Het reinigen van de EGR-klep van uw voertuig kan verschillende problemen met de motorprestaties oplossen die u mogelijk ondervindt tijdens het rijden met uw voertuig. Daarom is het een van de belangrijkste redenen waarom het nodig is om te weten hoe u uw EGR-klep moet reinigen. Als u weet hoe u dit op de juiste manier moet doen, voorkomt u ernstige schade aan uw voertuig als gevolg van een verstopte EGR-klep, en bespaart u de reparatiekosten van het vervangen van uw hele klep.
De EGR-klep van uw voertuig is een belangrijk motoronderdeel dat verantwoordelijk is voor het verminderen van de verontreinigende stoffen die uit de uitlaat van uw voertuig komen. Dit helpt bij het afschrijven van broeikasgassen in de lucht die schadelijk kunnen zijn voor u of uw omgeving. Dit maakt allemaal deel uit van het ontwerp van de fabrikant om de voertuigen op gas milieuvriendelijk te maken.
De taak van dit onderdeel in het systeem van uw voertuig is om het schadelijke effect van de gassen die worden geproduceerd tijdens de verbranding in uw voertuig drastisch te verminderen.
De uitlaatgasrecirculatieklep (EGR) is een belangrijk onderdeel van het systeem van uw voertuig. Het verbindt het uitlaatspruitstuk met het inlaatspruitstuk. Het wordt geregeld door de ingebouwde stappenmotor of een vacuümsysteem. Het belangrijkste doel van de EGR-klep is om de uitstoot van stikstofoxiden te beheersen die worden geproduceerd door het eindproduct van een volledig verbrandingsproces in uw voertuig.
De motor van uw voertuig verbrandt diesel of brandstof bij hoge temperaturen en in sommige gevallen bij zeer hoge temperaturen. Wanneer deze temperatuur boven 2400 graden Fahrenheit komt, zal uw systeem hoogstwaarschijnlijk een gas produceren dat bekend staat als stikstofoxiden, wat bij die temperatuur niet kan worden vermeden. Het inlaatspruitstuk van de motor van uw voertuig zuigt de lucht uit de omgeving aan om het verbrandingsproces te bevorderen.
Wanneer u de motor van uw voertuig start, begint tegelijkertijd de EGR-klep te werken. Deze klep regelt langzaam de ontsnapping van het bijproduct via de uitlaat. Zodra de motor stopt met werken, zal de EGR-klep in een gesloten toestand komen en dit zal de stroom van gassen uit de uitlaat voorkomen. De klep recirculeert vervolgens de gassen in de verbrandingskamer, wat de temperatuur van de verbrandingsreactie verlaagt. Omdat de temperatuur niet voldoende is om verbranding mogelijk te maken, zullen er geen giftige gassen vrijkomen.
Tijdens het recirculatieproces kunnen de gerecirculeerde gassen zich ophopen op het binnenoppervlak van uw EGR-klep. Dit kan na verloop van tijd een donkere, dikke en harde muur van koolstofafzettingen vormen, en dit kan leiden tot het blokkeren van de doorgang van de klep. Dit is een van de belangrijkste redenen waarom het reinigen van de EGR-klep in uw voertuig erg belangrijk is.
De meeste monteurs raden aan om de EGR-klep van uw voertuig en de verschillende doorgangen te reinigen met een interval van ongeveer 45.000 mijl. Dit helpt de EGR-klep te beschermen en te voorkomen dat uw voertuig symptomen vertoont zoals het kloppen van de motor bij lage snelheid of afslaan, ruw stationair draaien, sterke benzinedampen produceren tijdens het rijden of het branden van het motorcontrolelampje. Dit zijn allemaal tekenen van een defecte EGR-klep. Als u een defecte EGR-klep in het uitlaatgasrecirculatiesysteem van uw voertuig heeft, zullen de gassen die uit de uitlaatgassen van uw voertuig worden geproduceerd, bij inademing giftig en schadelijk voor uw gezondheid worden.
Door vuil, puin of vet uit de doorgangen van het EGR-systeem van uw voertuig te verwijderen, voorkomt u dat de EGR-klep verstopt raakt, en dit kan de prestaties van uw voertuig echt verbeteren. Regelmatig onderhoud van deze klep kan ook helpen om de levensduur te verlengen, en dit kan de kans verkleinen dat de klep beschadigd of defect raakt. Bovendien kan het u ook helpen besparen op de aanschafkosten van een nieuwe klep voor uw voertuig.
U moet weten dat het reinigen van de EGR-klep van uw voertuig niet alleen in uw eigen voordeel is. Het beschermt het milieu door het vrijkomen van schadelijke gassen uit uw voertuig te voorkomen, wat ook helpt bij het beschermen van de gezondheid van anderen om u heen. Zo zie je dat je EGR-klep de moeite waard is om schoon te maken.
Het reinigen van de EGR-klep van uw voertuig is iets wat u aankunt. U hoeft geen monteur in te huren om u te helpen bij het uitvoeren van dit proces. Eerst moet je de juiste mechanische gereedschapset binnen handbereik hebben, de beste EGR-klepreiniger en ook wat elleboogvet. Als je dat eenmaal hebt gekregen, heb je nu de juiste aanpak nodig om ervoor te zorgen dat je deze procedure, die hieronder wordt beschreven, met succes uitvoert:
De eerste en juiste aanpak is om uw veiligheidskit aan te trekken en onthoud altijd dat bij elke mechanische procedure die u op uw voertuig moet uitvoeren, veiligheid de hoogste prioriteit heeft. Parkeer uw auto dan op een vlakke en vlakke ondergrond. Zorg ervoor dat deze in de parkeermodus staat. Zet uw motor af en verwijder de negatieve pool van de accu van uw voertuig. Een werklamp onder de motorkap kan handig zijn wanneer u dit tijdens de donkere uren van de dag doet.
Nu vindt u de locatie van de EGR-klep in uw voertuig. De stand van de EGR-klep in voertuigen verschilt. Dit is afhankelijk van het model van uw voertuig. De meeste oude voertuigen hebben een gecontroleerde eenheid, het ziet eruit als een platte, ronde metalen schijf en een slang is aan de bovenkant aangesloten. Moderne voertuigen zijn ontworpen met een elektrische vacuümgestuurde klep; het heeft een kleine sensor aan de bovenkant. U zult ook een elektrische kabelboom opmerken die deze sensor verbindt met het elektrische systeem van uw voertuig.
Andere moderne voertuigen zijn ontworpen met digitale kleppen die elektronisch worden aangestuurd. Ze kunnen verschijnen als een cilinder of blok dat wordt vergezeld door elektrische sensoren en harnassen. Het is het beste om de handleiding van de fabrikant te raadplegen om te weten welk type EGR-klep in uw voertuig is bevestigd. U kunt ook de exacte locatie van de EGR-klep onder de motorkap van uw voertuig vinden. In de meeste voertuigen bevindt de EGR-klep zich echter aan de zijkant of bovenkant van de motor van het voertuig.
De handleiding van de fabrikant kan ook een afbeeldingslocatie van de EGR-klep geven. Als u de handleiding niet meer hebt, kunt u contact met ons opnemen om u te helpen bij het lokaliseren van de klep in uw voertuig, of u kunt proberen de auto-bronnen online te raadplegen, wat van grote hulp kan zijn bij het vinden van de klep.
Nadat u de klep hebt kunnen lokaliseren, is de volgende stap om deze te verwijderen om deze goed te reinigen. Je moet heel voorzichtig zijn met het proces, omdat er slangen, accessoires en motoronderdelen kunnen zijn waardoor het niet gemakkelijk te bereiken is. U moet de obstakels op de weg voorzichtig verwijderen voordat u kunt beginnen met het verwijderen van de EGR-klep.
Als er een vacuümslang bij het ventiel zit, zorg er dan voor dat u de slang loskoppelt. Deze slang is erg dun, dus hij kan gemakkelijk beschadigd raken als hij niet op de juiste manier wordt gehanteerd. Inspecteer de vacuümslang op scheuren, spleten, verharding of verweking. Als u een van deze tekenen opmerkt, moet u de vacuümslang vervangen.
Zorg ervoor dat u de elektrische connectoren loskoppelt die mogelijk op uw klep zijn aangesloten. Spuit smeermiddelen op de verschillende bouten om het losdraaien gemakkelijk te maken. Laat het smeermiddel een paar minuten bezinken, zodat het door de opgehoopte roest op het oppervlak van de bouten kan dringen. Verwijder vervolgens de bevestigingsbouten van de klep. De bevestigingsbouten op de EGR-klep variëren voor sommige voertuigen. Sommige zijn ontworpen met twee, andere met vier.
Controleer ook of de EGR-klep van uw voertuig een pijp heeft die is aangesloten op het uitlaatspruitstuk. Als dit het geval is, koppelt u het los. Nu verwijder je de klep en ook de pakking. Onderzoek de staat van de pakking. Als u scheuren of ongelijkmatige slijtage opmerkt, moet u deze vervangen, of u kunt er ook voor kiezen om deze te recyclen.
Zorg er voor deze stap voor dat uw handschoenen en veiligheidsbril goed gepositioneerd zijn. Je kunt ook een masker opzetten. Dit komt omdat je koolstofafzettingen gaat verwijderen uit de verschillende delen van je EGR-klep. Hierdoor kunnen bepaalde gassen vrijkomen die niet ingeademd mogen worden.
Koop nu een echte Chrysler EGR-systeemreiniger en breng het aan op de koolstofafzettingen. Een andere optie is om een carburateurreiniger te gebruiken. Als deze reinigingsoplossing in contact komt met een van de elektrische onderdelen of componenten, moet u deze onmiddellijk schoonmaken.
Gebruik een borstel en een schraper om de opgehoopte koolstof te verwijderen. Zorg ervoor dat u ook de koolstof op het oppervlak van de klep en de ingangs- en uitgangsaansluitingen verwijdert. U kunt ook de koolstofafzetting op de zuiger, de pijp van het EGR-systeem en enkele andere poorten reinigen. Maak de koolstof volledig schoon met een zachte borstel en gebruik een schone doek om het oppervlak af te vegen. Mogelijk moet u dit proces een paar keer herhalen om ervoor te zorgen dat er geen koolstofafzettingen meer achterblijven. Vermijd montage of gutsen van afdichtingsoppervlakken.
Je hebt moeite met het verwijderen van de opgehoopte koolstof met een borstel. U kunt proberen de klep enkele minuten in de originele Chrysler EGR-systeemreiniger te laten weken. Denk eraan, laat de plastic of elektrische componenten niet ondergedompeld worden in de oplossing.
Als u vermoedt dat er koolstofafzettingen in uw inlaatspruitstuk zitten, kunt u de EGR-klepreiniger erop spuiten. Maar het is het beste om de handleiding van de fabrikant van de stofzuiger te bekijken als u dit mag doen. Er kan een ander soort reinigingsoplossing nodig zijn.
Direct nadat u klaar bent met schoonmaken, kunt u beginnen met het terugkoppelen van de EGR-klep en de andere componenten in het systeem. Zorg ervoor dat deze componenten op de juiste plaatsen worden bevestigd. Als u uw pakking moet vervangen, is dit het beste moment om dit te doen. Draai de bouten vast en sluit uw vacuümslang en de leidingen of andere componenten weer aan.
Sluit de accu van uw voertuig opnieuw aan en start uw motor. U kunt uw motorindicatoren controleren op elk signaal. Zo niet, dan heb je goed werk geleverd. Goed gedaan! De enige manier om heel zeker te zijn, is door met uw auto te gaan rijden. U mag geen geluid of afslaan van de motor opmerken. Het is ook niet de bedoeling dat je gasdampen waarneemt.
Nadat u uw voertuig lange tijd hebt gebruikt, begint koolstof zich op te hopen in de EGR-klep, waardoor de klep minder goed in staat is zijn functie als uitlaatklepbegeleider uit te voeren. Deze koolstofafzettingen hopen zich op totdat de EGR-klep niet meer werkt. Dit kan leiden tot een verscheidenheid aan rijproblemen, die geen van alle wenselijk zijn. Wanneer deze fout optreedt, zijn er twee hoofdoplossingen:reinig of vervang de EGR-klep.
Hier is een eenvoudig proces dat u helpt bij het reinigen van uw EGR-klep zonder deze te verwijderen:
De spuitbus moet worden verpulverd tussen het luchtfilter en het inlaatspruitstuk na de luchtstroomsensor. Als uw voertuig geen luchtstroomsensor heeft, moet u de EGR-klepreiniger rechtstreeks op uw luchtfilter spuiten, maar reinig eerst het luchtfilter van stof of vuil.
Laat uw motor draaien totdat deze de normale gebruikstemperatuur heeft bereikt. Koppel de luchtinlaatleiding voorzichtig los en houd het stationair toerental tussen 1500 en 2000 tpm. Spuit minimaal één seconde drie of vier keer de originele Chrysler EGR-systeemreiniger of uw favoriete EGR-klepreiniger-additief in uw luchtinlaatleiding. Tijdens het verpulveren kan het toerental omhoog of omlaag gaan en kan het kloppen van brandstof of diesel toenemen. This is due to the addition of liquid and the change of air/fuel ratio.
Change the engine speed from 1000 to 3000 rev/min during one minute. Repeat the operations:engine speed between 1500 and 2000 rpm. Then apply three or four bursts of the EGR valve cleaner into the air intake manifold. One minute of acceleration between 1000 and 3000 rpm. Then pause after ten times. You can stop when the valve cleaner is consumed.
Turn off your engine. Gently refit the air intake pipe. You can add an additive to your fuel or diesel. Drive for 10 miles while regularly increasing engine speed to 3000 rpm. Driving a long distance at high engine speeds of up to 50km should improve the cleaning. You can remove your EGR valve to ascertain the effect of this process.
If a fault indicator is displayed on your vehicle’s dashboard, you can ask a mechanic to erase the fault code with a car diagnostic tool.
EGR valve reduces the combustion temperature of the running engine from around 750 ° C to around 400 ° C, which noticeably reduces the nitrogen oxides emitted. Many modern diesel vehicles today also have an exhaust gas recirculation cooler. This exhaust gas recirculation cooler also lowers the temperature of the exhaust gases used before they re-enter the valve.
Also, Exhaust gas recirculation is one of the most effective measures to reduce pollutants from internal combustion engines. According to experts, the process can reduce nitrogen oxide emissions by up to 50 percent. There is no better solution to the exhaust gas problem for the classic combustion engine, especially the diesel.
Suppose the vehicle continues to be used despite a defective EGR valve, pollutant emissions increase, which is environmentally harmful. In addition, further exhaust ducts can then become clogged.
Here it is worthwhile to have the workshop check whether cleaning is a sensible option. However, knowing how to do this yourself can save you the cost of cleaning your EGR valve. This might not be a permanent solution to the problem, it can temporarily ensure that the symptoms mentioned above disappear.
If the EGR valve already shows strong coking i.e., soot stuck on the material which means that the valve flap can no longer be closed or remains open, a change is the only sensible solution. If the function of the valve is not restricted and there is no other defect such as breakage or crack in the component, it can be worthwhile to loosen the parts carefully and to clean the valve thoroughly.
Since the EGR valve, with its actuating mechanism, is located in the flow of the exhaust gases, it is the most sensitive component of exhaust gas recirculation. Due to the soot contained in the exhaust gas, the adjusting mechanism of the EGR valve becomes dirty over time, which can lead to the EGR valve no longer being able to open or close properly. If the valve cannot close properly, the resulting lack of fresh air under full load results in a loss of performance and black smoke from your engine.
Also, if the EGR valve is stuck in a closed state, it is possible that no symptoms can be recognized while driving. Also, when the exhaust gas is measured, a significantly increased amount of nitrogen oxide is then recorded. In addition, a dirty EGR valve (which inevitably also means contamination in the intake system) can result in increased fuel consumption.
Another indication of a defective EGR valve is a stored error in the error memory. This does not necessarily require a position sensor on the EGR valve that detects the set points that the valve has not reached. If the EGR valve is defective, other sensors can also strike, such as pressure or temperature sensors, which record lower or contradicting values due to the lack of exhaust gas.
Take away the flexible host that is found between the turbocharger or intercooler and the air intake manifold. Continue to move the engine on idle. Shake vigorously before use. Spray the product for two whole seconds into the air intake manifold. Do not under any circumstances spray the liquid into the turbocharger or the intercooler!
First, to clean the affected valves and system, bring the engine to operating temperature and then switch it off. Take off your air intake hose and kick off your engine at a constant rpm of 2000. Continuously, apply the system cleaner on the EGR valve from a distance of about 20 cm into your vehicle’s manifold until about half of the spray bottle is used up, and the engine runs smoothly again.
In the case of stubborn incrustations, allow the EGR valve cleaner to take effect for a while. Attach the suction hose so that the electronic engine control can adjust itself. Drive a few kilometers to remove the soot deposits. If necessary, repeat the process.
The main cause of the failure of an EGR valve is coking, which means that the component will usually work again if it is thoroughly cleaned. However, cleaning is only recommended to a limited extent because, depending on the vehicle, the turbocharger, and, if necessary, the drive shaft must also be removed to remove the valve. The assembly effort drives up the costs, and the EGR valve itself is comparatively cheap.
Deactivating the EGR valve is not recommended for the same reason because, of course, the valve has to be removed and cleaned beforehand before it can be deactivated. You also lose your car’s operating license and may be liable to prosecution for tax evasion. Deactivation to increase performance is also illegal if the vehicle is to continue to use public road traffic.
The answer is no! When the EGR is intact, the engine pulls through better. The injection nozzles (injectors) remain clean. Fuel consumption will also decrease. The intake tract remains clean and does not coke (since only fresh air is supplied), and finally, the diesel particle filter is less sooty.
But when the EGR is removed:Burned exhaust gases are fed into the intake tract and burned again, which in the long run cokes the entire intake system and can clog the intake ducts by up to 80%, which means that the engine has almost no air to breathe. And also, the engine is losses power; the nitrogen level increases.
The engine runs in emergency mode, black smoke comes out of the exhaust, the fuel consumption increases significantly.
The following symptoms prove that your EGR valve is working:poor performance of your vehicle’s engine, the engine has a rough idle, increased fuel consumption, the persistent smell of gasoline fumes, and engine management light turning on.
Most motorists are unaware of the significance of the EGR valve to their vehicle system, but by now, you should know the importance of this valve in the proper functioning of your vehicle’s engine. Most importantly, it benefits your environment. So, it is a lot relevant you know how to clean your EGR valve properly. Hopefully, you now understand how easy the cleaning process of this valve is. If your vehicle is exhibiting any of the symptoms of a clogged EGR valve, why not try cleaning the EGR valve yourself and get your engine running at its peak.
