3 professionele tips voor het vervangen van bougiekabel

Het vervangen van de bougiekabel is niet uit de mode geraakt. Omdat chauffeurs hun auto langer houden, is vervanging uiteindelijk nodig.

De bougiekabel geleidt hoogspanningspulsen van de bobine of verdeler naar de bougie, waardoor die spanning, 10.000 tot 30.000 volt, ergens anders niet kan vonken. Bougiekabels verslijten inwendig omdat ze door deze hoge spanning doorbranden, en ze verslechteren uitwendig als gevolg van hoge hitte, blootstelling en slijtage. Zelfs de beste muizenval of kat kan niet voorkomen dat knaagdieren in uw motorruimte sluipen en op bougiekabels kauwen. Het resultaat kan ruw stationair draaien, slechte prestaties, laag brandstofverbruik of verlichte controlelampjes zijn.

Vanwege leeftijd, kilometerstand, slijtage of schade moeten bougiekabels worden vervangen om de motorprestaties te herstellen. Maar hoe weet u of u nieuwe bougiekabels nodig heeft en wat is de beste manier om ze te vervangen?

bougiekabels testen

Probeer de volgende methoden om bougiekabels te testen op defecten of zwakheden:

• Isolatietest: Een snelle en vuile bougiekabeltest bootst het rijden op een natte dag na, waarbij de isolatie wordt getest. Spuit terwijl de motor draait de bougiekabels met water. Als de motor struikelt, lekt de isolatie op ten minste één bougiekabel.
• Weerstandstest: Om de interne geleider te testen, koppelt u beide uiteinden van een bougiekabel los, bijvoorbeeld die van de cilinder. Gebruik een stuk touw om de lengte van de draad te benaderen en meet vervolgens het touw. Gebruik een digitale multimeter om de weerstand van de bougiekabel te meten. Ze meten meestal 10 tot 15 ohm per voet. Als de bougiekabel van de cilinder 1,5 voet lang is en 25 ohm of hoger meet, is het resultaat een zwakke vonk en een slechte verbranding. Als de weerstand "OL" of "∞" (oneindig) aangeeft, duidt dit op een open circuit, wat betekent dat er geen vonk naar cilinder één gaat. Sluit bougiekabel nr. 1 weer aan en test de andere kabels.

Pro-tips voor vervanging van bougiekabel

Het vervangen van bougiekabels is een kwestie van de oude verwijderen en de nieuwe installeren, maar loop niet vooruit jezelf. Hier zijn drie tips om de klus goed te klaren:

1. Bestelling bougiekabel is kritisch. Elke bougiekabel moet in orde zijn - verdelerkappoort één naar bougie één, enzovoort. Sommige bougiekabelsets zijn voorgenummerd, maar ze zijn niet allemaal even handig. De beste manier om bougiekabels te vervangen, is door één kabel tegelijk te vervangen, waarbij u elke kabel precies zo leidt als het origineel.
2. Bougietang kan schade aan bougiekabels voorkomen. Gebruik de tang om de bougiedop vast te pakken en te draaien om deze los te maken, en trek dan weg van de bougie. Trek nooit aan de bougiekabel zelf.
3. Diëlektrisch vet moet aan beide uiteinden van de bougiekabel worden gebruikt, maar stop geen grote klodder in het uiteinde van de hoes. Gebruik een tandenstoker of wattenstaafje om een ​​dunne laag diëlektrisch vet aan te brengen op de binnenkant van de bougiedop, om het binnendringen van water, corrosie en vonken (kortsluiting) te voorkomen.

Sommige bougiekabels gaan meer dan 300.000 mijl mee, maar er is geen aanbevolen vervangingsinterval voor bougiekabels. Het is een goed idee om de bougiekabels te controleren tijdens het vervangen van de bougies of ten minste elke 30.000 mijl.