Je hebt op de oprit geparkeerd, de radio en de koplampen uitgezet en de sleutel uit het contact gehaald. Net toen je op het punt stond uit het voertuig te stappen, hoorde je een geluid uit de deur komen. Een snel onderzoek leidt u naar de oorzaak - luidsprekers maken geluid, ondanks dat het voertuig is uitgeschakeld.
Slechte aarding is de meest voorkomende oorzaak van luidsprekerruis, maar het kan ook een symptoom zijn van beschadigde luidsprekerdraden en andere elektrische problemen.
Het volledig loskoppelen van het luidsprekersysteem is uitgesloten – het is het enige entertainmentsysteem waar de bestuurder van kan genieten, maar dient ook om begeleiding van de GPS door te geven en telefoongesprekken aan te nemen. In plaats daarvan gaan we kijken naar eenvoudige oplossingen voor luidsprekers die geluid maken wanneer de auto is uitgeschakeld.
Als u met de tegenovergestelde problemen wordt geconfronteerd, waarbij de stereo stroom heeft maar er geen geluid uit de luidsprekers komt, hebben we hier een uitgebreide gids over hoe u het probleem kunt identificeren en oplossen.
Een jankend geluid of gejank van de dynamo wordt veroorzaakt door een slechte aarding, waarbij het geluid verder wordt versterkt door het stereosysteem. Om dit probleem op te lossen, moet je op zoek naar een slechte aardedraad in het hele stereosysteem. Het kan even duren om de slechte draad te identificeren, maar het voordeel is dat deze methode u niet meer kost dan de prijs van een multimetertool en een soldeerbout.
Als het geluid uit een enkele luidspreker komt, heb je geluk. Gebruik een platte schroevendraaier om de luidsprekerafdekking voorzichtig te verwijderen en kijk vervolgens naar de twee draden die op de luidspreker zijn aangesloten. De zwarte draad vertegenwoordigt de aarde, en als deze losjes is aangesloten of volledig is gescheiden van de luidspreker, moet u deze opnieuw aansluiten.
Zet de soldeerbout aan en laat deze opwarmen terwijl je de draadstripper gebruikt om meer metaal op de aardedraad bloot te leggen. De volgende stap is een beetje ingewikkeld, omdat je de aardingsdraad op zijn plaats moet houden, erover moet solderen en de soldeerbout als een pen moet gebruiken om de soldeerdraad te smelten en een verbinding tot stand te brengen. Als je niemand kunt vinden om je te helpen, werk dan langzaam om de aardedraad op de juiste plaats te bevestigen en smelt dan meer soldeerdraad om de verbinding te beveiligen.
Zodra je de luidsprekers hebt uitgesloten, moet je de stereokopeenheid en de versterker controleren. De versterker bevindt zich meestal in de kofferbak van het voertuig en is relatief eenvoudig te bereiken. Inspecteer de draden en bevestig of soldeer ze indien nodig opnieuw.
Werken met de head-unit is een ander verhaal. Als je een ouder voertuig of een aftermarket-stereosysteem hebt, zou het niet al te moeilijk moeten zijn om de head-unit eruit te halen. Het antidiefstalsysteem van de stereo zorgt ervoor dat u de head-unit niet zomaar kunt uittrekken, dus u moet het juiste gereedschap voor de klus hebben. Zodra u toegang heeft tot de achterkant van de head-unit, controleert u of alle draden correct zijn aangesloten en plaatst u deze vervolgens weer terug.
Ik raad geen doe-het-zelfreparaties aan voorraad-multimediasystemen aan, vooral de modernere. Head-units zijn geëvolueerd van eenvoudige stereo-apparaten naar volwaardige computers met een breed scala aan toepassingen. Het nadeel is dat het ook alle delicate componenten en complexiteit van een computer bevat, en het is zeer waarschijnlijk dat je je te veel krijgt als je eraan probeert te werken. Laat de inspectie van de moderne head-units over aan een professionele elektricien.
Gecorrodeerde of beschadigde luidsprekerkabels zijn bijna ongehoord. Ik heb een aantal oldtimers gehad met verschillende mate van roest, maar geen enkele had problemen met de bedrading van de luidsprekers. Ik zou aanraden om alle andere oorzaken van luidsprekerruis te bekijken voordat je de bedrading onderzoekt, niet alleen omdat het een zeer zeldzame oorzaak is, maar ook omdat het moeilijk te identificeren is.
Afgezien van het controleren van de draden die zichtbaar zijn door de luidsprekersleuven, op de versterker en de achterkant van de head-unit, kun je de rest van de bedrading niet zien zonder de binnenpanelen te verwijderen, iets dat ik ten zeerste afraad. Zoals ik al eerder zei, slechte kabels zijn uiterst onwaarschijnlijk, en je kunt beter een professional betalen om de oorzaak te achterhalen dan de tijd en moeite te verspillen aan het achtervolgen van een slechte kabel die er misschien niet eens is.
Ruis die uit een enkele luidspreker komt, kan worden toegeschreven aan een slechte aarding of een defecte luidspreker. Als het probleem aanhoudt nadat u de draden opnieuw hebt gesoldeerd en de versterker- en kopaansluitingen hebt gecontroleerd, probeert u deze volledig los te koppelen. Het vervangen van autoluidsprekers is heel eenvoudig:schroef gewoon de nieuwe op zijn plaats en soldeer de draden weer vast.
Losse verbindingen zijn de meest voorkomende oorzaak van statische ruis, omdat ze resulteren in een slechte aarding. Controleer de toegankelijke connectoren en bedrading in uw stereosysteem om de losse verbinding te vinden en sluit de draden opnieuw aan, of soldeer ze weer vast.
Statische ruis op zich is niet per se slecht voor luidsprekers, maar het onderliggende probleem is dat meestal wel. Losse verbindingen en slechte bedrading kunnen na verloop van tijd een aantal problemen veroorzaken, dus het is het beste om ze zo snel mogelijk te identificeren en op te lossen.
Krakend en ploffend geluid is een symptoom van een onderbroken elektrische stroom. Een slechte massaverbinding veroorzaakt statische ruis, terwijl een slechte stroomdraadverbinding knetteren veroorzaakt. Omdat beide het stereosysteem van de auto kunnen beschadigen, raad ik je ten zeerste aan om de losse draden te zoeken en opnieuw te solderen.
De meeste oorzaken van luidsprekergeluid wanneer de auto is uitgeschakeld, hebben eenvoudige oplossingen die niet veel vaardigheid of elektrische kennis vereisen. Uitgerust met een multimeter van $ 15 en een soldeerbout, kunt u zoeken naar een slechte verbinding en deze in slechts een paar minuten repareren. Als u meer wilt weten over elektrische systemen in voertuigen en hoe u deze kunt repareren, blijf dan onze artikelen lezen!
Hier zijn enkele andere artikelen die u misschien leuk vindt:
Auto-subwoofer werkt niet, maar versterker heeft stroom - Stappen voor probleemoplossing
Een JVC-autoradio resetten
Mijn auto start niet, maar de radio en verlichting werken:oorzaken en oplossingen
