor, dat de remmen gevaarlijk zijn. In dit geval zou de 'goede' adviseur die totale reparatieraming bij elkaar hebben om u te adviseren dat de riemreparaties zinvol zijn, omdat het voertuig niet veel andere problemen tegelijkertijd heeft.
De tweede schatting omvat een volledige schatting voor reparaties aan de distributieriem en ook alle veiligheidsgerelateerde items, zoals de remmen. Dit geeft u de mogelijkheid om het oorspronkelijke probleem op te lossen en de meest urgente huidige problemen aan het voertuig aan te pakken. Er wordt een openhartige discussie gevoerd die rond deze schatting draait als een soort ankerpunt voor u om te weten wat er nodig is om het voertuig op zijn minst op korte termijn veilig, rijvaardig en betrouwbaar te maken.
De derde schatting is een kale, minimale schatting. Deze schatting is ALLEEN voor de belangrijkste zorg waarvoor u het voertuig heeft binnengebracht - alle andere items met rust laten en nog steeds aandacht nodig hebben. Wederom zal er een eerlijk gesprek plaatsvinden dat ervoor zorgt dat u weet welke andere reparaties nodig zijn, en een tijdlijn van mogelijke problemen of storingen die kunnen optreden als gevolg van de verwaarloosde reparaties.
Dit is geen schriktactiek - het is ronduit eerlijk zijn over uw voertuig en ervoor zorgen dat u onderweg niet voor verrassingen komt te staan. Elke dag – eerlijke serviceadviseurs voeren dit gesprek; en mensen die op dat moment nog de ‘extra’ reparaties uitvoeren. Maar dat gesprek geeft jou, de eigenaar, de mogelijkheid om vooruit te plannen en klaar te zijn voor die problemen, en ze misschien nog steeds aan te pakken voordat ze je op weg naar je werk laten stranden of je auto laten vastlopen in het verkeer.
Dit is empowerment door kennis. Het is belangenbehartiging, en het spreekt voor de auto om u op de hoogte te stellen van opkomende dingen.
Dus om af te ronden 
e, laten we teruggaan naar ons oorspronkelijke probleem:de distributieriem moet worden vervangen. Deze eerlijke serviceadviseur zal u van tevoren ook vertellen dat de reparatie van de distributieriem zelf kan worden gedaan ... maar dat er extra items zijn die u tijdens de service moet vervangen om:
Diezelfde eerlijke serviceadviseur zal botweg uitleggen dat hun aanbevolen reparatie meer zal kosten dan een absoluut minimumreparatie. Ter wille van het argument, het vervangen van de distributieriem, spanrol en componenten, waterpomp, thermostaat, koelvloeistofspoeling, olieverversing en reiniging van het oliesysteem is de complete reparatie die wordt aangeboden - vergelijk dat met de eerdere schatting van $ 500- $ 900 door onze 'slechte' serviceadviseur . Ze zullen echter ook uitleggen wat de waarde is van het uitvoeren van die volledige reparatie:
Op dit punt is alle informatie aan u gegeven en zal de eerlijke advocaat voor uw auto stoppen en u laten beslissen hoe verder te gaan. Dit komt omdat ze weten dat ze je hebben opgeleid tot het niveau om een weloverwogen beslissing te nemen over de toekomst van je auto.
Ze hebben eerlijke opties gepresenteerd die altijd vooruitgaan om dingen beter te maken - en ze hebben ervoor gezorgd dat je goed bent gewapend om problemen op te lossen die zich in de nabije toekomst kunnen voordoen. Dit betekent dat ze niet verkopen u alles, ze laten u een 'zorgniveau' voor uw auto kiezen.
Dat is eerlijkheid en integriteit - en iemand die om u en uw auto geeft.
