De meeste mensen denken dat vangblikken en lucht-olieafscheiders hetzelfde doel dienen. Zoveel als ze allebei olie scheiden van de lucht die zijn verschillen heeft. Het is cruciaal om te weten hoe lucht-olieafscheider vs. vangst van elkaar kunnen verschillen. Het grote verschil is dat de AOS lucht en olie scheidde en de olie terug naar de oliecarter liet druppelen, terwijl de vangst olie in een blikje kan opvangen.
Dit komt omdat lucht-olieafscheiders meer keerschotten hebben dan de olievanger kan. Bij gebruik van een oil catch can moet u de opgevangen olie regelmatig legen. In dit artikel informeren wij u meer over Air Oil Separator (AOS) en catch can. Deze informatie zal u helpen een weloverwogen beslissing te nemen bij het kopen.
Een lucht-olieafscheider is een nuttige uitrusting, omdat deze als een filter werkt door de olie die naar de motor gaat, te scheiden van de perslucht. Tijdens de compressie wordt olie geïnjecteerd om de compressiewarmte te absorberen, te smeren en af te dichten. Daarom komt er een mengsel van olie en lucht uit het compressorelement. De AOS scheidt lucht en olie, omdat er lucht nodig is om uit de compressor te komen, terwijl olie in de compressor moet blijven voor smering.
AOS heeft meer schotten die de lucht volledig van de olie scheiden en voorkomen dat olie naar de luchtinlaat gaat. Deze uitrusting maakt het u gemakkelijker omdat de olie automatisch teruggaat naar de motor, in tegenstelling tot het gebruik van een olieopvangbak. Enkele van de beste lucht-olieafscheiders zijn Moroso 85481, Moroso 85474 Universal en JLT Oil Separator.
Moroso 85481 is een van de hoogwaardige lucht-olieafscheiders en is eenvoudig te installeren voor GM-trucks. Deze lucht-olieafscheiders hebben niet veel onderhoud nodig, omdat ze de olie die ze opvangen in de motor blijven dumpen en dus niet kunnen morsen. Andere lucht-olieafscheiders zoals Moroso 85474 Universele lucht-olieafscheiders hebben een groot formaat en bieden dus een hogere capaciteit.
De AOS is voorzien van aparte in- en uitlaat en filterschermen aan beide zijden. Het heeft een 3/8 90 graden inlaat, en het is gepolijst met billet aluminium. Moroso is een van de beste fabrikanten van AOS, en ze stellen niet teleur. Houd bij het zoeken naar een AOS rekening met het onderhoudsgemak, zoals JLT-olieafscheiders aan de passagezijde . De AOS is gemaakt in de VS en maakt gebruik van plug-N-play installatie, wat vrij eenvoudig is.
Lees ook: Moet ik olie warm of koud controleren? Motorolie controleren
Zoals we hierboven al zeiden, hebben lucht-olieafscheiders niet zoveel onderhoud nodig, omdat ze de schone en afgescheiden olie automatisch naar de motor afvoeren. Het enige dat u hoeft te doen, is de AOS correct te installeren en het zijn taken te laten uitvoeren. Bekijk de handleiding om de juiste procedure te zien voor het installeren van de AOS in het model van uw voertuig.
AOS heeft een afvoer die aansluit op de oliecarter, waardoor alle opgevangen olie kan worden gebruikt. Hierdoor blijft de olie dus goed in het systeem circuleren in plaats van deze ongebruikt te houden. Het is echter raadzaam om de AOS na een tijdje te wassen voor een lange levensduur en een goede motorgezondheid.
Wanneer u de lucht-olieafscheider reinigt, verwijdert u deze en begint u met het doorspoelen met terpentine om de olie te verwijderen. Gebruik perslucht om terpentine te verwijderen en dompel de AOS onder in een carburateur en onderdelenreiniger. Het is raadzaam om de AOS een nacht in de stofzuiger te laten staan om de beste resultaten te krijgen.
Zorg ervoor dat u de luchtbellen aan de binnenkant van de AOS hebt verwijderd. Nadat u de AOS uit de reiniger hebt gehaald, spoelt u deze af met water en gebruikt u vervolgens perslucht om eventueel achtergebleven water te verwijderen. Nu kunt u de schone AOS installeren en ervoor zorgen dat er geen olie lekt.
Een opvangbak is bedoeld om overtollige olie die door de zuigerafdichtingen gaat op te vangen en te voorkomen dat deze in de luchtinlaat terechtkomt. Dit voorkomt ook dat olie en andere verontreinigingen zich ophopen in het luchtinlaatspruitstuk. Tussen het carter en de PCV-klep worden PCV-opvangbakken voor olieafscheiders geplaatst. Omdat de vangst overtollige olie kan verzamelen, moet deze regelmatig worden gespoeld en verzameld.
Er zijn verschillende voordelen die u geniet bij het gebruik van een vangst. De meeste van de beste opvangbakken voor olieafscheiders zijn gemaakt van aluminium. Ze zijn lichtgewicht en behoorlijk duurzaam. Een van de beste catchcans met deze eigenschappen is Ruien 0046 oil catch can . Deze vangst kan worden gemaakt met uitstekende prestaties en modieuze uitstraling. Het is universeel en past op bijna alle soorten karren.
Blowby vermindert de prestaties van de motor en kan na verloop van tijd tot schade leiden. Olieopvangbakken voorkomen dat olie en vuil in het inlaatsysteem komen en verlengen de levensduur van de motor en verhogen het vermogen. Een olievanger kan daarom een essentieel hulpmiddel zijn voor de meeste bestuurders met krachtige voertuigen om optimale prestaties uit hun voertuigen te halen.
Je kunt je afvragen hoe ik weet dat mijn olievanger geleegd moet worden. De meeste oil catch-cans hebben een peilstok, waarmee u kunt controleren of de can bijna vol is. U wordt aangemoedigd om te blijven controleren, de vangst kan af en toe voorkomen om te voorkomen dat deze overloopt.
Wanneer de olie zich vult, loopt deze over, wat leidt tot meer schade. Zodra de olieopvangbak vol is, begint de olie de luchtinlaat te bedekken, waardoor de motor struikelt. In de meeste gevallen zijn olieopvangbakken ideaal voor motoren met directe injectie. Zorg ervoor dat u de opvangbak leegt voordat deze zich vult met olie om de gevolgen te voorkomen.
Lees ook: Oude benzine weggooien [Stap voor stap handleiding]
Een olievanger kan ook olie- en carterdampen scheiden, maar in plaats van de olie terug te voeren naar de motor, vangt deze de olie op. Deze heeft dus weinig onderhoud nodig aangezien je de Catch can steeds moet legen. Bij het gebruik van de blikken is het raadzaam deze te blijven controleren, zodat de olie niet te vol kan worden. U kunt een peilstok gebruiken om de hoeveelheid olie in het blik te controleren.
Het aftappen van de opvangbak behoort tot het reguliere onderhoud. Hoe vaak u de Catch-can moet legen, is afhankelijk van verschillende factoren. Voertuigen verwijderen een verschillende hoeveelheid verontreinigingen, afhankelijk van hun model, leeftijd, type en kilometerstand. De rijstijl is ook een factor die van invloed kan zijn op het aantal gefilterde verontreinigingen. Als je een snelle chauffeur bent, zal hij meer verontreinigingen opleveren, en dus zal je vangst regelmatiger vol raken.
Om de frequentie te kennen, dient u de olieopvangbak te observeren wanneer deze nieuw is om te zien hoe vaak deze wordt gevuld. Dit zal u helpen na hoe lang het blik moet worden geleegd. In sommige gevallen zal de Oil Catch Can verstopt raken, waardoor onderhoud nodig is. Om de verstopping te verwijderen, start u de motor en opent u de aftapkraan. Hierdoor komt het vacuüm vrij en wordt de verstopping verwijderd.
De andere manier om de verstopping te verwijderen, is door de oliedop te verwijderen en de aftapkraan te openen. In het geval dat deze methode er niet in slaagt om zoiets als een paperclip te gebruiken om de afvoerklep te prikken. Als de verstopping te groot is, moet u de Catch-can verwijderen en isopropylalcohol gebruiken om te reinigen.
Air Oil-afscheiders en Oil Catch Cans zijn gemaakt om oliedampen op te vangen die door het PCV-systeem gaan en olieresten op te vangen. De twee apparaten werken op dezelfde manier, maar geven verschillende resultaten.
Een oil catch wordt in een inline systeem geplaatst voor het opvangen van blow-by. Ze hebben een aantal filter- of verbijsterende eigenschappen die ervoor zorgen dat de oliedruppeltjes en oliedamp eruit vallen en lucht er doorheen kan. Vangblikken voeren geen olie terug in het carter. Je hebt daarom toezicht nodig om te voorkomen dat ze overlopen.
De blikken zijn gemaakt met een grote capaciteit om te voorkomen dat ze vaak worden geleegd. Olievangst kan meer zweten en vocht opbouwen tijdens klimaatveranderingen dan AOS. Tijdens koude dagen condenseert het zweet en de waterdamp van de motor, waardoor het blik met water wordt gevuld.
Een AOS is superieur aan een vangblik. Het is ontworpen om de opgevangen olie terug naar de motor te brengen. Met een AOS hoef je hem niet steeds te legen. Condensatie gebeurt in AOS, maar het is niet toegestaan om tot grote volumes te komen. De kleine hoeveelheid water die in de motor wordt teruggevoerd, verbrandt tijdens de gebruikelijke werkzaamheden.
De meeste hoogwaardige lucht-olieafscheiders hebben een ingebouwde verwarming van hoge kwaliteit. Het houdt het lichaam warm en voorkomt zo condensatie. Het opgevangen water verdampt en laat de olie vrij stromen. Dit maakt AOS een betere uitrusting voor het scheiden van olie.
Lees ook: 10 beste gasblikken Review en complete gids
Ja. Een lucht-olieafscheider is een essentiële uitrusting voor uw voertuig. Een AOS scheidt lucht en olie en stuurt de olie automatisch terug naar de motor. Met een AOS hoef je, in tegenstelling tot het gebruik van een opvangbak, deze niet steeds te legen. De reden waarom u een lucht-olieafscheider nodig heeft, is om het effect van blow-by te verminderen. Blaas door gassen zorgt ervoor dat de kleppen zich ophopen, waardoor hun prestaties afnemen. U hebt daarom een AOS nodig om de prestaties van uw motor te verbeteren.
Een AOS is aangesloten op het PSV-systeem tussen de vacuümbron en het carter. De druk van het carter gaat via de lucht-olieafscheider, die een reeks stalen gaasjes en schotten heeft die vocht en olie scheiden van de luchtstroom. Er vindt wat condensatie plaats in de AOS, maar deze vormt geen pool. Er kan een kleine hoeveelheid water naar de motor worden teruggestuurd, maar dit verbrandt volledig. Sommige lucht-olieafscheiders hebben ingebouwde verwarmingen, waardoor condensatie wordt voorkomen.
Het is aan te raden om de AOS af en toe schoon te maken. De juiste procedure om te volgen is:
Zoals de naam al doet vermoeden, scheidt een lucht-olieafscheider olie en lucht die in de motor gaan. Zodra de AOS de hete gasolie scheidt, keert deze de olie terug naar het carter of in het oliereservoir. Dit apparaat voorkomt dus dat uw voertuig wordt omgewaaid. Wanneer de twee niet gescheiden zijn, vormen ze een opeenhoping in het systeem, waardoor de prestaties van uw voertuig afnemen. Het doel is om de oliedampen die in de motor recirculeren te verminderen.
Olieopvangbakken en lucht-olieafscheiders zijn nodig voor autobezitters die blow-by willen verminderen en de prestaties van hun auto willen verbeteren. Met deze informatie weet u nu perfect het verschil tussen catch can vs. lucht-olieafscheiders. Als u een motor met turbocompressor of directe injectie gebruikt, is het installeren van een olieopvangbak of lucht-olieafscheider gunstig voor de motor van uw voertuig. Met oil catch cans moet u vaker olie verversen. Aan de andere kant heeft AOS niet zo veel onderhoud nodig, omdat het automatisch de lucht van de lucht scheidt en deze naar de motor leidt.
