Als uw auto niet zou starten, zou u automatisch hebben aangenomen dat een lege batterij de oorzaak was. Dus, wat doe je als de auto niet start na het vervangen van de batterij? De eerste stap is om erachter te komen wat het probleem veroorzaakt.
Misschien heb je de accu van de auto verkeerd geïnstalleerd of is er teveel corrosie op de connectoren. Afgezien hiervan kan een defecte starter of een vastgelopen motor de oorzaak zijn. In zeldzame gevallen kan de ECM of startonderbreker echter zijn instellingen en informatie hebben verloren.
We kijken naar al deze oorzaken om u te helpen bepalen wat er aan de hand is. Onze gids bepaalt ook hoe u het probleem kunt diagnosticeren voor een snelle oplossing.
Als je een gloednieuwe batterij onder de motorkap hebt geplaatst en de auto nog steeds niet van stroom voorziet, moet je de installatie controleren. Heb je de kabels goed vastgeklemd en zijn ze in goede staat? Als dit niet het geval is, levert de batterij geen stroom om de auto te starten.
Bovendien is het belangrijk dat de positieve kabel in goede staat is, tot waar hij de starter raakt. Verder moet de batterij compatibel zijn met uw voertuig. Autobatterijen zijn niet universeel. U hebt een bepaalde grootte en capaciteit nodig om de motor in uw voertuig te starten.
Je kunt niet verwachten dat de stroom die wordt gebruikt om een viercilindermotor te starten, voldoende kracht levert voor je heavy-duty pick-up. Als u niet zeker weet welke batterij u nodig heeft, raadpleeg dan de gebruikershandleiding.
Batterijcorrosie treedt in de loop van de tijd op de aansluitklemmen en connectoren op. Corrosie wordt veroorzaakt door de waterstofgassen die vrijkomen uit het accuzuur.
Als de corrosie overmatig wordt, kan dit de verbinding verstoren. In extreme gevallen kan voldoende corrosie voorkomen dat de auto start.
Als de auto stroom krijgt en de lichten gaan branden, maar u kunt de motor niet starten, heeft u mogelijk een ander probleem. Het is mogelijk dat je een verkeerde diagnose hebt gesteld voor de lege batterij.
Een defecte starter kan een grommend geluid veroorzaken wanneer u het voertuig probeert te starten. Het kan ook leiden tot helemaal geen geluid.
Een andere mogelijkheid is dat de motor vastloopt en je hem aanzag voor een slechte accu. Denk eens terug aan de laatste keer dat de auto liep en u zou enkele symptomen kunnen opmerken van een motor die niet werkt.
Het kan zijn dat u een brandlucht of roken opmerkt. Er kunnen ook ongebruikelijke motorgeluiden zijn geweest, zoals kloppen of tikken.
Als je de auto kon starten nadat je de batterij had geïnstalleerd, maar het duurde niet lang, dan zou de dynamo de schuldige kunnen zijn. Het installeren van de volledig opgeladen batterij heeft u misschien de kracht gegeven die nodig is om de weg op te gaan, maar het zal niet duren als de dynamo hem niet oplaadt.
Dit is een van de meest voorkomende fouten, het vervangen van een batterij wanneer het probleem echt bij de dynamo zit. Daarom is het belangrijk om de lege batterij goed te diagnosticeren voordat u een beslissing neemt.
Bij sommige automodellen is het mogelijk dat de regelmodules hun instellingen en kalibratie verliezen wanneer u de accukabel verwijdert. Bij de meeste automodellen zou dit echter niet moeten gebeuren, omdat de regelmodules de informatie zonder de batterij moeten opslaan.
Het is echter nog steeds een mogelijkheid en om het te repareren moet je naar een monteur of iemand met het juiste gereedschap voor een kalibratie. Het kan ook een probleem zijn met ontbrekende informatie voor de startonderbreker.
Uw eerste stap moet zijn om de batterij te controleren. Begin met het bekijken van de verbindingen om er zeker van te zijn dat alles veilig is. U wilt ook controleren of er geen corrosie op de connectoren is. Als dat het geval is, gebruik dan een mengsel van zuiveringszout en water om het schoon te maken. Deze oplossing is praktisch gratis en het meest gewenste resultaat.
Als u de juiste batterij gebruikt en alle verbindingen zien er goed uit, gebruik dan een voltmeter om de status van de lading te zien. Het moet 12,6 volt of hoger zijn. Als dit niet het geval is, is de batterij leeg. Als het echter een gloednieuwe batterij is, moet u doorgaan naar de volgende stap.
Als je online zoekt naar een dynamocontrole, zijn er massa's mensen die advies willen geven. Veel publicaties zullen u vertellen om de positieve verbinding los te koppelen terwijl de motor draait. Als de auto blijft draaien, is er niets mis met de dynamo. Dit is echter een slechte manier om de dynamo te controleren en kan zelfs schade aan de elektronica van de auto veroorzaken.
Test in plaats daarvan de dynamo met een voltmeter terwijl de auto draait. Als je een volledig opgeladen batterij onder de motorkap hebt, zou de spanning ervan hoger moeten springen als de motor draait. Dat komt omdat de werkende dynamo hem oplaadt. Als de spanning niet springt of lager wordt, is de dynamo op weg naar buiten. Als u de auto niet kunt laten rijden voor een controle, breng de dynamo dan naar uw plaatselijke auto-onderdelenwinkel voor een gratis controle.
Vervanging van de dynamo kan tussen $ 450 en $ 700 kosten. Het grootste deel van deze kosten is meestal voor de onderdelen, variërend van $ 400 tot $ 550, terwijl de arbeid $ 50 tot $ 150 kan toevoegen. In de meeste gevallen is het eenvoudig om de dynamo thuis te vervangen.
Als alle interieurverlichting en accessoires werken, maar u de auto niet aan de praat krijgt, moet de starter worden nagekeken. Er zijn meerdere onderdelen van de starter die kunnen falen, inclusief de motor en solenoïde.
Veel auto-onderdelenwinkels zullen de starter gratis testen. Verwijder het gewoon en breng het naar uw lokale deelnemende locatie als u niet zeker weet hoe u dit zelf moet doen.
Vervanging van de starter kan $ 150 tot $ 700 kosten. De meeste starters kosten tussen $ 50 en $ 300, terwijl de vervanging $ 100 tot $ 400 kan toevoegen, afhankelijk van de locatie.
Als de bovenstaande stappen je niet hebben geholpen om erachter te komen wat er mis is, is het tijd om een professional te bezoeken. U kunt met een groter probleem worden geconfronteerd en u wilt een juiste diagnose voor uw voertuig.
Helaas, als de motor in beslag wordt genomen, wordt u geconfronteerd met een flinke reparatierekening. Verwacht $ 2.000 of meer te betalen voor reparatie of vervanging van de motor.
Als de regelmodules of de startonderbreker hun instellingen kwijt zijn, kunt u ongeveer $ 100- $ 300 verwachten voor een herkalibratie.
