Dit artikel laat via video zien hoe ik een defecte elektronische belastingsdetector (ELD) heb vervangen en een nieuwe heb getest in een Honda Accord uit 2008. De MIL (fabrikantindicatielamp) van de auto brandde en bevatte de DTC (diagnostische foutcodes) van P1297 en P1298, wijzend op een defecte ELD (elektronische belastingsdetector).
Honda's hebben een apparaat in de zekeringkast dat een elektronische belastingsdetector (ELD) wordt genoemd. Het werkt met de computer van de auto (PCM), die de elektrische uitgangsstroom naar de accu van de auto regelt. Als het niet goed werkt, zal uw batterij in de meeste gevallen leeglopen.
De dynamo, die samenwerkt met de computer en de batterij van de auto, levert een continue elektrische stroom van 12 volt voor de verschillende elektrische componenten van een voertuig. De computer van de auto, een aandrijflijnbesturingsmodule (PCM) genoemd, werkt met een elektrisch apparaat in de zekeringkast, een elektronische belastingsdetector (ELD), om te bepalen waar stroom moet worden getrokken; dat wil zeggen, van de batterij of van de dynamo.
Bij een lage motorbelasting of stationair draaiende motor verdeelt de PCM alleen stroom van de accu en schakelt de dynamo uit als brandstofbesparende maatregel. Als de dynamo is uitgeschakeld, hoeft de motor minder te slepen om stroom te genereren (de dynamo draait zonder belasting).
Als de ELD niet goed werkt, kan er te veel spanning op de batterij komen te staan, waardoor de batterij leeg raakt. En als de dynamo ook wordt uitgeschakeld, heeft de auto niet genoeg stroom om efficiënt te werken, met als gevolg dat het indicatielampje "batterij bijna leeg" in het instrumentenpaneel aan en uit gaat. Bovendien kan een storingsindicatielampje (MIL of gewoonlijk "check engine" genoemd) worden geactiveerd met opgeslagen diagnostische codes (DTC) van P1297 (stroom te laag) of P1298 (stroom te hoog).
Zo vervangt u uw ELD.
Video:een nieuwe vervangende Electronic Load Detector (ELD) installeren in een Honda uit 2008 Akkoord