Als u weet hoe u zelf remblokken moet vervangen, kunt u een paar uur in de garage doorbrengen en het zelf doen. En aangezien remblokken een verbruiksonderdeel zijn dat slijt en in de loop van de levensduur van een voertuig meerdere keren moet worden vervangen, zul je veel oefenen en onderweg misschien wat trucjes oppikken die het werk gemakkelijker en efficiënter maken. Hier zijn een paar tips om u op weg te helpen als u bekend bent met het vervangen van remblokken, maar het nog niet eerder doet.
Om uzelf te beschermen, moet u ervoor zorgen dat het voertuig op de juiste manier van de grond wordt getild bij de juiste hefpunten en daar wordt vastgehouden met kriksteunen — nooit alleen kriksteunen of sintelblokken of andere dergelijke geïmproviseerde steunen.
Zorg ervoor dat u ook veiligheidsuitrusting draagt, zoals een veiligheidsbril, handschoenen en een stofmasker. De kans is groot dat u te maken krijgt met veel stof en vuil terwijl u eraan werkt om vuile of verroeste onderdelen los te maken, en u mag dat niet inademen.
Overweeg om foto's te maken voordat je begint en onderweg de plaatsing van de componenten bij te houden.
Als je de remklauw verwijdert, kun je de dop op het hoofdcilinderreservoir kraken voordat je begint, wat het gemakkelijker moet maken om de zuigers naar binnen te duwen. Vergeet niet om deze aan het einde weer vast te draaien , en open geen enkel ander deel van het systeem, anders moet je het ontluchten.
Zodra je je remklauw hebt verwijderd, hang je hem aan het chassis met wat extra touw of draad. Op deze manier hangt het onderdeel niet aan de flexlijn en veroorzaakt dit voortijdige slijtage of schade.
Kijk goed naar alle remonderdelen die je tegenkomt buiten de remblokken en vervang alles wat niet goed is, zelfs kleinere onderdelen zoals remklauwpennen.
Controleer componenten zoals rotoren op krassen, kromtrekken, roest of onregelmatige slijtage. Onderzoek uw remklauwen en leidingen op tekenen van lekkage, en uw oude remblokken op glazuur of vreemde slijtage. Dit zijn de gebruikelijke verdachten wanneer er iets mis is met uw remsysteem. Dit is ook een goed moment om de aangrenzende ophanging te controleren op tekenen van slijtage, uitlijningsproblemen, roest of andere duidelijke problemen.
Om ervoor te zorgen dat een onderdeel opnieuw kan worden gebruikt, verwijdert u overtollig vet en vuil voordat u het weer in elkaar zet. Dit kan onvolkomenheden aan het licht brengen die je misschien nog niet eerder hebt gezien en zal helpen om alles soepel te laten verlopen.
Vergeet ook niet de remklauwbouten in te vetten en een kleine hoeveelheid aan de achterkant toe te voegen van de nieuwe remblokken zelf om piepen te verminderen.
Ten slotte, neem de tijd om de nieuwe remblokken in te werken door een stuk weg te zoeken waar je een halve mijl kunt cruisen met een snelheid van ongeveer 50 mph, en dan langzaam tot stilstand te remmen. Herhaal dit ongeveer 20 keer. Vermijd altijd hard remmen indien mogelijk, vooral de eerste paar weken na het vervangen van uw remblokken. Dit kan een goed uitgangspunt zijn voor gelijkmatige slijtage van de pads, waardoor een lange levensduur wordt gegarandeerd.
Hoe meer je je eigen remblokken verwisselt, hoe meer trucs je oppikt om het werk nog soepeler te laten verlopen. De enige manier om het proces echt onder de knie te krijgen, is door te blijven oefenen!
