In de meeste gevallen zijn de waarschuwingslampjes op het dashboard van uw auto nuttig en belangrijk. Soms zijn ze echter gewoon storend en bieden ze weinig of geen voordeel.
U hebt bijvoorbeeld het probleem dat het controlelampje veroorzaakte misschien al opgelost, maar het lampje brandt nog steeds.
Je hebt een paar opties, zoals een OBD-II-scanner gebruiken, de batterij opnieuw aansluiten en meer.
In dit artikel bekijken we meerdere manieren om een controlelampje te resetten dat niet actief zou moeten zijn.
We moeten benadrukken dat u alleen een controlelampje moet resetten nadat u het probleem heeft verholpen .
Als het oorspronkelijke probleem niet wordt opgelost, kan dit leiden tot blijvende schade die duizenden dollars kan kosten om te repareren.
Een knipperend controlelampje geeft een zeer ernstig probleem aan . Als u er een ziet, kunt u het beste niet met uw auto rijden totdat u zeker weet dat het probleem is verholpen.
Voordat u begint met het resetten van het controlelampje, moet u even de tijd nemen om diagnose van het probleem .
In de meeste gevallen is het probleem dat het controlelampje veroorzaakt niet zo ernstig dat u onmiddellijk moet stoppen met het besturen van uw auto. Het blijft belangrijk om de oorzaak te achterhalen.
De eenvoudigste manier om een controlelampje te interpreteren, is door het aan te sluiten op een OBD-II-scanner/lezer .
OBD-II staat voor O n-B oard D iagnostische versie 2 en is aanwezig in elke auto die van 1996 tot heden is geproduceerd.
Vroeger hadden alleen monteurs toegang tot een OBD-II-scanner of codelezer. Vandaag kunt u een eenvoudige codelezer aanschaffen voor slechts $20 terwijl meer geavanceerde lezers meer dan duizend dollar kunnen kosten.
Gelukkig hoeft u in de meeste gevallen alleen een goedkope OBD-II-lezer te kopen die een code weergeeft die overeenkomt met het probleem met uw auto.
Als je eenmaal hebt vastgesteld waarom het controlelampje gaat branden, kun je dienovereenkomstig handelen door het probleem onmiddellijk op te lossen of door van plan te zijn dit snel te doen als het probleem minder ernstig is.
Het is niet ongebruikelijk dat er verschillende codes verschijnen die niets te maken kunnen hebben met het controlelampje.
Als het controlelampje gaat branden en vervolgens weer uitgaat, wordt de code nog steeds opgeslagen in het geheugen van de auto en kunt u achterhalen waarom het is ingeschakeld, ook al was het maar voor een fractie van een seconde.
Als u het probleem hebt opgelost maar het controlelampje nog steeds brandt, zijn er een paar manieren om het lampje opnieuw in te stellen en uit te schakelen.
Een van de snelste en gemakkelijkste oplossingen is het gebruik van een OBD-II-scanner of codelezer.
Net zoals bij het diagnosticeren van de auto, hoeft u alleen maar de lezer in de OBD-II-poort te steken en eenvoudig op "wissen" te drukken.
Dit is de beste manier om dit te doen, omdat dit rechtstreeks van invloed is op het geheugen van de foutcode van de auto.
Als het controlelampje een tijdje uitgaat maar al snel weer gaat branden, is het oorspronkelijke probleem niet correct opgelost.
Soms gaat het controlelampje branden vanwege een kleine afwijkende sensoruitlezing of iets dergelijks .
In deze gevallen kan het licht soms verdwijnen door simpelweg enkele kilometers of minuten met de auto te rijden.
Dit geldt ook als je een eerder probleem hebt opgelost, maar de code om welke reden dan ook niet hebt gewist.
Dit kan gebeuren omdat de ECU van de auto zichzelf regelmatig met vaste tussenpozen "controleert". Met andere woorden, het probleem is misschien opgelost, maar de ECU is nog niet bijgewerkt.
Zorg ervoor dat er tijdens het rijden geen abnormale symptomen optreden, zoals schokkende acceleraties, geluiden, slecht rijgedrag of soortgelijke problemen.
Door de accu los te koppelen en een tijdje te laten staan, wordt het codegeheugen van de auto gereset.
Zoals bij elk ander soort werk waarbij elektriciteit en batterijen betrokken zijn, moet u ervoor zorgen dat u alle voorzorgsmaatregelen neemt en zeker weet wat u doet.
Er is een eenvoudige en informatieve gids op wikiHow, die je laat zien hoe je de batterij stap voor stap loskoppelt, maar ook hoe je foutcodes wist met een OBD-II-scanner.
Misschien is de meest voorkomende vraag die een medewerker van de klantenservice stelt:"Heb je geprobeerd het uit en weer in te schakelen?".
Er zijn vaak goede redenen om een defect apparaat opnieuw op te starten, en het zou ook kunnen werken met een auto.
Sommige fabrikanten hebben hun auto's zo geprogrammeerd dat oude codes worden gereset wanneer ze de auto drie keer aan- en uitzetten.
Start gewoon de auto, laat hem een paar seconden draaien, zet de motor af, wacht een paar seconden en herhaal het proces.
Het controlelampje is erg belangrijk omdat het erop kan wijzen dat er ergens in het systeem een ernstige storing is.
Soms is het controlelampje alleen maar een afleiding en wil je het alleen maar uitschakelen.
We hebben het al eerder genoemd, maar het is erg belangrijk dat je het controlelampje alleen verwijdert als je zeker weet dat het probleem klein is of als je het probleem hebt verholpen maar de codes niet hebt gereset .
Er zijn verschillende manieren om een controlelampje te resetten. De meest betrouwbare en een van de gemakkelijkste manieren is om een OBD-II-scanner of -lezer te gebruiken .
Als je zo'n apparaat niet hebt, kun je een goedkope kopen voor $20 . Hoewel een scanner meer functies heeft, is een codelezer meestal voldoende.
Dit is een goede investering omdat het veel gemakkelijker zal zijn om een toekomstig probleem te diagnosticeren.
Een controlelampje kan soms verdwijnen als u gewoon een tijdje rijdt. Dit komt omdat de ECU regelmatig wordt bijgewerkt.
Als de ECU na een tijdje controleert en er geen probleem meer is, zal het controlelampje gewoon verdwijnen.
Zorg er tijdens het rijden voor dat er geen abnormale geluiden zijn en dat de auto soepel rijdt.
Door de accu los te koppelen en weer aan te sluiten, en de auto een paar keer aan en uit te zetten, kan ook het controlelampje worden gereset.
Wat de oorzaak ook is, zorg ervoor dat eventuele problemen zo snel mogelijk . worden opgelost en volg het door de autofabrikant gespecificeerde onderhoudsschema.
