Degenen die dagelijks door druk verkeer pendelen, weten dat het remsysteem van een voertuig uw duizenden kilo's metaal honderden keren tot stilstand kan brengen voordat u aan het werk bent. De remmen van uw voertuig zullen uiteindelijk verslijten, maar dat doen ze langzaam, wat betekent dat u misschien pas merkt dat ze aandacht nodig hebben als het te laat is.
Het verwaarlozen van het remremsysteem van uw auto kan leiden tot duurdere reparatiekosten of erger nog, helemaal geen remmen. Gelukkig zijn er enkele tekenen waar u op moet letten, waardoor u het onderhoud van uw auto kunt bijhouden, waardoor u geld kunt besparen en de man voor u op weg naar uw werk niet achterop hoeft te zitten.
De meest opvallende indicator dat uw remsysteem aandacht nodig heeft, is een hoog piepend geluid wanneer u stopt. Fabrikanten van remblokken hebben een slijtage-indicator op het remblok. Dit is om u te laten weten wanneer ze versleten zijn tot het punt van vervanging. De indicator raakt de remrotor aan en klinkt bijna als vingernagels op een schoolbord. Je hebt meestal ongeveer een maand voordat je je remmen MOET vervangen, dus het geeft je wat tijd om wat geld terug te zetten voor reparatie.
Soms kan deze indicator echter roesten of eraf vallen, en veel aftermarket of goedkope pads zullen er helemaal geen hebben. Voor degenen die meer oplettend zijn, zijn er andere tekenen dat u uw remblokken moet vervangen. Als je merkt dat het langer duurt om te stoppen dan je gewend was in je auto, of je rempedaal slaat vader dan een paar maanden geleden... is het misschien een goed idee om ze te laten nakijken. Regelmatige controle van de remblokken is een goed idee en vereist niet veel meer dan het verwijderen van een wiel en weten waar je op moet letten.
Remschijven zijn iets complexer, deze kunnen meestal 2-3 sets remblokken meegaan voordat ze moeten worden vervangen. Als je een wiebeling in je stuur opmerkt wanneer je gaat stoppen, dan heb je het liefst kromgetrokken rotors. Veel monteurs of winkels kunnen aanbieden om ze voor u te draaien, maar veel nieuwere voertuigen zijn uitgerust met dunnere, lichtere rotoren om het brandstofverbruik en de totale kosten te helpen verlagen. Daarom raadt Kraken Automotive meestal aan om ze samen met uw remblokken te vervangen door een vervanging van goede kwaliteit.
Hoewel u nooit fout kunt gaan met OEM-vervangende remblokken en remschijven, zijn er verschillende aftermarket-opties beschikbaar voor uw specifieke rijbehoeften. Als u merkt dat u ze vaak vervangt, zijn gegroefde of verwarmde Z-Clad gecoate rotoren van hogere kwaliteit wellicht een betere keuze. Hoewel ze aanvankelijk duurder zijn, helpen de sleuven of gecoate rotoren de warmte beter te verspreiden dan de OEM-voorraadrotoren, dit zal ook helpen voorkomen dat ze kromtrekken.
Een andere upgrade waar u naar kunt kijken, zijn keramische remblokken. Dit soort remblokken stoppen beter en zijn een van de meest voorkomende upgrades van een remsysteem. Ze presteren beter dan OEM-remblokken en product VEEL MINDER remstof en zijn meestal stiller.
Hoewel je er altijd voor kunt kiezen om te wachten tot je auto helemaal tot stilstand komt, kost het je wel onnodige vervanging van rotoren. remklauwen en zelfs een eventuele sleeprekening. Om nog maar te zwijgen van het verlies van uw remvermogen en het veroorzaken van een ongeval. Door routinematige remreparaties of -onderhoud uit te voeren, aandacht te besteden aan de tekenen van remslijtage en de juiste uitrusting voor uw voertuig te kiezen, kunt u langzamer gaan rijden zoals u zou moeten doen.
