De distributieriem is een getande rubberen riem, ook wel een Gilmer-riem genoemd. Deze riem zorgt ervoor dat de krukas de nokkenas aandrijft, die op zijn beurt de kleppen opent en sluit. Zonder deze riem kan de motor niet draaien.
Hoe weet ik dat het tijd is om mijn distributieriem te vervangen?
Een losse of versleten riem veroorzaakt tikkende of ratelende geluiden, slechte motorprestaties en oververhitting, waardoor meestal het controlelampje gaat branden. Als de distributieriem breekt, kan de motor niet draaien - en bij sommige motoren kan die kapotte interne schade veroorzaken. De meeste motoren hebben distributiekettingen, die doorgaans niet hoeven te worden vervangen.
Hoe vaak moet ik mijn distributieriem vervangen?
Het schema voor het vervangen van een distributieriem verschilt per fabrikant, sommigen zeggen dat het elke 60.000 mijl moet zijn en anderen 100.000 mijl of meer. Het vervangen van de distributieriem vereist het verwijderen van veel andere onderdelen, wat de arbeidskosten verhoogt. Als de distributieriem de waterpomp aandrijft, raden veel monteurs aan om de pomp tegelijkertijd te vervangen.
Waarom moet ik mijn distributieriem vervangen?
Het is niet de vraag waarom, maar hoe vaak, op basis van de aanbevelingen van de voertuigfabrikant of een monteur die constateert dat de riem gespannen of beschadigd is. Zie hierboven voor kilometeraanbevelingen, maar onthoud:als hij kapot is, werkt je motor gewoon niet.
Hoeveel moet ik betalen?
De kosten van reparaties kunnen net zoveel afhangen van waar u zich bevindt als van wat u gerepareerd wilt hebben. Om een schatting van uw reparatie te krijgen, gaat u naar onze schatter, vult u het bouwjaar, merk en model van uw auto in, voegt u uw postcode toe en kiest u de reparatie die u nodig hebt. We geven u een bereik voor wat uw reparaties in uw regio zouden moeten kosten.
