Vrachtwagens zijn enkele van de sterkste voertuigen die er bestaan, omdat ze zijn gebouwd om de zwaarste dingen te vervoeren die ooit zijn gebouwd of ooit zijn geboren.
Of het nu gaat om vee, boten, machines, uitrusting of producten, als het over de weg moet, gaat het per vrachtwagen. Er zijn zelfs vrachtwagens gemaakt om hele ladingen harde schijven tussen het hoofdkantoor van Amazon te vervoeren, omdat het op die manier sneller is om gegevens te vervoeren.
Dus wat je er ook van denkt, er is nog steeds een zekere nieuwigheid en objectief nut bij het besturen van vrachtwagens.
Lijst met verschillende soorten vrachtwagens:
Een pick-up of pick-up is een lichte vrachtwagen met een gesloten cabine en een open laadruimte met lage zijkanten en een achterklep. In Australië en Nieuw-Zeeland worden zowel pickups als coupé utilities utes genoemd, een afkorting voor utility vehicles.
Ooit een werk- of landbouwwerktuig met weinig comfort, begonnen Amerikaanse consumenten in de jaren vijftig pick-ups te kopen om redenen van levensstijl, en in de jaren negentig meldde minder dan 15% van de eigenaren dat gebruik op het werk het primaire doel van de pick-up was.
In Noord-Amerika wordt de pick-up meestal gebruikt als personenauto en is hij goed voor ongeveer 18% van het totale aantal verkochte voertuigen in de Verenigde Staten. Full-sized pick-ups en SUV's zijn een belangrijke bron van inkomsten voor grote autofabrikanten zoals GM, Ford en Stellantis, goed voor meer dan twee derde van hun wereldwijde winst vóór belastingen, hoewel ze slechts 16% van de Noord-Amerikaanse autoproductie uitmaken .
Deze voertuigen hebben een hoge winstmarge en een hoog prijskaartje, waarbij 40% van de Ford F-150's wordt verkocht voor $ 40.000 of meer.
Een wegtrein, landtrein of lange combinatievoertuig (LCV) is een vrachtwagenvoertuig dat wordt gebruikt om vrachtvervoer over de weg efficiënter te verplaatsen dan vrachtwagens met opleggers. Het bestaat uit twee of meer aanhangwagens of opleggers die door een krachtbron worden getrokken. Lange combinatievoertuigen zijn combinaties van meerdere opleggers op trekkers in vergelijking met standaard 5-assige opleggers met één oplegger.
De langste roadtrain ooit is een vrachtwagen die 112 trailers trekt. Dat is lang voor een trein, laat staan een vrachtwagen. Roadtrains worden niet veel gebruikt, behalve in Australië, waar de weg van kust naar kust kaarsrecht is, waardoor het mogelijk is om meer dan 3 trailers te vervoeren.
Er zijn kleine boten en grote boten. En terwijl een SUV of een grote auto de kleintjes kan vervoeren, kunnen de zwaarste en meest prestigieuze alleen worden vervoerd door kleine vrachtwagens of een gespecialiseerde dieplader genaamd boottransport. Het is speciaal ontworpen om het enorme gewicht van een boot te dragen en gemaakt voor stabiliteit, niet voor snelheid.
De gemiddelde kosten van een lange afstand kunnen variëren, afhankelijk van de boot, maar variëren meestal tussen $ 600 en $ 1000. Voor kleine afstanden is het niet ongebruikelijk om rond de $ 150 tot $ 350 te betalen.
Dit is een enkeldeks gesloten of dubbeldeks open autotransporter met meerdere ruimtes die zijn ontworpen om auto's op hun plaats te houden tijdens een lange reis. Ze kunnen open of gesloten zijn, met ingebouwde oprijplaten voor het laden en lossen van de voertuigen.
Deze worden meestal gebruikt om auto's van hun fabrikanten naar dealers te verzenden. Deze verschillen van diepladers doordat ze niet zijn uitgerust met laders of lieren. In plaats daarvan vertrouwen ze erop dat de voertuigen op eigen kracht worden geladen.
Een betonmixer (vaak in de volksmond een cementmixer genoemd) is een apparaat dat cement, toeslagmateriaal zoals zand of grind en water homogeen combineert om beton te vormen. Een typische betonmixer gebruikt een draaiende trommel om de componenten te mengen.
Voor werkzaamheden met een kleiner volume worden vaak draagbare betonmixers gebruikt, zodat het beton op de bouwplaats kan worden gemaakt, zodat de arbeiders voldoende tijd hebben om het beton te gebruiken voordat het uithardt. Een alternatief voor een machine is het handmatig mengen van beton. Dit gebeurt meestal in een kruiwagen; verschillende bedrijven zijn echter onlangs begonnen met het verkopen van aangepaste dekzeilen voor dit doel.
De betonmixer is uitgevonden door de industrieel Gebhardt Jaeger uit Columbus, Ohio.
Een koelwagen of koelwagen is een bestelwagen of vrachtwagen die is ontworpen om bederfelijke goederen bij lage temperaturen te vervoeren. Het meeste gekoelde langeafstandstransport per vrachtwagen gebeurt in gelede vrachtwagens die gekoelde opleggers trekken.
De eerste succesvolle mechanisch gekoelde vrachtwagens werden rond 1925 door de ijsindustrie geïntroduceerd. In 2010 waren er wereldwijd ongeveer 4 miljoen gekoelde wegvoertuigen in gebruik.
Net als koelwagens verschillen gekoelde vrachtwagens van eenvoudige geïsoleerde en geventileerde bestelwagens (die vaak worden gebruikt voor het vervoer van fruit), die geen van beide zijn uitgerust met koelapparatuur.
Koelwagens kunnen ijsgekoeld zijn, uitgerust met een van de vele mechanische koelsystemen aangedreven door dieselmotoren met kleine cilinderinhoud, of koolstofdioxide (als droogijs of in vloeibare vorm) als koelmiddel gebruiken.
Ze zijn vaak voorzien van kleine "ventilatiedeurtjes" aan de voor- en achterkant van de trailer. Het doel van deze deuren is om open te blijven tijdens het vervoeren van niet-gekoelde lading (vaak "backhaul"), om zo de trailer te luchten.
Een mobiele kraan is een kabelbediende kraan gemonteerd op rupsbanden of met rubber beklede dragers of een hydraulisch aangedreven kraan met een telescopische giek gemonteerd op vrachtwagenachtige dragers of als zelfrijdende modellen. Ze zijn ontworpen om gemakkelijk naar een locatie te worden vervoerd en te worden gebruikt met verschillende soorten ladingen en lading met weinig of geen installatie of montage.
Mobiele kranen bedienen over het algemeen een giek aan het uiteinde waarvan een haak is opgehangen aan staalkabel en schijven. De staalkabels worden bediend door alle krachtbronnen die de ontwerpers tot hun beschikking hebben, met een verscheidenheid aan transmissies.
Stoommachines, elektromotoren en verbrandingsmotoren (IC) zijn allemaal gebruikt. De transmissies van oudere kranen hadden de neiging om te koppelen. Dit werd later aangepast toen IC-motoren werden gebruikt om te voldoen aan de karakteristieke "max. koppel bij nulsnelheid" van de stoommachines door de toevoeging van een hydrokinetisch element dat culmineerde in gecontroleerde koppelomvormers.
De operationele voordelen van deze opstelling kunnen nu worden bereikt door elektronische besturing van hydrostatische aandrijvingen, die vanwege afmetingen en andere overwegingen standaard aan het worden is. Enkele voorbeelden van dit type kraan kunnen worden omgebouwd tot een sloopkraan door een sloopkogel toe te voegen, of tot een grondverzetmachine door een grijper of een dragline en schep toe te voegen, hoewel ontwerpdetails hun effectiviteit kunnen beperken.
Een brandweerwagen is gebouwd om de uitrusting te vervoeren die nodig is om een brand bij de bron te blussen. Het is meestal uitgerust met slangen en sirenes, en voldoende laadruimte om een bemanning van brandweerlieden te huisvesten. Het is uitgerust met geautomatiseerde hefladders en ademhalingsapparatuur zoals maskers en zuurstofcontainers. Dit wordt bewaard naast uniformen en beschermende kleding die de brandweerlieden nodig hebben om hun werk effectief uit te voeren.
Het heeft ook EHBO-koffers en portofoons of portofoons zodat de brandweerlieden kunnen communiceren met de juiste autoriteiten om snel actie te ondernemen. De brandweerwagen kan ook water en pompen bevatten om het vuur te bestrijden, terwijl er opties zijn om de slang op zijn plaats te verbinden met een brandkraan op de plaats van de brand.
Een takelwagen of een pechwagen of een bergingsvoertuig is een vrachtwagen die wordt gebruikt om een voertuig te verplaatsen dat in beslag wordt genomen, verkeerd geparkeerd, uitgeschakeld of op een andere manier ongeschikt is. De vrachtwagen kan worden binnengebracht wanneer een wet wordt overtreden, of er een ongeval heeft plaatsgevonden, of wanneer de infrastructuur is beschadigd en een voertuig uit de situatie moet worden gehaald.
Het is heel anders dan een autoaanhangwagen omdat het geen voertuigen verplaatst voor basistransport; het verplaatst ze gewoon van plaatsen waar ze gevaar lopen of waardoor ze gevaar lopen.
Sleepwagens werden voor het eerst uitgevonden in 1916 in Tennessee toen een auto door zes mannen met touwen uit een kreek werd getrokken. Verstelbare gieken worden nu gebruikt om voertuigen uit greppels en soortgelijke situaties te bergen.
Een dieplader of een dieplader is een volledig vlakke bak zonder zijkanten of dak. Het maakt het laden en lossen van goederen mogelijk en wordt gebruikt voor het transporteren van zeer zware ladingen die geen juiste of delicate behandeling nodig hebben. Het wordt niet gebruikt voor goederen die kunnen worden beschadigd door regen en voor abnormaal grote ladingen die grote ruimtes nodig hebben.
Het bed van de trailer is letterlijk dat, helemaal vlak. En aangezien dat het geval is, worden de lasten met touwen aan de oppervlakte vastgebonden. De vrachtwagen is vaak uitgerust met haken zodat het vastbinden veel gemakkelijker is dan alleen maar strakke knopen leggen. Onjuist bevestigde ladingen kunnen tijdens het transport wegglijden. Daarom worden vrachtwagens met platte laadvloer de laatste tijd steeds minder populair. Ze zijn een uitstervend ras geworden van ooit trotse vrachtwagens.
Meubelwagens zijn gebouwd om meubels te laden en te lossen. Ze worden gebruikt om huizen te verhuizen en enorme hoeveelheden meubels van fabrikanten naar dealers te verplaatsen. De meubelwagens zijn niet bijzonder stevig of sterk, maar ze dienen een essentieel doel. Indien nodig zijn ze uitgerust met een hellingbaan of een liftpoort. De chauffeurs helpen net zo goed bij het tillen als bij het rijden.
Snelwegreparatietrucks of snelwegonderhoudstrucks zijn uitgerust met zeer speciale functies waarmee één persoon op de rug kan staan en kegels op de snelweg kan plaatsen. Hierdoor kunnen specifieke stroken van de snelweg worden geïsoleerd om reparaties uit te voeren.
De vrachtwagens hebben ook een uitschuifbare vangrail en high-intensity verlichting, zodat er in het donker kan worden gewerkt. Ook is de vrachtwagen uitgerust met allerlei gereedschappen en laadruimte zodat de juiste materialen kunnen worden vervoerd voor reparatie.
Veewagens worden gebruikt om dieren van en naar boerderijen te vervoeren. Het is een voertuig dat speciaal is gebouwd om vee vast te houden en op zijn plaats te houden. Sommige zijn zelfs uitgerust met speciale uitrusting zodat ze op hun plaats blijven en goed gevoed worden.
De vrachtwagens zijn meestal iets open van achteren of van boven zodat het vee daglicht en lucht kan krijgen en niet opgesloten wordt in een kleine ruimte. Hierdoor worden ze vaak onrustig. Hoewel het niet de sterkste vrachtwagens zijn, zijn ze enkele van de stevigste omdat ze zware dieren moeten vervoeren.
Een houtvrachtwagen of houttruck wordt gebruikt om grote hoeveelheden hout tussen verre bestemmingen te vervoeren. Ze hebben geïntegreerde diepladers of afzonderlijke trekkers, zodat ze zijn geconfigureerd om ladingen te verdelen tussen trekkers en een aanhanger met oplegger.
De eerste werd in 1913 gebouwd om boomstammen die in de buurt van rivierbeddingen waren gekapt, naar de stad of naar nabijgelegen steden te vervoeren. Vanwege het begin van de Eerste Wereldoorlog kreeg de houtindustrie te maken met een enorme vraag en werden er steeds meer houthakkers gebouwd om efficiënter aan die vraag te voldoen.
Sneeuwploegen worden maar voor één doel gebruikt, en dat is om door de sneeuw te ploegen die zich op de wegen heeft opgehoopt om een vrije doorgang voor auto's te bieden. Het wordt gebruikt om sneeuw en ijs te verwijderen van buitenoppervlakken die voor transportdoeleinden dienen. Deze term wordt gebruikt om te verwijzen naar voertuigen die apparaten monteren om door de sneeuw te ploegen, maar die er niet direct voor zijn gebouwd. Ze zijn ook gecategoriseerd als voertuigen voor winterondersteuning.
Kleinere sneeuwploegen worden gebruikt voor trottoirs of voetpaden, en bodemschrapers worden op voertuigen in stedelijke centra gemonteerd voor bijna hetzelfde werk als sneeuwploegen
De sneeuwploeg werd voor het eerst gebruikt in de jaren 1840 en werd getrokken door paarden. De eerste mechanisch aangedreven ploeg werd gebouwd in 1913 en was ontworpen om te voldoen aan de eisen van de straten van New York.
Een tankwagen wordt vaak gebruikt om vloeibaar of vloeibaar gemaakt materiaal te vervoeren. Dit kan zijn in de vorm van olie, benzine, water, vloeibare chemicaliën of meststoffen en pesticiden. De containers zijn vaak geïsoleerd, onder druk en ontworpen voor enkelvoudige of meervoudige ladingen. De tankers zijn erg moeilijk te besturen omdat ze een hoog zwaartepunt hebben. Ze kunnen ook extreem gevaarlijk zijn vanwege de morsbare lading die ze vervoeren.
Een kiepwagen, ook wel kiepwagen, kiepaanhanger, kiepaanhanger, kiepwagen of kiepwagen of kortweg dumper genoemd, wordt gebruikt voor het transporteren van materialen (zoals vuil, grind of sloopafval) zowel voor de bouw als voor kolen .
Een typische dumptruck is uitgerust met een open laadbak, die aan de achterkant scharniert en uitgerust is met hydraulische cilinders om de voorkant op te tillen, waardoor het materiaal in de laadbak op de grond achter de vrachtwagen kan worden gedeponeerd (“gedumpt”) de plaats van levering.
In het VK, Australië, Zuid-Afrika en India is de term alleen van toepassing op off-road bouwbedrijven en het wegvoertuig staat bekend als een kipper, kipper (VK, India), kipper, kipper, kipper of kipper of gewoon een kipper
Een volle trailer is een term die in de VS wordt gebruikt voor een vrachttrailer die wordt ondersteund door de voor- en achterassen die worden voortgetrokken door een dissel. Hetzelfde voertuig staat in Europa bekend als een A-frame disselaanhangwagen. Het is bijna twee en een halve meter breed en bijna 35 tot 40 voet lang.
Vrachttrailers worden gebruikt om zware goederen over lange afstanden te vervoeren. Ze kunnen worden gebruikt om meubels en voorraden te verplaatsen, of ze kunnen worden gebruikt om enorme zendingen grondstoffen te verplaatsen. Er zijn hele bedrijven gebouwd op vrachtbewegingen en verdienen veel geld met het verplaatsen van grote volumes honderden kilometers verderop. Verwacht $ 2000 of meer in rekening te brengen voor verhuizing via een vrachttrailer.
Een bakwagen, ook wel bakwagen, kubuswagen, bobwagen of kubuswagen genoemd, is een vrachtwagen met chassiscabine met een gesloten, kubusvormige laadruimte. Bij de meeste bakwagens is de cabine gescheiden van de laadruimte, maar sommige bakwagens hebben een deur tussen de cabine en de laadruimte.
Het verschil tussen een bakwagen en een bestelwagen is dat de bestelwagen uit één stuk bestaat (unibody), terwijl een bakwagen wordt gemaakt door een bakwagen aan een chassiscabine toe te voegen.
Bakwagens zijn typisch 10-26 ft (3,0-7,9 m) lang en kunnen variëren van klasse 3 tot klasse 7 (12.500 lb. tot 33.000 lb. bruto voertuiggewicht). Ze hebben vaak een garagedeur-achtige achterdeur die oprolt. Ze worden vaak gebruikt door bedrijven die huishoudelijke apparaten of meubels vervoeren, of worden gebruikt als verhuiswagens die door particulieren kunnen worden gehuurd.
