Als u een auto bezit, weet u al dat de batterij het ontstekingssysteem van uw auto van stroom voorziet. En als uw accu uitvalt, kunt u uw auto niet starten. Maar als de lichten en radio werken, geeft dit aan dat de batterij goed werkt.
Deze stelling is niet helemaal waar. Dus als je je afvraagt waarom mijn auto niet start, maar de radio en lichten werken, kan een lege batterij ook de reden zijn.
Afgezien daarvan zijn er veel andere componenten die synchroon moeten werken om uw auto te starten. Wanneer een of meer van de componenten defect raken, kunt u uw auto niet starten.
Het ontstekingssysteem in uw auto is een van de meest gecompliceerde systemen. De batterij genereert de stroom, maar veel andere componenten werken mee aan het starten van uw auto. Veel mensen gaan ervan uit dat een werkende batterij voldoende is om je auto te starten.
Alle componenten moeten ook goed functioneren om uw auto te starten. Tijdens de ontsteking wordt brandstof in uw motor verbrand. Dit drijft de motor aan en start uw auto.
Het ontstekingssysteem bestaat uit een bobine, verdeler, verdelerkap, rotor, bougiekabels en bougies. Zodra de brandstof aan de ontstekingskamer is geleverd, produceert de bobine de stroom die naar de bougies wordt gestuurd. Dit ontsteekt de brandstof waarmee uw auto start.
Het hele proces wordt aangedreven door de batterij. Het is dus natuurlijk noodzakelijk om uw auto te starten. Maar alleen omdat uw batterij werkt, wil nog niet zeggen dat uw auto zeker zal starten.
De meest voorkomende reden waarom uw auto mogelijk niet start, is te wijten aan een lege of stervende batterij. Als u denkt dat uw batterij in onberispelijke staat is, alleen omdat de lichten en de radio werken, heeft u het mis. Deze observatie is niet voldoende om te concluderen dat uw batterij werkt.
Een lege batterij kan de lading niet vasthouden. Het zal werken, maar het zal niet genoeg stroom produceren. De radio en verlichting hebben niet veel stroom nodig om te werken. Het heeft slechts ongeveer 30 ampère nodig om op te starten.
In vergelijking hiermee heeft uw motor ongeveer 10 keer meer stroom nodig om te starten. Er is dus een kans dat uw batterij opgeladen is, maar niet precies voldoende om de auto te starten.
Als uw verlichting en radio werken, betekent dit dat er nog een kleine lading in uw batterij zit. Dat is iets goeds. Het eerste dat u moet doen, is een fysieke inspectie. Zoek naar schade, corrosie of lekken in of rond de batterij.
U kunt niet veel doen als uw batterij beschadigd is of lekt. In dit geval is de beste optie om de batterij te vervangen. Maar als de aansluitingen gecorrodeerd zijn, kunt u schuurpapier gebruiken om de roest te verwijderen en uw auto te starten.
Roest in de polen kan de stroom in uw batterij beïnvloeden. Het verwijderen van de roest is misschien alles wat u nodig heeft om uw auto te starten.
Een fysieke inspectie geeft u geen sluitend antwoord of uw batterij aan het overlijden is. Dus om nauwkeurig te controleren of uw batterij werkt, moet u deze testen met een multimeter.
Eerst moet je je voorbereiden op de baan. Zorg ervoor dat u geen sieraden of ander geleidend materiaal draagt. Kies een droge werkplek als je aan elektrische componenten in je auto werkt.
Stel nu uw voltmeter in op de 20V-instelling. Sluit de rode sonde van de multimeter aan op de positieve pool van de batterij. De zwarte sonde van de multimeter gaat naar de negatieve pool.
Nu zal de multimeter onmiddellijk een meetwaarde weergeven. Als de meetwaarde lager is dan 12,6 V, is uw batterij niet in werkende staat. Dit geeft aan dat u een slechte batterij heeft en deze moet vervangen.
De stroom die het produceert is misschien voldoende om de radio, verlichting en andere elektrische componenten van stroom te voorzien, maar het zal niet genoeg zijn om je auto te starten.
Er zijn tal van redenen waarom uw auto niet start. Het probleem kan in de motor of het ontstekingssysteem zitten. Maar door de symptomen te beoordelen, kunt u uw lijst met boosdoeners verkleinen. Hier zijn enkele mogelijke redenen waarom uw auto niet start, maar de radio en lichten werken.
Zoals we eerder vermeldden, is de batterij de meest waarschijnlijke reden waarom uw auto mogelijk niet start. Accu's hebben geen langere levensduur dan andere onderdelen in uw auto. Dus naarmate uw batterij ouder wordt, verliest deze zijn vermogen om voldoende stroom te produceren om de motor te starten.
Vaak hebben mensen de neiging een werkende lamp en een werkende radio aan te zien voor een werkende batterij. Dan hebben ze de neiging om een konijnenhol in te gaan om andere mogelijke oorzaken te onderzoeken, om vervolgens met lege handen te komen.
Als uw accu in perfecte staat is en voldoende vermogen genereert om de motor te starten, zijn de volgende onderdelen die u moet controleren de zekeringen en de contactschakelaar. De locatie van de zekeringkast verschilt van auto tot auto. Gebruik dus de gebruikershandleiding om de zekeringkast te vinden.
Zodra u de zekeringkast hebt gevonden, zoekt u naar schade. De draden kunnen beschadigd of gecorrodeerd zijn. Dit kan de reden zijn waarom uw motor niet aanslaat. Als de zekeringen beschadigd zijn, moeten ze worden vervangen.
Als de zekeringen in orde zijn, gaat u verder met de contactschakelaar. Toegang krijgen tot de contactschakelaar is iets ingewikkelder dan de zekeringkast. De contactschakelaar is de elektrische schakelaar die wordt geactiveerd wanneer u uw sleutel omdraait. Het is gelegen in het sleutelhuis. Deze schakelaar draait als je de sleutel in het contact draait.
Als de schakelaar beschadigd is, is het hele systeem onbruikbaar. Het circuit moet compleet zijn voordat uw batterij stroom kan afgeven. Dus zelfs als uw batterij goed werkt, zal uw auto niet starten als uw contactschakelaar defect is.
Er zijn een paar veelvoorkomende symptomen die u mogelijk opmerkt wanneer uw contactschakelaar op het punt staat te falen. Het heeft direct invloed op de elektrische voeding van uw auto.
U merkt misschien dat niet alle elektrische componenten online komen zoals ze zouden moeten zijn wanneer u de sleutel omdraait. Je auto kan zelfs halverwege de rit afslaan als je contactslot defect is.
Als de elektrische accessoires goed werken, maar de auto niet start, is dit de hoofdverdachte. De gestarte motor wordt aangedreven door de accu en start de motor door koppel te leveren wanneer u de motor start.
Zodra de motor start, werkt deze zonder de hulp van de startmotor. Maar om hem op gang te krijgen is de startmotor nodig.
Meestal, wanneer de statermotor op het punt staat uit te vallen, hoort u knarsende geluiden terwijl deze in werking is. Dat is wanneer u de sleutel in uw contact draait. De motor kan blijven tornen, zelfs nadat de motor aanslaat als de startmotor op het punt staat te falen.
Als je een jankend geluid hoort als je de sleutel omdraait, kan dat ook komen door een slechte startmotor.
Dit wordt vaak veroorzaakt door slijtage. Het rondsel in de motor verslijt en in plaats van het vliegwiel van de motor in te schakelen, begint het vrij rond te draaien. Dit wordt ook wel freewheelen genoemd.
Het diagnosticeren van de startmotor is vrij eenvoudig. Laat iemand anders de sleutel omdraaien en je staat netjes bij de motor met de motorkap opengeklapt. Wanneer de sleutel wordt omgedraaid, observeer dan de gecreëerde geluiden. Als u klikkende geluiden hoort, is dat een teken dat uw startmotor goed werkt.
Maar als je een enkel klikgeluid of helemaal geen klikgeluiden hoort, dan is dit een indicatie dat je een slechte solenoïde in je startmotor hebt. Je zou de voltmeter eruit moeten trekken als je wilt controleren of de solenoïde werkt.
Dit klinkt misschien stom, maar dit is niet zo zeldzaam als je denkt. Vaak hebben mensen de neiging om eenvoudige oplossingen over het hoofd te zien. Dus voordat u de motor, batterij of een ander onderdeel de schuld geeft, vraag uzelf af of u voldoende brandstof heeft?
U heeft waarschijnlijk een idee van hoeveel brandstof u nog heeft door de brandstofmeter in het dashboard. Aangezien dit het brandstofniveau in uw tank aangeeft, moet u snel een melding kunnen krijgen als u leeg bent. Maar is uw brandstofmeter nauwkeurig?
Defecte brandstofpeilmetingen zijn niet ongehoord. Een elektrische storing kan onjuiste metingen opleveren.
Als u een oudere auto heeft zonder brandstofmeter, moet u het brandstofpeil controleren met een peilstok. Controleer het brandstofpeil voordat u in paniek raakt in een situatie waarin uw auto niet start.
Oké, misschien heb je een volle tank benzine. Maar weet u zeker dat het gas de motor bereikt? De brandstofpomp stuurt brandstof naar de brandstofinjectoren, die de brandstof naar de motor sturen. Eventuele storingen langs deze brandstofleidingen kunnen de reden zijn waarom uw auto niet start.
Gewoonlijk gaan de brandstofpomp en andere delen van de brandstofleiding meer dan 100.000 mijl mee. Het is zelfs bekend dat ze meer dan 200.000 mijl meegaan. Maar het hangt allemaal af van onderhoud.
Terwijl een goed onderhouden eenheid meer dan 100.000 mijl meegaat, als de brandstofpomp en de brandstofinjectoren tijdens het onderhoud worden genegeerd, kunnen ze het na ongeveer 50.000 mijl begeven.
Dus, hoe kunt u testen of brandstofleidingen werken? Het is simpel. Draai uw sleutel naar de ACC-stand. Hierdoor wordt de brandstofpomp gestart. Als de motor niet werkt, kunt u de brandstofpomp duidelijk horen werken.
Als u een brom begint te horen vanaf de achterkant van uw auto, geeft dit aan dat uw brandstofpomp in orde is. Als de brandstofpomp goed werkt, inspecteert u de onderkant van de auto op brandstoflekkage. Misschien zorgt een brandstoflek ervoor dat uw motor niet voldoende brandstof krijgt.
In koude gebieden kan de brandstof soms bevriezen. Wanneer dit gebeurt, kan het niet in de motor stromen. U moet uw brandstof dus weer vloeibaar maken voordat u de auto gebruikt.
Om de brandstofinjectoren te controleren, kunt u het beste de brandstofdruk controleren. Controleer de brandstofdruk die door de brandstofpomp wordt gepompt. Als de aflezing 40 tot 45 psi is, is het prima.
Bougies zijn het eigenlijke onderdeel dat de brandstof in de zuiger ontsteekt. Dus als de bougies kapot gaan, start je auto niet.
Maar dit is een vrij onwaarschijnlijke gebeurtenis. Om ervoor te zorgen dat uw bougies de oorzaak zijn, moeten een aantal van uw bougies tegelijkertijd kapot gaan. Als u de tekenen van een defecte bougie negeert, kan dit gebeuren.
Meestal, wanneer een bougie uitvalt, zult u merken dat uw motor niet goed werkt. Het is geen goed idee om met een auto te rijden die niet goed werkt. Je moet dus je auto laten nakijken als hij niet meer werkt.
Als de ontstekingen worden veroorzaakt door een defecte bougie, zal dit ertoe leiden dat de rest van de bougies defect raken. Dit kan er dus voor zorgen dat een aantal van uw bougies defect raken en uw auto niet wil starten.
Om de functionaliteit van bougies te testen, heb je een multimeter nodig om hun weerstand te testen. Als uit de test blijkt dat de bougie defect is, moet u deze onmiddellijk laten vervangen.
De eenvoudigste manier om te controleren of uw bobine werkt, is door er een vonktest op uit te voeren. Hiermee wordt getest of de spoel voldoende elektriciteit produceert om een vonk te produceren.
De meeste moderne auto's gebruiken een coil-on-plug-systeem. Dit kan worden getest met een bobine-op-plug vonktester.
Dit zijn de meest voorkomende redenen waarom uw auto mogelijk niet start.
Nadat u de bovengenoemde mogelijke oorzaken hebt doorgenomen, moet u weten dat er veel redenen kunnen zijn waarom uw auto mogelijk niet start. Dus het starten van een auto die niet kan starten, zal niet eenvoudig zijn.
Ten eerste, door de hierboven genoemde methoden te gebruiken, moet u correct identificeren waarom uw auto niet start. Begin met het oplossen van problemen met de meest waarschijnlijke oorzaak tot de zeldzaamste. Onderweg kunt u achterhalen welk onderdeel is mislukt.
Zodra u het slechte onderdeel hebt gevonden, moet u het laten vervangen.
De vervangingskosten zijn afhankelijk van het onderdeel dat defect is. als je je afvraagt, waarom mijn auto niet start, maar de radio en het licht werken, is het oplossen van problemen en het vervangen van het defecte onderdeel de enige optie. De kosten kunnen variëren van $ 100 tot $ 2000 of meer.
Als het ontstekingssysteem het onderdeel is dat defect is geraakt, kost het vervangen ervan ongeveer $ 300. De switch kost ongeveer $ 100 tot $ 200. Je zou verwachten ongeveer $ 100 meer te betalen voor arbeid.
Als uw startmotor het begeeft, kan de reparatie duurder zijn. Vervanging van de startmotor kost ongeveer $ 400 tot $ 600. Maar als het vliegwiel beschadigd is, dan zijn de reparatiekosten hoger. Een beschadigd vliegwiel kan u ongeveer $ 1500 kosten.
Bobines en bougies zijn enkele van de goedkoopste dingen om te vervangen. Dit zijn eenvoudige klussen die u zelf kunt doen. Door dit te doen, kunt u wat extra geld besparen.
De kosten van bobines liggen in de buurt van $ 300. Als u voor arbeid betaalt, zou u ongeveer $ 150 moeten betalen. Bougies kosten ongeveer $ 20 per stuk. Als je het als set koopt, is het nog goedkoper. Dit is ook een reparatie waarvoor geen professionele monteur nodig is.
In het ergste geval is uw brandstofleiding defect. Als het filter moet worden vervangen, kost dit ongeveer $ 150. Een defecte brandstofpomp is nog duurder. Het kost ongeveer 800 om te vervangen.
De brandstofinjectoren zijn het duurste onderdeel om te vervangen. Het kan meer dan $ 1200 kosten om te vervangen.
Voordat u een van deze reparaties uitvoert, moet u ervoor zorgen dat de accu van uw auto echt werkt. Als u het niet laat vervangen voordat u uw auto naar een autoreparatiewerkplaats brengt. Of misschien heb je alleen wat brandstof nodig.
Hier zijn enkele van de meest voorkomende vragen over waarom mijn auto niet start, maar de radio en lichten werken?
De prijs van de batterij kan variëren van plaats tot plaats en van het type auto dat u bezit. Over het algemeen kost een auto-accu tussen $ 200 en $ 400.
De levensduur van een batterij hangt van veel factoren af. Na verloop van tijd zal de batterij geoxideerd raken. Dit is het witte poeder dat onder de terminals terechtkomt. Deze moet regelmatig worden schoongemaakt. Dit is slechts één aspect van het onderhouden van een batterij. Een goed onderhouden batterij gaat tot 6 jaar mee.
Gebruikte auto-accu's moeten worden aangeboden aan recycling in goed uitgeruste faciliteiten. Dit betekent dat u uw batterijen bij uw plaatselijke autokerkhof, garage of recyclingcentrum moet inleveren.
Als u een nieuwe batterij koopt, kunt u uw oude batterij meestal inleveren bij de plaats waar u de nieuwe koopt.
Als u een auto met een lege batterij moet starten, kunt u dit het beste doen door uw auto te starten. Als de batterij goed is, zal het starten van een jumpstart en het rijden met uw auto uw batterij opladen. Zo niet, dan kunt u de startkabels gebruiken om uw auto te starten in noodgevallen.
Eerst moet je een goed paar startkabels kiezen. Kies een dikke heavy-duty kabel. open de motorkap en zoek de batterij.
De andere uiteinden moeten worden aangesloten op een goed werkende batterij. Een andere auto zou een deal zijn. Parkeer de andere auto voor de jouwe, maar laat voldoende ruimte over om te bewegen.
Sluit nu de rode kabel aan op de pluspool van je accu en het andere uiteinde op de pluspool van de werkende accu. Doe hetzelfde met de zwarte kabel als deze wordt aangesloten op de negatieve pool.
Laat de auto met de goede accu een tijdje stationair draaien en probeer dan de auto te starten met de lege accu. Zodra de auto start, laat u deze een tijdje inactief zodat de batterij kan worden opgeladen.
Starten met starthulp is enigszins gevaarlijk voor de accu. Het betere alternatief is om een jumperpack te gebruiken, ook wel bekend als boosterpack of juice pack. De batterij in het jumperpakket levert stroom aan de lege batterij met een geschikt voltage.
Dit is de beste manier om de elektronica in de auto te beschermen en toch voldoende energie te leveren om de auto een vliegende start te geven.
Er zijn enkele symptomen waar u op moet letten om te bepalen wanneer u uw batterij moet vervangen. De motor begint langzaam te tornen en u kunt klikkende geluiden horen wanneer u de sleutel omdraait.
Het elektrische systeem van uw auto wordt ook beïnvloed. Het licht wordt zwakker en u kunt problemen krijgen met andere elektronische accessoires. Bovenal gaat het batterijwaarschuwingslampje in het dashboard branden.
Het ontstekingssysteem van uw auto is een van de ingewikkelde systemen in uw auto. Veel componenten moeten synchroon werken om uw motor te starten. Al deze componenten moeten goed functioneren, zodat u uw auto kunt starten. Het hangt van veel meer af dan een werkende batterij.
Het feit dat uw radio en verlichting werken, betekent niet dat uw batterij in orde is. Het starten van de auto vereist 10 keer meer vermogen dan het vermogen dat nodig is voor de lichten en de radio. Er is dus een kans dat een bijna lege batterij de reden is dat uw auto niet start.
Afgezien van het bovenstaande, zijn er veel andere redenen waarom uw auto mogelijk niet start. Deze zijn allemaal uniek. De symptomen die ze afgeven, stellen u in staat om het defecte onderdeel correct te identificeren. Zodra u correct heeft vastgesteld welk onderdeel moet worden vervangen, kunt u de stap zetten om uw auto te repareren.
