Het kan behoorlijk zenuwslopend zijn om uit je garage te trekken en vloeistofvlekken op de vloer te zien. Gelukkig kun je, als je de veelvoorkomende kleuren van autovloeistoffen kent, vaststellen waar het lek vandaan komt en het vloeistofpeil controleren voordat je de weg op gaat. Wij hier bij Meadows Automotive repareren voortdurend vloeistoflekken, dus hier is een gids voor kleuridentificatie van autovloeistoffen ter referentie.
Pak een witte doek of papieren handdoek en druk deze op de vloeistofplekken om de kleur te bepalen. Zorg ervoor dat de doek of papieren handdoek wit is, zodat deze de kleur van de vloeistof die u op de handdoek opzuigt niet verandert. Veel voorkomende antivries-/koelvloeistofkleuren zijn oranje, geel en groen. Vaak, als u roest in uw radiator heeft, wat na verloop van tijd kan gebeuren, zal de vloeistof een oranje tint krijgen. Oorzaken van lekkage van antivries/koelvloeistof zijn onder meer een gat in de radiateur, een losse slangklem of een beschadigde O-ring.
Tandwielsmeermiddel is lichtbruin, vooral als het nieuw is. Als de vloeistof slecht ruikt, is het hoogstwaarschijnlijk tandwielolie. De andere voertuigvloeistof die lichtbruin is, is motorolie, maar alleen als de olie nieuw is. Oude motorolie is donkerbruin en als het een geur heeft, die olie meestal niet heeft, zal het verbrand ruiken. Als de vloeistof zwart is, is het waarschijnlijk heel oude motorolie en is het zeker tijd om de olie van uw voertuig te verversen. Vervuilde motorolie kan de motor van uw auto beschadigen en leiden tot dure en onnodige reparaties.
Gewoonlijk licht amber als hij nieuw is, een andere voertuigvloeistof die donkerbruin wordt als hij oud is, is remvloeistof. Als de donkerbruine vloeistof zich in het midden van de garagevloer bevindt, is de kans groter dat het motorolie is. Als de donkerbruine vloeistof naar de ene of de andere kant is afgezakt, kan het remvloeistof zijn. Dit is echter niet definitief. Afhankelijk van waar de remvloeistof lekt, kan deze zich ook in de buurt van het midden van de garagevloer bevinden. Het komt erop neer dat je geen risico's neemt. Als uw voertuig donkerbruine vloeistof lekt, laat het dan nakijken.
Als uw voertuig is uitgerust met een stuurbekrachtigingssysteem, en de meeste voertuigen zijn dat ook, is de vloeistof rood of roze. U kunt ook enige weerstand opmerken wanneer u uw voertuig draait als de stuurbekrachtigingsvloeistof laag is. Net als bij andere voertuigsystemen kan een laag vloeistofniveau extra schade veroorzaken en in dit geval zal een lage stuurbekrachtigingsvloeistof uw rit zeker bemoeilijken. Haal uw gebruikershandleiding tevoorschijn om te zien waar uw stuurbekrachtigingsvloeistofreservoir zich bevindt en controleer of de vloeistof bijna leeg is.
Als alles goed is met uw stuurbekrachtigingsvloeistofniveaus, kan rode of roze vloeistof ook wijzen op een transmissievloeistoflek. Sommige transmissieolie is ook oranje, dus het kan een beetje lastig zijn om te bepalen of het vloeistoflek inderdaad uw transmissievloeistof is. Zoals bij sommige van de bovenstaande lekken, kunt u het beste met uw voertuig naar een automonteur gaan om de oorzaak van het lek te identificeren. Transmissieolielekken zijn moeilijk te identificeren omdat de olie in de meeste motoren buiten bereik is weggestopt.
Ten slotte is blauwe vloeistof niets om je druk over te maken. Het is ruitensproeiervloeistof. Voel je echter vrij om je voertuig naar Meadows Automotive te brengen. We zijn gevestigd in Waterford Township, MI, en u kunt ons bellen om een afspraak te maken.
