Motorolie is een van de belangrijkste vloeistoffen in uw auto. Het houdt alle bewegende delen gesmeerd en helpt de motor te beschermen tegen slijtage. Er zijn twee hoofdtypen motorolie:synthetische en ruwe olie.
Veel mensen vragen zich af of het mogelijk is om deze twee soorten olie met elkaar te mengen. In dit artikel zullen we de voor- en nadelen van het mengen van synthetische en gewone olie onderzoeken en enkele tips geven om dit veilig te doen.
Ruwe olie wordt uit de grond gehaald en vervolgens geraffineerd tot verschillende soorten motorolie. Er zijn twee belangrijke raffinageprocessen:thermisch kraken en katalytisch kraken. Thermisch kraken breekt grote koolwaterstoffen af in kleinere moleculen, terwijl katalytisch kraken een katalysator gebruikt om zware koolwaterstoffen om te zetten in lichtere.
Er zijn drie hoofdtypen ruwe olie:licht, medium en zwaar. Lichte ruwe olie heeft een lage dichtheid en een hoog octaangetal, waardoor het perfect is voor de productie van benzine. Gemiddelde ruwe olie heeft een gemiddelde dichtheid en een laag octaangetal, terwijl zware ruwe olie een hoge dichtheid en een laag octaangetal heeft.
Synthetische olie is een soort smeermiddel dat is gemaakt van chemicaliën in plaats van aardolie. Het is speciaal ontwikkeld om eigenschappen te hebben die vergelijkbaar zijn, maar meestal superieur aan die van standaard motorolie.
Wanneer u een advertentie ziet of iets leest over synthetische oliën die "beter" zijn voor uw auto dan traditionele oliën op minerale basis, is het belangrijk om technische details te kennen met betrekking tot wat een bepaalde synthetische olie een betere keuze maakt voor uw voertuig en rijomstandigheden.
In de rest van dit artikel wordt uitgelegd hoe synthetische oliën worden vervaardigd volgens de chemische structuur en viscositeit.
Zoals eerder vermeld, ligt het verschil tussen synthetische en minerale benzinemotoroliën in de ingrediënten die tijdens de productie worden gebruikt, zoals gedefinieerd door de basisoliën. Zowel synthetische olie als traditionele olie zijn samengesteld uit lange koolwaterstofketens met kleine moleculen.
Synthetische olie heeft koolwaterstofketens die door de mens zijn gemaakt, terwijl minerale oliën van nature voorkomen in lange ketens van waterstof- en koolstofatomen die in een rechte lijn aan elkaar zijn gebonden.
Hoewel synthetische en conventionele oliën beide hetzelfde doel dienen (om de bewegende delen van een motor te smeren), is dat in wezen waar hun overeenkomsten eindigen. Een belangrijk verschil is dat conventionele olie afkomstig is van natuurlijke, ruwe olie die in putten wordt gevonden, terwijl synthetische olie door de mens is gemaakt.
Een ander verschil tussen de twee soorten olie is dat synthetische olie zelfs bij hoge temperaturen vloeibaar blijft, terwijl conventionele olie begint in te dikken bij temperaturen zo laag als 40 graden Fahrenheit. Dat betekent dat conventionele olie er mogelijk toe kan leiden dat de motor van uw voertuig bij koud weer heter dan normaal loopt.
Dit kan vooral schadelijk zijn voor voertuigen met een ouder motorontwerp dat geen ingebouwd systeem heeft om de motortemperatuur te regelen. De schade die wordt veroorzaakt door het laten draaien van een koude motor bij vriesweer kan onomkeerbaar zijn, dus het is belangrijk om de motor van uw voertuig te laten onderhouden met synthetische olie als u in koudere gebieden woont.
Synthetische olie heeft nog een ander voordeel ten opzichte van conventionele olie:omdat het niet dikker wordt als de temperatuur daalt, start uw auto gemakkelijker in de winter.
De meeste experts zijn het erover eens dat overschakelen op synthetische olie het beste kan worden gedaan aan het einde van het laatste aanbevolen interval (meestal 7500 mijl of een jaar), in plaats van onmiddellijk over te schakelen van conventionele olie naar synthetische olie.
Er zijn namelijk twee redenen waarom er risico's kunnen zijn bij het te snel verversen van olie:natuurlijke resten die achterblijven door de oude olie en problemen die worden veroorzaakt doordat uw motor niet op bedrijfstemperatuur komt.
Veel automonteurs hebben horrorverhalen gehoord van klanten van wie de motoren kapot gingen nadat ze te snel op synthetische olie waren overgeschakeld of nadat ze hun auto niet voldoende tijd hadden gegeven om op te warmen voordat ze ermee gingen rijden.
Veel mensen vragen zich af of de extra kosten van synthetische olie het echt waard zijn. Gewone olie is tenslotte al tientallen jaren prima (afhankelijk van wie je het vraagt), dus waarom zou je het nu veranderen? Welnu, hier zijn enkele punten om over na te denken als u probeert te beslissen welk type olie u in uw auto wilt gebruiken.
De olietechnologie heeft de afgelopen 20 jaar een lange weg afgelegd en moderne motoroliën doen wonderen in auto's die er vroeger als een gek doorheen brandden.
Automotoren worden tegenwoordig gebouwd met nauwere toleranties dan voorheen, wat betekent dat er minder kans is dat olie op plaatsen sijpelt waar het niet zou moeten zijn, en dat er na verloop van tijd ook minder olie verloren gaat.
Toen oliemaatschappijen begonnen met het maken van synthetische motoroliën, waren ze niet alleen beter in het beschermen van uw motor, maar ook slimmer. De synthetische stoffen van vandaag zijn ontworpen om langer beter te werken tussen veranderingen, waardoor de algehele prestaties van de auto worden verbeterd.
Dit is mogelijk omdat synthetische olie na verloop van tijd minder hecht dan gewone olie. Veel mensen merken dat hun motoren soepeler lopen en meer vermogen hebben nadat ze zijn overgestapt op synthetische olie.
Naarmate de autotechnologie blijft evolueren, nemen ook hun eisen aan motorolie toe. Sommige hightech auto's hebben alleen synthetische oliën nodig om onder alle omstandigheden topprestaties te behouden.
Aangezien veel nieuwere voertuigen in deze categorie vallen, wordt het vrij duidelijk dat het gebruik van gewone olie in deze auto's geen goed idee is.
Net als bij gewone olie zijn niet alle synthetische stoffen gelijk gemaakt. Goedkopere synthetische stoffen behouden over het algemeen niet zo goed de viscositeit of bieden dezelfde beschermingsniveaus voor de motor.
Je krijgt waar je voor betaalt als het gaat om synthetische olie, dus als je het beste voor je auto wilt, moet je een gerenommeerde fabrikant kiezen en bij voorkeur een fabrikant die al een tijdje bestaat.
De vraag of u uw olie van conventioneel naar synthetisch moet overschakelen, is een veel voorkomende vraag voor autobezitters. Het is ook een argument dat in bepaalde autokringen woedt. Het antwoord? U moet wat onderzoek doen en beslissen wat het beste is voor u, uw voertuig en het milieu. Het gebruik van synthetische olie kan een kostenbesparende maatregel zijn, maar het is niet per se voordeliger.
Hier zijn de voor- en nadelen waarmee u rekening moet houden bij het overschakelen naar synthetische olie:
De "energie-efficiëntie" van een synthetische olie versus een conventionele olie betekent ook dat uw motor over het algemeen meer energie moet verbruiken om dezelfde hoeveelheid werk gedaan te krijgen, omdat er meer energie wordt verbruikt door acceleratie en compressie.
U merkt dit misschien niet omdat u gewoon door de stad rijdt, maar als u met uw auto lange ritten maakt (zoals op veel autoritten), ziet u mogelijk een toename van het benzineverbruik, ook al verbruikt hij meer brandstof. brandstofverbruiksmeter geeft niet zo hoog aan als zou moeten zijn voor dat soort ritten.
Zoals u kunt zien, zijn er voor- en nadelen aan het gebruik van synthetische olie. Als je probeert te beslissen of het tijd is om over te stappen, denk dan eens aan je levensstijl en het voertuig waarin je rijdt.
Nogmaals, het is ook een goed idee om wat onderzoek te doen naar uw specifieke merk en model voordat u overstapt. Over het algemeen wordt aangeraden om synthetische olie te gebruiken, aangezien de meeste moderne autofabrikanten dit nodig hebben om uw voertuig soepel te laten rijden.
Als u het zich niet kunt veroorloven om in één keer over te schakelen, kunt u dit het beste in fasen doen:bijvoorbeeld half gewone olie en half synthetisch gebruiken totdat u de volledige overgang kunt maken.
Houd er rekening mee dat er andere factoren zijn waarmee rekening moet worden gehouden bij het bepalen hoe vaak uw voertuig olie moet verversen - zaken als hoeveel stads- versus snelwegrijden u doet, in wat voor soort klimaat u leeft en hoe oud uw voertuig zal hebben een aanzienlijke impact op de levensverwachting van een olieverversing.
Als u bijvoorbeeld veel in de stad rijdt tijdens de zomermaanden, moet u mogelijk uw olie zo vaak als elke 3-5 duizend mijl verversen.
Het belangrijkste om te onthouden is dat er geen vaste regels zijn als het gaat om het verversen van de olie van uw auto, maar het gebruik van synthetische olie kan het interval tussen het verversen met maar liefst 30 procent verlengen.
Ja, u kunt tussen de onderhoudsbeurten olie bijvullen. In sommige gevallen kan het zelfs nodig zijn om dit te doen. U moet echter altijd de aanbevelingen van de voertuigfabrikant volgen voor wat voor soort olie en hoeveel olie moet worden toegevoegd.
Deze aanbevelingen variëren van het ene voertuigmodel tot het andere. Er zijn verschillende manieren waarop iemand zijn motor kan beschadigen door te veel of te weinig olie toe te voegen tussen geplande onderhoudsafspraken:
Bovendien, als de motor stationair draait of op lage snelheden draait en er te veel olie aanwezig is, kan dit ertoe leiden dat er kleine stukjes vuil aan de binnenkant van de cilinderwand blijven kleven, evenals andere oppervlakken waar olie zich ophoopt.
Dit vuil kan zich vervolgens vermengen met grotere stukken metaalspaanders die van lagers, tandwielen en andere kritieke componenten in uw motor komen. Deze deeltjes zullen na verloop van tijd aan elkaar "gegomd" worden en grote slibmassa's vormen die oliekanalen, filters en zeven kunnen verstoppen.
Dit slib zal er uiteindelijk voor zorgen dat de motor ruw loopt en uitvalt. Om er zeker van te zijn dat u de juiste hoeveelheid olie in uw motor krijgt, moet u tijdens het gebruik regelmatig uw peilstok controleren. Houd een opvangbak bij de hand om overtollige olie op te vangen die tijdens dit proces wegloopt.
Nee, diesel- en benzinemotoren gebruiken verschillende soorten olie. Dieselmotoroliën zijn doorgaans zwaarder dan benzinemotoroliën.
Dit komt doordat de hogere compressieverhoudingen in dieselmotoren meer spanning op de smeerfilm tussen de bewegende delen leggen, waardoor deze sneller kunnen slijten dan in een benzinemotor.
Bovendien bevat dieselbrandstof meer zwavel en andere verontreinigingen die ook de slijtage van motoronderdelen kunnen versnellen. Om deze reden is het belangrijk om dieselspecifieke olie te gebruiken in de dieselmotor van uw vrachtwagen of auto om optimale prestaties en bescherming te garanderen.
Sommige mensen denken ten onrechte dat ze geld kunnen besparen door een goedkopere oliesoort in hun dieselvoertuig te gebruiken, maar dit kan leiden tot voortijdige uitval van kritieke motoronderdelen en dure reparaties op de weg.
Raadpleeg altijd de gebruikershandleiding van uw voertuig om de aanbevolen oliesoort voor uw dieselmotor te vinden en probeer nooit de bochten te nemen door een goedkoper type olie te gebruiken.
Dit hangt af van verschillende factoren, waaronder het type olie dat u gebruikt, hoe vaak u rijdt en aan wat voor soort rijomstandigheden u wordt blootgesteld. Synthetische olie kan echter helpen om het interval tussen verversingen met maar liefst 30% te verlengen.
Over het algemeen wordt aanbevolen om uw olie elke 3.000 mijl of eenmaal per jaar te verversen (wat eerst komt), maar de meeste moderne auto's hebben tegenwoordig langere intervallen.
Dit varieert afhankelijk van het type olie, waar u woont en welk type auto u heeft. Een basisverversing van synthetische olie kost echter doorgaans tussen $ 50 en $ 75.
Dit is afhankelijk van het type motor in uw auto. Raadpleeg de gebruikershandleiding van uw voertuig om erachter te komen welk type olie wordt aanbevolen voor uw specifieke model.
Ja, je kunt synthetische olie mengen met gewone olie. Het is echter belangrijk om de aanbevelingen van de voertuigfabrikant te volgen voor hoeveel moet worden toegevoegd. Deze aanbevelingen variëren van het ene voertuigmodel tot het andere.
Ja, u kunt meer olie toevoegen als het peil laag is; u moet echter altijd de aanbevelingen van de voertuigfabrikant volgen voor hoeveel er moet worden toegevoegd. Deze aanbevelingen variëren van het ene voertuigmodel tot het andere.
Een olieverversing houdt meestal in dat de oude olie uit de motor van uw auto wordt afgetapt en vervangen door nieuwe olie. Het proces kan ook een filterwissel omvatten, afhankelijk van het type filter dat in uw voertuig is geïnstalleerd.
Nee, je gaat niet dood; dit wordt echter niet aanbevolen en kan leiden tot voortijdig falen van kritieke motorcomponenten. Raadpleeg altijd de gebruikershandleiding van uw voertuig om het aanbevolen interval tussen wijzigingen te vinden en volg deze aanbevelingen nauwkeurig op.
Olie bijvullen is niet hetzelfde als een volledige olieverversing. Wanneer u uw olie bijvult, voegt u alleen nieuwe olie toe aan de bestaande olie in uw motor. Dit verwijdert geen van de oude, vuile olie en kan na verloop van tijd zelfs leiden tot ophoping en slonzigere motoren.
Een volledige olieverversing houdt in dat alle oude, vuile olie uit uw motor wordt afgetapt en vervangen door verse, schone olie. Dit helpt uw motor soepel te laten lopen en voorkomt ophoping door het gebruik van oude, vuile olie.
Het is nooit aan te raden om een goedkopere soort motor- of dieselolie in uw auto te gebruiken. Het gebruik van een goedkopere oliesoort kan leiden tot voortijdig falen van kritieke motorcomponenten en dure reparaties later. Raadpleeg altijd de gebruikershandleiding van uw voertuig om de aanbevolen oliesoort voor uw auto of vrachtwagen te vinden.
Hoewel er geen vaste regels zijn als het gaat om het verversen van de olie van uw auto, kan het gebruik van synthetische olie het interval tussen het verversen met maar liefst 30 procent verlengen. Het is ook belangrijk om de aanbevelingen van de voertuigfabrikant op te volgen voor welk type olie en hoeveel moet worden toegevoegd.
Als u tijdens de zomermaanden veel in de stad rijdt, moet u mogelijk elke 3000-5000 mijl uw olie verversen. Het gebruik van synthetische olie kan echter helpen om het interval tussen verversingen tot 30% te verlengen.
Ja, u kunt tussen de onderhoudsbeurten olie bijvullen; u moet echter altijd de aanbevelingen van de voertuigfabrikant volgen voor wat voor soort olie en hoeveel moet worden toegevoegd. Deze aanbevelingen variëren van het ene voertuigmodel tot het andere.
Het is belangrijk om dieselspecifieke olie te gebruiken in de dieselmotor van uw vrachtwagen of auto om optimale prestaties en bescherming te garanderen. Het gebruik van een goedkopere oliesoort kan leiden tot voortijdig falen van kritieke motorcomponenten en dure reparaties op de weg.
Raadpleeg altijd de gebruikershandleiding van uw voertuig om de aanbevolen oliesoort voor uw dieselmotor te vinden.
