De geur van gas uit de oliepeilstok is een ernstige reden tot bezorgdheid en u moet zich zorgen maken over de staat van uw auto. Als de olie en het gas zich vermengen, is dat een probleem dat onmiddellijk moet worden aangepakt, anders zal de onjuiste viscositeit van de olie ernstige slijtage of zelfs motorklop veroorzaken.
De reden waarom u benzine in motorolie ruikt, is dat de zuigerafdichtingen defect zijn. Koelvloeistof, benzine en olie zijn de drie vloeistoffen die door de motor lopen en die niet mogen vermengen. Eventuele lekken in de afdichtingen moeten onmiddellijk worden verholpen.
Andere oorzaken hebben betrekking op het onjuiste lucht-brandstofmengsel, waarbij de motor lange tijd rijk loopt en te veel benzine in de olie lekt. Dit kan worden veroorzaakt door defecte brandstofinjectoren, bougies, frequente korte ritten en een verscheidenheid aan sensoren.
Zuigerveren zijn gemonteerd in drie sleuven naar de bovenkant van de zuigerkop. De eerste ring zorgt ervoor dat het lucht-brandstofmengsel en de uitlaatgassen niet naar het carter gaan, de derde ring schraapt de olie terug in het carter, terwijl de middelste ring beide functies vervult.
De vorm van de afdichtingszuigerveren is niet perfect. Ringen zijn in één punt gesneden en gemaakt van verenstaal zodat ze kunnen uitzetten en samentrekken met de veranderingen in de motor. Dit resulteert in constant contact met cilinderwanden, maar er zal een kleine opening ontstaan waar de ringuiteinden elkaar niet raken. Dit is de reden waarom motoren olie verbranden en waarom benzine in het carter terechtkomt in het proces dat blowby wordt genoemd.
Blowby zorgt ervoor dat een deel van de verbrandingsdampen en uitlaatgassen in het carter terechtkomen, maar dit gebeurt op microscopisch niveau. Het carter komt onder druk van alle gassen die binnenkomen, maar het positieve carterventilatiesysteem (PCV) voert ze terug naar de inlaat om opnieuw te worden gebruikt.
Hoewel een slechte PCV de geur van benzine in de olie kan veroorzaken, zal het ook olielekken en de geur van brandende olie veroorzaken als de druk de olie door de afdichtingen en zuigerveren naar buiten duwt. Slechte zuigerveren veroorzaken ook de geur van brandende olie, de geur van benzine in de olie, en net als een slechte PCV, aanzienlijk vermogensverlies als de compressie daalt.
De zuigerveren en de positieve carterventilatieklep zijn de echte redenen waarom olie en benzine zich vermengen, terwijl de rest van de oorzaken het probleem alleen maar verergeren. Het vervangen van de zuigerveren vereist een volledige demontage van de motor, maar het vervangen van de PCV-klep is niet moeilijk.
Het vervangen van de PCV-klep is heel eenvoudig, omdat het een eenvoudig plug-in onderdeel is. Zoek de exacte locatie van de PCV-klep op uw voertuig, koppel de rubberen slang aan het ene uiteinde los en trek de klep eraf. Installeer de nieuwe klep en sluit de slang weer aan om de verwisseling te voltooien.
Omdat het vervangen van zuigerveren duizenden dollars kan kosten, is het volkomen begrijpelijk dat u de oorzaak elders wilt zoeken. Hoewel de volgende problemen de oorzaak kunnen zijn van benzinegeur in olie, is het zeer onwaarschijnlijk dat ze optreden als de zuigerveren niet al slecht zijn.
Het is ook mogelijk dat de geur van benzine niet uit de olie komt, maar uit de motorruimte. Dit is goed nieuws, want elk ander probleem is goedkoper te repareren dan het vervangen van de zuigerveer.
Brandstofinjectoren spuiten benzine in de cilinders in een fijne nevel die zich snel bindt aan de zuurstof en ontbrandt wanneer de druk het ideale punt bereikt. Defecte brandstofinjectoren zullen te veel brandstof spuiten, waardoor het lucht-brandstofmengsel zodanig wordt verrijkt dat het niet volledig kan worden verbrand. De onverbrande brandstof wordt uitgestoten met uitlaatgassen, waardoor rook en geur ontstaat.
Om de brandstofinjectoren te vervangen, hebt u het volgende nodig:
| Titel | Prijs | Kopen | |
|---|---|---|---|
 TopTopTop | 69-delig - EPAuto 1/4” &3/8” dopsleutelset met peerkopratel, chroom (92-824) | Koop nu | |
 TopTopTop | Brandstofinjectoren 0280150943 4 Gaten Past Voor Voor:-Ford, Voor:-Lincoln, Voor:-Mercury Voertuigen-E250, F150, F250, F350, E350, Mustang-4.6L, 5.0L, 5.4L, 5.8L, ( 8 stuks) | Koop nu |
Stappen om brandstofinjectoren te vervangen:
Om het systeem te testen, zet u het contact in de stand Aan en wacht u 10-20 seconden totdat de pomp de injectoren opnieuw van brandstof voorziet. Start de motor en kijk of deze soepel loopt. Als alles in orde lijkt, zet u hem uit en controleert u het injectorgebied op benzinelekken. Daarmee heeft u met succes een brandstofinjectorwissel voltooid!
De massale luchtstroomsensor bewaakt de hoeveelheid lucht die door het inlaatsysteem gaat en stuurt de informatie terug naar de ECU. Onjuiste metingen kunnen de computer misleiden, zodat hij denkt dat er meer lucht in de cilinders komt, terwijl de motor in feite rijk draait.
Om de MAF-sensor te vervangen, hebt u het volgende nodig:
| Titel | Prijs | Kopen | |
|---|---|---|---|
 TopTop | CRC luchtmassameter reiniger, 4,5 Wt Oz, 05610 | Koop nu | |
 TopTop | KAX Luchtmassameter Originele uitrusting Vervangende Luchtmassameter Compatibel met GS300 4Runner Camry Corolla Echo Highlander MR2 Spyder | Koop nu |
Stappen om de MAF-sensor te vervangen:
O2-sensoren bewaken de uitlaatgassen en rapporteren aan de ECU als het lucht-brandstofmengsel te rijk wordt door brandstofdeeltjes voor en na de katalysator te registreren. Net als de MAF-sensor, wanneer de O2-sensor defect raakt, zal de informatie die door de ECU wordt ontvangen niet nauwkeurig zijn en zal de motor rijk blijven draaien, wat een aantal problemen veroorzaakt.
Om de O2-sensor te vervangen, hebt u het volgende nodig:
| Titel | Prijs | Kopen | |
|---|---|---|---|
 TopTopTop | TEKTON 3/8 Inch Drive x 7/8 Inch 6-Punts Zuurstof Sensor Socket | 4929 | Koop nu | |
 TopTopTop | Crescent 3/8" Drive 72-tands Quick Release Teardrop Ratchet 8.5" - CR38 | Koop nu | |
 TopTopTop | Bosch 13539 Zuurstofsensor, OE Montage (Acura, Honda, Isuzu) | Koop nu | |
 TopTopTop | Permatex 80078 Anti-seize smeermiddel met fles met borstelkop, 8 oz. | Koop nu |
Stappen om de MAF-sensor te vervangen:
Het rijden over korte afstanden wordt door velen genoemd als de oorzaak van de geur van gas in de olie. Ik ben het niet per se eens met deze beoordeling, maar ik ga het niet uitsluiten als een mogelijkheid. Omdat geen van de beweringen werd ondersteund door enige redenering, moest ik er zelf over nadenken en de reden bedenken.
Wanneer u over zeer korte afstanden rijdt, bereikt de drukopbouw in het carter niet het punt waarop de PCV-klep het zou wegspoelen. Een zeer kleine hoeveelheid brandstof condenseert terug in een vloeibare toestand en vermengt zich met de olie, waardoor slib en de geur van gas worden gevormd. Het vaker verversen van de olie is voldoende om dit probleem op te lossen, mocht het zich voordoen.
Een olie-gasmengsel is geen goede zaak omdat benzine de viscositeit van olie verandert en het in een dik slib verandert. Olie zal de olie niet meer zo goed smeren als zou moeten, en dit kan leiden tot ernstige en zeer dure motorschade.
Als uw olie naar gas ruikt, controleer dan de meest voorkomende verdachten en gebruik een OBD2-scanner om fouten te zoeken. Ook moet u de olie en het oliefilter onmiddellijk vervangen. Als het probleem aanhoudt en u niet kunt achterhalen wat het probleem veroorzaakt, breng het dan naar een monteur, want de zuigerveren zijn waarschijnlijk defect.
De enige manier om sporen van benzine uit motorolie te verwijderen, is door het filter en de motorolie volledig te vervangen. Je kunt de twee niet scheiden, en dat moet je ook niet proberen, omdat nieuwe motorolie en filter relatief goedkoop zijn en de belangrijkste onderhoudsstap zijn.
Als u tijdens het rijden benzine ruikt, moet u het probleem zo snel mogelijk identificeren. Een rijk lucht-brandstofmengsel moet worden aangepakt, maar is niet zo urgent als een gaslek uit de brandstofpomp of de brandstofrail. Lekkende benzine kan vlam vatten en onderdelen van de toch al hete motorruimte doen ontbranden.
Dat doet het, en de beste manier om erachter te komen hoe gezonde motorolie ruikt, is door de nieuwe batch te ruiken die je hebt gekocht voor een olieverversing. De reden waarom u moet weten hoe gezonde olie ruikt, is dat u de geur van brandende olie of benzine die met de olie is vermengd, kunt herkennen.
Wanneer de PCV-klep defect raakt, moet u proberen zo snel mogelijk uw huis te bereiken en de PCV-klep te vervangen. Ik heb uitgelegd hoe u dit moet doen in het gedeelte hierboven, zodat u veel geld kunt besparen dat anders aan de monteur zou worden uitgegeven.
U vindt de PCV-klep in het kleppendeksel, bij het inlaatspruitstuk of dicht bij de motoroliedop. Er is een dikke slang die de PCV-klep verbindt met de rest van het systeem, waardoor het een beetje gemakkelijker te identificeren is.
Autofabrikanten adviseren over het algemeen een vervangingsinterval van de PCV-klep van 20.000 tot 50.000 mijl.
Zuigerveren kosten slechts $ 40-200, maar de arbeidskosten drijven de prijs echt op. Om de zuigerveren te vervangen, moet de motor worden gedemonteerd en dat kan $ 1000 tot $ 5000 kosten, afhankelijk van de complexiteit en hoeveelheid werk.
Als u gas in olie ruikt, moet u eerst een OBD2-scanner nemen en controleren op foutcodes die wijzen op een van de minder belangrijke oorzaken. Vervang het defecte onderdeel, olie en oliefilter en kijk of het probleem opnieuw optreedt. Mocht dat gebeuren, breng uw voertuig dan naar een monteur voor een professionele diagnose.
Lees hier enkele andere gerelateerde artikelen:
Is motorolie of motorolie ontvlambaar?
Geen olie op peilstok:oorzaken en wat te doen
Kun je verschillende gewichten olie mengen?
