De winter staat voor de deur. Het zal hier zijn voordat we het weten. The Farmer's Almanac voorspelt nog een doozy winter voor ons allemaal in West Chester, Pennsylvania. Meer koud weer en veel neerslag. Het koude, winterse weer - zoals u weet - brengt veel risico's met zich mee op de weg. We moeten onze winterpetten opzetten om ervoor te zorgen dat we veilig van punt A naar punt B komen.
Maar veiligheid gaat niet alleen over hoe goed we rijden, het gaat ook over hoe goed onze voertuigen zijn voorbereid op de winter, en dit betekent:onze voorruiten controleren. Dat klopt, voorruiten vormen een aanzienlijk risico tijdens de koude wintermaanden, vooral als er al een barst aanwezig is. Voor sommigen rijdt u misschien al een tijdje met die spleet en denkt dat het niets uitmaakt, maar laat de koude lucht maar komen, en u verleidt een gevaarlijke gebeurtenis tijdens het rijden. Uw voorbereidingen voor de winter moeten niet alleen een autocontrole omvatten, maar ook een voorruitcontrole.
Zoals u weet, komen in het noordoosten met de winter wegomstandigheden die glad en gevaarlijk zijn. Volgens het Pennsylvania's Department of Transportation (Penn DOT) vinden ongevallen vaker plaats in de maanden oktober tot en met januari, evenals dodelijke slachtoffers als gevolg van deze ongevallen. En het is logisch dat het aantal ongevallen in deze maanden statistisch hoger ligt, omdat de feestdagen meer auto's op de weg brengen, het weer de wegomstandigheden onveiliger maakt en kortere dagen betekent dat er meer in het donker wordt gereden. Bovendien kan een voorruit met een barst bij een ongeval de gevolgen van het ongeval verergeren.
Hieronder volgen voorbeelden van wat er kan gebeuren met een barst in de voorruit:
Als bestuurder of passagier voorin loopt u een groter risico om door de impact van een ongeval te worden uitgeworpen. Een voorruit met een barst erin voor een botsing zal waarschijnlijk versplinteren bij een botsing. Als u geen veiligheidsgordel draagt, biedt de voorruit u geen bescherming als deze breekt en wordt u uitgeworpen.
Aan de andere kant draagt u mogelijk een veiligheidsgordel, maar wordt de airbag mogelijk niet goed geactiveerd. In de meeste auto's is de voorruit nodig voor een juiste activering van de airbag bij een botsing met een andere auto of object; het fungeert als de backstop om de airbag naar de voorstoelen te laten opblazen. Als de voorruit echter verbrijzelt, kan de airbag zich opblazen in de richting van de opening die door de verbrijzelde voorruit is gemaakt. Wanneer dit gebeurt, is er geen bescherming tegen de airbag of de voorruit.
Rollovers zijn een veelvoorkomend type auto-ongeluk in de winter en kunnen erg gevaarlijk blijken te zijn. Volgens Penn DOT is 42% van alle rollovers zelfs dodelijk in een lichte vrachtwagen of bestelwagen, en 20% dodelijk in een personenauto. Dat zijn hoge statistieken die worden verergerd door een gebarsten voorruit. In tegenstelling tot een onbeschadigde voorruit die structurele ondersteuning kan bieden tijdens een kanteling (bijvoorbeeld om te voorkomen dat het dak instort), kan een beschadigde voorruit (bijvoorbeeld een niet-gerepareerde scheur of chip) bij een botsing gemakkelijk versplinteren en dus geen structurele ondersteuning bieden. Zonder de steun en als het voertuig omslaat, zal het dak instorten en de bestuurder en eventuele passagier meer verwonden dan wanneer het dak niet was ingestort.
Structurele integriteit stopt niet bij rollovers. Als u een aanrijding van voren meemaakt, wijst de voorruit de kracht van de botsing meestal toe aan het chassis, waardoor de botsing voor die personen in het voertuig wordt verminderd. Deze bescherming is er echter niet als de voorruit bij contact verbrijzelt door een niet gerepareerde barst.
U moet weten dat voorruiten niet breken bij een botsing, maar dit alleen doen als de integriteit wordt aangetast door niet-gerepareerde scheuren of schilfers.
Afgezien van de gevolgen van een aanrijding, is het hebben van een barst in de voorruit in de winter op zich al gevaarlijk. Het frequente op en neer gaan van het bevriezen en vervolgens opwarmen en vervolgens weer bevriezen, maakt de voorruit gevoeliger voor verbrijzeling, vooral tijdens het rijden. Dus in plaats van de gevolgen van een ongeval te vergroten, kan het de oorzaak van een ongeval zijn. Maar het onderhoud van uw voorruit is relatief goedkoop. Wat zou je moeten doen? Het is simpel:regelmatig inspecteren, goed repareren en consequent onderhouden.
Het kan zijn dat u al een barst of chip in uw voorruit heeft. Je zou kunnen denken dat het klein, dus onbeduidend is. Maar die barst of chip brengt de integriteit van uw voorruit in gevaar. U wilt zowel de voor- als de achterruit controleren.
In sommige gevallen is het nog niet nodig om de voorruit te vervangen, als scheuren of schilfers goed zijn gerepareerd. Als u een barst opmerkt, bedek deze dan met doorzichtige nagellak of sterke doorzichtige tape om te voorkomen dat er vuil en vocht in kan komen, en zoek vervolgens professionele hulp om deze goed te repareren voordat de voorruit verder barst.
U moet de voorruit vervangen, maar niet zomaar door iedereen. Een onjuist vervangen voorruit kan net zo problematisch zijn als de scheur. Bij Anthony Volk Auto Glass hebben we meer dan 20 jaar ervaring met het vervangen van voorruiten. We garanderen geen lekken, windgeruis of andere problemen. We garanderen ook dat twee mannen de voorruit zullen vervangen om een goede plaatsing en perfecte pasvorm te garanderen. Veel concurrenten zullen slechts één persoon in dienst hebben om het werk te doen, maar dit verhindert een juiste maatvoering en pasvorm die problemen kan veroorzaken tijdens het rijden.
Er zijn verschillende dingen die u tijdens de wintermaanden kunt doen om uw voorruit te beschermen. Hieronder staan enkele suggesties:
In de barre wintermaanden kan gewone ruitensproeiervloeistof bevriezen, dus als het tijd is om het te gebruiken, werkt het mogelijk niet. In de wintermaanden in Pennsylvania moet ruitensproeiervloeistof worden gemengd met de juiste hoeveelheid antivries voor de specifieke temperaturen waarmee we in West Chester worden geconfronteerd. Controleer het etiket op de ruitenwisservloeistof die u koopt. De meeste zullen de juiste temperaturen bieden.
Door vuil kan vocht zich aan de voorruit hechten, waardoor deze sneller kan bevriezen en vatbaarder is voor scheuren. Als er vuil in een scheur komt, wordt reparatie moeilijker. Maar als het vuil ervoor zorgt dat er vocht in de scheur kan komen, kan dit een volledige vervanging betekenen in plaats van een reparatie.
Onthoud dat iets bevroren gemakkelijk scheurt. Als u probeert uw voorruit snel te ontdooien met hoge hitte, wordt de integriteit van de voorruit aangetast, waardoor deze - nogmaals - vatbaarder wordt voor scheuren of schilfers. Ontdooi de voorruit langzaam, zelfs als u haast heeft.
Het gewicht van sneeuw en de kracht van de wind kunnen een aanzienlijke impact hebben op de voorruit. Bescherm het door in een garage of onder een carport te parkeren, maar nooit onder een boom.
Als u twijfelt aan een kleine barst of chip of iets anders aan uw voor- of achterruit, zoek dan professioneel advies. Iemand met ervaring kan u adviseren over wat u aan uw voorruiten moet doen. U bent waarschijnlijk niet de enige in uw voertuig tijdens de wintermaanden; je hebt waarschijnlijk ooit passagiers. De integriteit van uw voorruit is niet alleen van belang voor uw veiligheid, maar ook voor alle anderen in het voertuig. Er zijn geen kosten verbonden aan het inwinnen van advies, behalve de kosten van letsel als u dit niet doet.
Nu u weet dat u die barst of chip niet onherstelbaar moet laten, moet u vandaag nog contact opnemen met Anthony Volk Auto Glass via (610) 436-9727. Ons team staat klaar om uw voorruit te inspecteren, u te adviseren wat er volgens ons moet gebeuren en deze vervolgens te repareren of te vervangen. De winter beginnen met een goede voorruit is essentieel voor uw bescherming - laat dat onze verantwoordelijkheid zijn. En dan is het gedurende de wintermaanden uw verantwoordelijkheid om de voorruit te onderhouden.
