Het is een heel gedoe om die halfjaarlijkse overstap van zomer- naar winterbanden te maken en dan weer terug naar winter- en zomerbanden. Konden de dingen maar een stuk eenvoudiger zijn voor chauffeurs die in staten met vier seizoenen wonen. Maar wacht, er is misschien een oplossing voor dit voortdurende dilemma aan de oostkust. Een autoreparatiewerkplaats in Huntington Beach, Californië, zegt dat de oplossing eenvoudig is, en dat het kiezen van de juiste banden is! Klinkt te mooi om waar te zijn, maar er bestaat echt zoiets als banden die in de zomer kunnen worden gebruikt en meegenomen naar de winter.
Ze zijn een perfecte oplossing voor mensen die aan de westkust wonen en niet zo vaak sneeuw zien, maar in het winterseizoen een beetje met de auto reizen. Het is zo'n gedoe om je banden te verwisselen om een korte rit door de sneeuw te maken. Het hebben van een alternatief zoals all-season banden is dus een verademing voor veel automobilisten die in hun woonplaats meestal geen centimeter sneeuw zien vallen.
All-season banden zijn, zoals de naam al doet vermoeden, voor lente, zomer, herfst en winter! Daarom kun je brutaal zijn op de weg, hoe het er buiten op de weg ook uitziet. Deze banden zijn gemaakt om de tractie op natte, droge en besneeuwde wegen te ondersteunen. Hoewel u deze banden kunt gebruiken op met sneeuw bedekte wegen, hangt het er echt van af waar u woont. Als u in een gebied woont waar strenge winters met ijs, sneeuw en ijzel te maken hebben, zult u hoogstwaarschijnlijk banden moeten zoeken met meer koude weersomstandigheden dan all-season banden kunnen bieden.
All-weather banden zijn een hybride die het beste van twee soorten banden combineert. Als je naar een all-weather band kijkt, zul je merken dat ze eruit zien als een mix tussen all-season- en winterbanden. Er zijn banden met een rechte schroefdraad, terwijl sommige delen eruitzien als blokkerige winterbanden.
Bovendien presteren all-weatherbanden het beste in zowel het zomer- als het winterseizoen en kunnen ze u behoeden voor lastige bandenwissel- en opslagproblemen. Volgens uitgevoerde tests stoppen all-weatherbanden minstens 77 centimeter sneller op nat wegdek en 33 centimeter sneller op droog wegdek wanneer ze worden onderzocht in tegenstelling tot vierseizoenenbanden. Het onderscheid tussen all-weather- en all-season-banden valt op wanneer het wegdek nat is, dus u kunt gerust het verschil aannemen bij het rijden in besneeuwde en modderige omstandigheden.
Zomerbanden zijn ontworpen om goed te presteren in zowel natte als droge omstandigheden. Ze werken ook om een perfecte combinatie te bieden van tractie, wegligging en zeer minimale geluidsoverlast. Een essentieel kenmerk van zomerbanden is het feit dat ze zijn ontworpen om de extreme hitte van het seizoen te verdragen. Om deze reden zouden zomerbanden langer mee moeten gaan in klimaten waar zeer hoge temperaturen gebruikelijk zijn dan banden die niet bedoeld zijn voor het zomerseizoen. Tijdens of zelfs na regenachtige dagen zorgen de schroefdraad op zomerbanden voor meer controle over het stuur. Als de weersomstandigheden droog zijn, worden zomerbanden gemaakt voor een geweldig rijgedrag en bochtenwerk.
Winterbanden brengen u van punt A naar punt B zonder gevaarlijk uit te glijden en te glijden op wegen die bedekt zijn met ijs, sneeuw of ijzel. Autoreparatietechnici zeggen dat er drie aspecten zijn die winterbanden anders maken dan andere banden. Dit zijn draaddiepte en patroon, rubbersamenstelling en bijtende randen.
Winterbanden hebben een diepere profieldiepte, wat de tractie op besneeuwde wegen verhoogt en het ophopen van sneeuw vermindert. Bovendien worden de draadpatronen of groeven in winterbanden gesneden om aquaplaning te voorkomen door water fysiek door het loopvlak en weg van de band te dwingen.
Wanneer banden een speciaal rubber hebben, biedt dat een enorm voordeel bij koud weer. Het rubber is uniek omdat het zacht en flexibel blijft, zodat je banden nog steeds grip en tractie hebben als de temperatuur daalt. Als alternatief wordt het rubber dat in niet-winterbanden wordt gebruikt, gewoonlijk harder bij koud weer, wat de grip vermindert. De rubbersamenstelling die zo perfect en gunstig is in koude klimaten, kan er echter voor zorgen dat winterbanden tijdens de hete zomermaanden sneller verslijten.
Daarom is het een goed idee om terug te gaan naar vierseizoenenbanden of zomerbanden als de strenge winter voorbij is. Winterbanden zijn perfect voor auto's die rijden in regio's waar de wintertemperaturen meestal dalen tot 40°F of lager. Wanneer het kwik stijgt en aanhoudend boven de 40 ° F blijft, moet u uw winterbanden opbergen.
Bijtende randen zijn die diepe, zigzaggroeven die het loopvlak van winterbanden bedekken. Dit zorgt voor een betere grip op ijzige of besneeuwde wegen. Houd er rekening mee dat als u slechts twee winterbanden voor of achter monteert, dit gevaarlijk kan zijn. Omdat verschillende soorten banden verschillende tractieniveaus bieden, kan het aanbrengen van slechts twee winterbanden leiden tot een onbalans tussen de voor- en achtertractie van het voertuig. Hierdoor kunt u de controle over uw auto verliezen. Als u winterbanden op de achteras van een auto monteert, is het ten zeerste aan te raden om als u winterbanden op de achteras van een auto plaatst, dit ook op de vooras te doen.
Daarnaast is het van cruciaal belang dat alle winterbanden op een auto een vergelijkbare snelheidsclassificatie hebben. Als u niet weet wat de snelheidsclassificatie van een band is, is dit in feite een indicator van de stuur- en remprestaties van de banden bij verschillende snelheden. Als je banden met verschillende snelheidsclassificaties zou plaatsen, zouden ze anders reageren. Leg dan in deze omstandigheden een dikke laag sneeuw en ijs en je hebt een gevaarlijke situatie in handen.
Dus, rekening houdend met al deze banden, zou u een verstandige keuze moeten kunnen maken wanneer u de perfecte banden voor uw auto kiest. Hoe gelukkiger uw voertuig is, hoe beter het presteert onder alle omstandigheden van de weg.
