Een helikopter is een type helikopter waarbij lift en stuwkracht worden geleverd door horizontaal draaiende rotoren. Hierdoor kan de helikopter verticaal opstijgen en landen, zweven en vooruit, achteruit en zijwaarts vliegen. Dankzij deze kenmerken kunnen helikopters worden gebruikt in overbelaste of geïsoleerde gebieden waar vliegtuigen met vaste vleugels en vele vormen van VTOL-vliegtuigen (Vertical Takeoff and Landing) niet kunnen presteren.
In 1942 werd de Sikorsky R-4 de eerste helikopter die op ware grootte werd geproduceerd.
Hoewel de meeste eerdere ontwerpen meer dan één hoofdrotor gebruikten, is de configuratie van een enkele hoofdrotor (monocopter) vergezeld van een verticale anti-torque staartrotor de meest voorkomende helikopterconfiguratie geworden.
Twin-hoofdrotorhelikopters (bicopters), in tandem- of transversale rotorconfiguraties, worden ook gebruikt vanwege hun groter laadvermogen dan het monorotorontwerp. Coaxiale rotorhelikopters, tiltrotorvliegtuigen en samengestelde helikopters vliegen tegenwoordig allemaal.
Quadrotorhelikopters (quadcopters) werden al in 1907 in Frankrijk gepionierd en andere soorten multi-copters zijn ontwikkeld voor gespecialiseerde toepassingen zoals drones.
Paul Cornu, een Franse fietsenmaker, wordt gecrediteerd met de uitvinder van de helikopter in 1907. Zijn uitvinding is de eerste helikopter zoals we die nu kennen, en hij slaagde erin om ongeveer 30 cm van de grond te komen, gedurende ongeveer 20 seconden.
Een andere Franse uitvinder genaamd Etienne Oehmichen wordt gecrediteerd met de eerste helikoptervlucht met twee passagiers. Hij deed dit kort nadat hij een prijs van 90.000 won voor het vliegen met zijn helikopter over een driehoekig circuit van 1 kilometer lang.
Op 14 september 1939 vloog de VS-300, 's werelds eerste praktische helikopter, in Stratford, Connecticut. Ontworpen door Igor Sikorsky en gebouwd door de Vought-Sikorsky Aircraft Division van de United Aircraft Corporation, was de helikopter de eerste die een ontwerp met een enkele hoofdrotor en staartrotor had.
De aangebonden vlucht van 14 september, bestuurd door Sikorsky, duurde slechts enkele seconden. De eerste vrije vlucht vond plaats op 13 mei 1940. De innovatieve driebladige rotor met een diameter van 28 voet maakte een variabele spoed van de bladen mogelijk met een bladsnelheid van 250 tot 300 mph.
De concepten die in de VS-300 werden gedemonstreerd, vormden de basis voor de eerste productiehelikopters en werden de standaard voor de productie van helikopters over de hele wereld. Op 27 juni 1931 diende Sikorsky een octrooiaanvraag in (nr. 1.994.488) voor een vliegtuig met directe lift, dat alle belangrijke technische kenmerken van de VS-300 omvatte.
Het patent werd verleend op 19 maart 1935. De VS-300, aangeboden aan Henry Ford en opgenomen in zijn Edison Museum in Dearborn, Michigan, op 7 oktober 1943, blijft vandaag te zien in het Henry Ford Museum.
Een helikopter is een normaal verschijnsel in de meeste delen van de wereld, of het nu is om het verkeer te bewaken, een gemeenschap te bewaken of vracht te vervoeren. Deze vliegtuigen zijn een belangrijk onderdeel geworden van de infrastructuur van onze moderne samenleving en bieden een waardevolle dienst in veel verschillende rollen.
Sommige modellen op deze lijst waren oorspronkelijk ontworpen voor het leger, en andere waren helemaal civiele helikopters. Hoewel ze vaak worden beschouwd als militaire vaartuigen, blijft het een feit dat helikopters ongelooflijk veelzijdige vliegtuigen zijn en in veel civiele functies kunnen worden gebruikt.
Misschien wil je een privéhelikopter huren voor eigen gebruik, of misschien heb je het soort noodhulp nodig dat alleen een helikopter kan geven. Hoe dan ook, de vele soorten civiele helikopters op deze lijst zijn geschikt voor de taak:
Leden van de Thin Blue Line gaan de Wild Blue Yonder in in de cockpit van helikopters die verdachten vanuit de lucht kunnen volgen. Deze helikopters zijn vaak aangepast aan of ontworpen op dezelfde manier als militaire verkenningshelikopters, zoals de Bell-serie.
Zo heeft de politie van Los Angeles een Bell 412 gebruikt, die ook door de Royal Air Force wordt gebruikt. Politiediensten zoals de LAPD kunnen deze helikopters gebruiken om verdachten te volgen terwijl ze vluchten op het enorme snelwegsysteem van Los Angeles, waardoor patrouillewagens essentiële luchtinformatie krijgen.
De Bell 412 meet 56 ft 1 inch, heeft een maximaal startgewicht van 11.900 lbs, een rotordiameter van 46 ft en wordt aangedreven door 1 × Pratt &Whitney Canada PT6T-3D Twin-Pac of anders 1 x PT6T-3DF Twin -Pac-gekoppelde turboshaft-motor, waardoor hij snelheden tot 160 mph kan bereiken.
Deze helikopters staan in de frontlinie van brandbestrijdingsinspanningen over de hele wereld. Dat gezegd hebbende, termen als 'luchttanker' (gebruikt door Amerikaanse brandweerkorpsen) of 'waterbomber' (gebruikt in Canada) zijn doorgaans gereserveerd voor vaartuigen met vaste vleugels. Daarentegen worden helikopters die betrokken zijn bij brandbestrijdingsmissies vaak geclassificeerd als helikoptermodellen.
Deze zijn verder onderverdeeld in vier categorieën door Amerikaanse agentschappen op basis van hoeveel ze kunnen vervoeren. Emmers en tanks op het vaartuig worden gevuld door ze onder te dompelen in nabijgelegen meren, rivieren of andere waterbronnen. Sommige modellen zijn uitgerust met aan de voorzijde gemonteerde schuimkanonnen.
De Bell 212 is een voorbeeld van een helikoptervaartuig. Het meet 57 ft 1.68 in., kan 14 passagiers vervoeren, heeft een maximaal startgewicht van 11.200 lbs, wordt aangedreven door 1 × Pratt &Whitney Canada PT6T-3 of -3B turboshaft-motoren en heeft een topsnelheid van 240 mph over een bereik van 273 mijl.
Grotere helikopters hebben soms eigen helikopters en soms worden ze gerund door andere medische teams, zoals Boston Med Flight. Hoe dan ook, deze helikopters hebben duidelijk een zware taak, ze moeten snel zijn en veel medische apparatuur huisvesten.
Sommige eerdere civiele medische helikopters waren aanpassingen van militaire - denk opnieuw aan de MASH-achtige Bell-serie. Moderne voorbeelden zijn de Airbus H145 en EC145, die beide worden gebruikt door Boston Med Flight.
De EC145 meet 42 ft 9 in., heeft een hoofdrotordiameter van 36 ft 1 in., een bereik van 420 mijl, en is voorzien van 2 × Turbomeca Arriel 1E2 turboshaft-motoren waarmee hij snelheden tot 267 mph kan bereiken.
Deze helikopters hebben een bijzonder lastige balans om te slaan. Enerzijds moeten ze snel en wendbaar genoeg zijn om zo snel mogelijk op de plaats van een ongeval te komen. Aan de andere kant moeten ze een volledige lading nooduitrusting kunnen dragen.
Als gevolg hiervan zijn opsporings- en reddingshelikopters vaak aangepaste versies van andere modellen die zijn uitgerust met dingen zoals schuifdeuren of krachtigere motoren. De S-76C-variant van de Sikorsky S-76 is hier een perfect voorbeeld van en wordt tegenwoordig in deze rol gebruikt.
Dit model meet 52 ft 6 in., wordt aangedreven door 2 × Turbomeca Arriel 2S2 turboshaft-motoren, heeft een hoofdrotordiameter van 44 ft en kan een maximumsnelheid van 280 mph en een bereik van 473 mi behalen.
De helikopters van de Amerikaanse kustwacht en soortgelijke diensten over de hele wereld moeten land-naar-zee- en lucht-naar-zee-missies kunnen uitvoeren. De MH-90 Enforcer-variant was van 1998 tot 2000 in dienst van de kustwacht van de Verenigde Staten. België, Luxemburg en Hongarije hebben er ook gebruik van gemaakt.
Tegenwoordig gebruikt de kustwacht de Airbus MH-65, die ze hebben ingezet bij reddingsmissies variërend van de orkaan Katrina en Rita in 2005 tot Maria en Harvey in 2017. Deze helikopters zijn speciaal ontworpen om goed te werken op alle hoogten, van grote hoogten in bergachtige gebieden naar zeeniveau.
De Airbus MH-65 meet 38 ft 1 inch, heeft een maximaal startgewicht van 9.480 lbs, heeft een maximaal servicebereik van 409 mijl en wordt aangedreven door 2 × Turbomeca Arriel 2C2-CG turboshaft-motoren waarmee hij snelheden kan bereiken van 210 mph.
De filmindustrie heeft een heleboel helikopters en piloten in dienst om allerlei actiefilmscènes tot leven te brengen. De helikopters die voor dit doel worden gebruikt, zijn meestal aan de snelle en lichtgewicht kant, en
De Bell 206 was decennialang een van de meest prominente voorbeelden. Verschillende versies van Bell Jet Rangers zijn te vinden in de James Bond-films On Her Majesty's Secret Service, Diamonds Are Forever, Live and Let Die, The Spy Who Loved Me, Moonraker en For Your Eyes Only.
Je kunt er ook een vinden in Terminator 2. De Bell 206 heeft een lederen interieur en wordt aangedreven door 1 Rolls Royce 250-C20J-motor, waarmee hij een gemiddelde snelheid van ongeveer 340 mph kan bereiken.
Deze helikopters zijn de zware lifters op deze lijst. Ze hebben veel opslagcapaciteit nodig en behoren om die reden tot de zwaarste helikopters die voor civiel gebruik worden gebruikt. Dat gezegd hebbende, hebben ze, gezien hun zware karakter, vaak een militaire achtergrond.
De Chinook CH-47 is hier een perfect voorbeeld van. Ondanks zijn oorsprong in het Vietnam-tijdperk, heeft het een hiernamaals gehad als zware transporthelikopter, die enorme hoeveelheden voorraden vervoerde tijdens noodhulpmissies naar Singapore in 2004 na een tsunami en na de aardbeving in Kasjmir in 2005 in Noord-Pakistan.
De Chinook heeft een bemanning van 3, biedt plaats aan 24 brancards en 24.000 lbs aan laadvermogen in hulprollen, meet 98 ft, wordt aangedreven door 2 × Lycoming T55-GA-714A turboshaft-motoren, en heeft een maximale snelheid van 200 mph en een operationele bereik van 460 mijl.
Hoewel we bij landbouwvliegtuigen doorgaans denken aan gewasstofzuigers, kunnen helikopters ook voor dat doel dienen. In de afgelopen jaren zijn helikopters zelfs meer gebruikt voor hydroseeding en andere snelle plantdoeleinden.
De Mi-8ATS, een variant van de in de Sovjet-Unie gemaakte Mi-8-serie, wordt bijvoorbeeld gebruikt voor landbouwdoeleinden. Er is echter enige controverse rond landbouwhelikopters en andere gewasstrooiers vanwege bezorgdheid over pesticiden die over een groter gebied drijven.
De Mi-8ATS heeft een bemanning van drie, kan doorgaans zeven tot negen passagiers vervoeren, terwijl de helikopter zelf 60 ft 4 in. lang is en beschikt over 2 × Klimov TV3-117MT turboshaft-motoren en een topsnelheid van 160 mph.
Vliegen van platforms naar platforms om te landen en weer terug is geen gemakkelijke taak, maar helikopters van booreilanden kunnen de uitdaging aan. Ze zijn ontworpen om te helpen met alles, van het verkennen van locaties tot het patrouilleren van pijpleidingen tot vrachtliften.
De doorlooptijd tussen missies kan kort zijn, dus operators van deze helikopters moeten snel werken om ze klaar te maken. Nogmaals, Airbus biedt enkele van de meest populaire modellen voor deze industrie, met de H135 als een van de meest gebruikte vandaag de dag.
De H135 meet 33 ft 6 inch, kan maximaal zeven passagiers vervoeren (of vier voor een ambulance-variant), heeft een maximaal startgewicht van 6.415 lbs, een bereik van 395 mijl en wordt aangedreven door 2 × Turbomeca Arrius 2B2 of 2 x Pratt &Whitney Canada PW206B turboshaft-motoren met een snelheid van 280 mph.
Nieuwshelikopters hebben de moeilijke taak om snel en wendbaar te zijn om op de plaats van het laatste nieuws te komen, terwijl ze toch stabiel genoeg zijn om cameraploegen een goede foto te laten maken. Het past alleen; daarom was de eerste tv-nieuwshelikopter een helikopter-tv die beroemd werd.
Een van de eerste tv-nieuwshelikopters was een Bell 47 die in 1958 werd verhuurd aan de steunpilaar van Los Angeles TV, KTLA. Er zijn maar weinig helikopters in de Amerikaanse geschiedenis die iconischer zijn dan de Bell 47, die verscheen in de iconische opening van M*A*S*H. Sinds de Koreaanse Oorlog wordt het gebruikt als nieuwshelikopter op tv.
De H-13-variant van de Bell 47 meet 31 ft 7 in. x 9 ft 8 in., heeft een brutogewicht van 2.952 lbs, wordt aangedreven door 1 × Lycoming TVO-435-A1A zescilinder waarmee hij een topsnelheid van 105 en een kruissnelheid van 84 mph.
De levensstijl van de rich and famous gaat de lucht in in deze modellen. Ze zijn doorgaans bijzonder ruim uitgerust en bieden meer cabineruimte om meer mensen te kunnen vervoeren voor grotere feesten in de lucht.
Het interieur krijgt meestal extra aandacht, met leren stoelen en weelderige ontwerpen. Ze kunnen ook beschikken over extra functies voor extra comfort, zoals cabineverwarming en defoggers. Modellen zoals de Robinson R-22 zijn ook vrij gemakkelijk te vervoeren.
De R22 meet 28 ft 8 in., wordt aangedreven door 1 × Lycoming O-320-A2B of -A2C 4-cilinder luchtgekoelde horizontaal tegenoverliggende zuigermotor, heeft een topsnelheid van 215 mph en een servicebereik van 241 mi .
Sommige helikopterontwerpen zijn veelzijdig genoeg om voor verschillende doeleinden te worden gebruikt. Deze bieden een combinatie van snelheid en kracht en behoren vaak tot de meest "gebalanceerde" civiele helikopters in termen van hun algemene capaciteiten.
De AStar Eurocopter is bijvoorbeeld gebruikt in verschillende van de hierboven genoemde taken, van transport tot brandbestrijding tot werk voor tv-crew. In feite was het een AStar, bestuurd door Zoey Tur, die werd gebruikt om de O.J. Simpson-achtervolging met de LAPD in LA in 1994.
De AS350-variant van de AStar Eurocopter biedt plaats aan zes passagiers, meet 35 ft 10 in., heeft een rotordiameter van 35 ft 1 in., en wordt aangedreven door een 1 × Turbomeca Arriel 2B turboshaft-motor die een topsnelheid van 178 kan bereiken mph.
Dit zijn de Zwitserse legermessen van de helikopterindustrie. Ze zijn doorgaans licht van bouw en kunnen een breed scala aan taken vervullen, van zoek- en reddingsacties en medische hulp.
Bovendien behoren deze vaak tot de meer experimentele helikopters. Neem bijvoorbeeld de HAL Light Utility Helicopter, die al jaren in ontwikkeling is, en uiteindelijk op 9 september 2020 prototypedemonstraties zag rond de Siachengletsjer. Een laatste operationele goedkeuringstest is gepland voor 2021.
De HAL Light Utility Helicopter zal plaats bieden aan zes passagiers, meet 37 ft 8,25 in., wordt aangedreven door 1 × HAL/Turbomeca Shakti-1U turboshaft-motor, heeft een hoofdrotordiameter van 11,6 m en zal naar verwachting een maximum hebben snelheid van 255 mph.
Dit is een soort combinatie van privé- / feesthelikopters en hulpprogramma's. Hoewel ze vaak best comfortabel zijn, zijn ze niet ontworpen met het oog op weelde als party copters. In plaats daarvan zijn ze meer bedoeld om gebieden te bereiken die anders ontoegankelijk zouden zijn (bijvoorbeeld reizen tussen eilandengroepen).
Toch zijn deze helikopters vaak best comfortabel. Deze helikopters worden vaak ingezet voor alles, van transportsystemen tot regionale rondreizen. De McDonnell Douglas MD 900 is een voorbeeld van een helikopter die op deze manier is ingezet.
De MD 90 meet 32 ft 4 in., heeft een maximaal startgewicht van 6.250 lbs en wordt aangedreven door 2 × Pratt &Whitney Canada PW206E turboshaft-motoren, die een maximale snelheid van 160 mph kunnen bereiken en dit model een bereik van 337 geven mi.
Helikopters behoren tot de meest adaptieve en veelzijdige wapensystemen ter wereld. Helikopters zijn onmisbaar in tijden van oorlog en vrede. After its development in the 1930s, the military helicopter became paramount during World War 2 military operations.
The helicopter provided the military with unparalleled flexibility:its rotors allowed for vertical take-off and landing, and it possessed capabilities to hover and fly in all four directions.
Various category types of advanced military helicopters exist:
Attack helicopters’, also known as helicopter gunships, the main purpose is to fire on the enemy. To achieve this purpose, attack helicopters are capable of reaching high speeds and are well-armed with an array of weaponry such as machine guns, missiles, and auto-cannons.
Equipped with advanced radar for identifying enemy targets and guiding projectiles, the attack helicopter armory is used to effectively destroy enemy armed tanks and vehicles. The attack helicopter exists as a means of air support for ground troops and other aircraft.
The AH-1W Super Cobra is the Marine Corps main attack helicopter. The AH-1W Super Cobra, manufactured by Bell Helicopter, is an attack helicopter derived from the Huey design. The Super Cobra was the first attack helicopter qualifying for both the sidearm anti-radiation missile and the sidewinder air-to-air missile—it can also support hellfire missiles.
The Super Cobra has been operational since its fielding in 1967, and was deployed to Operation Iraqi Freedom in 2003. The Super Cobra functions as the primary attack helicopter forming the backbone of the USMC air-ground task force utilized when fire power is needed—whether providing ground cover or escorting other air support.
The Marine Corps has flown the Super Cobra since 1986 and the last of this helicopter was delivered in 1998. The AH-1W Super Cobra replaced the AH-1 Cobra, and the AH-1Z Viper replaced the Super Cobra. In 2020, the Viper is expected to replace the last Super Cobra.
From its inception, the helicopter has had military application, and the defense forces of many nations saw the benefit that this type of aircraft could offer to various branches of its military force. The troop carrier helicopter became a means to get troops to a battle zone or to launch an attack with speed and agility.
This type of troop delivery is known as an air assault. The troops can be delivered directly to the frontlines without the need to land at an airstrip and then ferry the troops to the battleground with ground-based vehicles.
As a troop carrier, there are various models of helicopters that have been developed for this function, from large capacity troop carriers to small strike force troop carriers.
The helicopter can land or hover just above the ground to deposit the troops on the ground, or the helicopter can hover at a higher altitude, and the specially trained troops can rappel from the helicopter to the ground. This method of troop delivery is particularly useful in areas of dense bush or tall trees.
Helicopters have the ability to fly at low altitudes, high altitudes and to operate with stealth. These abilities of the helicopter resulted in many models being developed specifically for observation, reconnaissance, and espionage roles, both for military and civilian use.
Helicopters can be packed pull of electronic surveillance equipment, infra-red and night vision cameras, laser targeting, radar, and communications listening devices. The stealth ability of helicopters outfitted in this manner allows them to avoid detection by radar and even by physical senses of the enemy.
Helicopters used in this role have been invaluable in the sector of information gathering for scientific, law enforcement, and military purposes.
Utility helicopters are highly versatile aircraft that excel in all environments. These helicopters can be utilized for all functions from reconnaissance or attack to transport and evacuation operations. The most iconic and notorious utility helicopter is the Black Hawk.
The UH-60 Black Hawk, manufactured by Sikorsky, is a medium-lift, twin-engine, four-bladed utility helicopter. The Black Hawk is the U.S. Army’s tactical transport helicopter and air assault aircraft. The Black Hawk features a dragging tail wheel landing gear system. This military helicopter operates in all-weather conditions. In arctic environments, the Black Hawk can be fitted with landing skis.
The Black Hawk was first fielded by the Army in 1978 after Sikorsky’s UH-60 Black Hawk design won the United States Army Utility Tactical Transport Aircraft System (UTTAS) competition in 1976. Today, upward of 2K UH-60 Black Hawk helicopter variants are in U.S. military service. The UH-60 Blackhawk became well-known by the American public through the film “Black Hawk Down” released in 2001.
Originally, Army Regulation 70-28 dictated the naming of helicopters after Native American tribes. Said regulation no longer exists, but the tradition remains, and the Bureau of Indian Affairs is involved in the naming of new helicopters. The UH-60 Black Hawk was named in honor of the Native American War Leader, Black Hawk.
The utility helicopter “UH-1Y Venom” is known for its survivability. The UH-1Y Venom, manufactured by Bell Helicopter, is a new Marine Corps utility helicopter set to replace the Huey. The Venom is nicknamed “Super Huey” and “Yankee” acknowledging the phonetic pronunciation of its variant letter “Y.” This helicopter began fielding in 2008 replacing the Marine Corps fleet of UH-1N Twin Huey aircrafts.
Maritime helicopters are newer aircraft equipped with advanced electronics and weapons systems. These helicopters were developed to support various U.S. Naval missions including search and rescue and surveillance, but their largest role is anti-submarine warfare and weapon delivery including air-launching torpedoes.
The most widely known maritime helicopter is the MH-60R Seahawk. The Seahawk, also called “Romeo” due to its designating letter “R,” is a multi-mission Naval helicopter with the primary role of an anti-submarine warfare anti-surface weapon system asset. Today, the U.S. Navy considers this maritime helicopter to be the most capable helicopter available.
A versatile type of helicopter, multi-role helicopters supporting wide-ranging missions across service branches. These helicopters are utilized when inhospitable environments and difficult terrain exists during rescue, medivac, and recovery missions.
The Apache is a multi-role helicopter widely recognizable by its dual rotors. The AH-64 Apache, manufactured by Boeing, is a twin-engine, multi-mission, heavy division attack helicopter with two four-bladed rotors (one main and one tail). The Army utilizes the Apache for precision strike and armed reconnaissance missions during day and night, and in all-weather conditions. The Apache features advanced navigation, avionics, onboard sensor suites, and systems redundancy improving survivability and lethality in combat.
The Apache offers numerous distinguishing features including shielding between cockpits promoting survival of one or more crew members if the aircraft is hit, and the Integrated Helmet and Display Sighting System (IHADSS) where the automatic M230 ChainigGun can be mounted to the pilot or gunners’ helmet pointing in the direction they look.
This helicopter also exhibits a nose-mounted sensor suite for night-vision systems and target acquisition, and has four hardpoints mounted with a mixture of Hydra 70 rocket pods and AGM-114 Hellfire missiles, and is armed with a 30 mm (1.18 in) M230 Chain Gun. Since its conception in 1984, the U.S. Army Apache fleet has 3.9M+ flight hours.
Helicopters have been used in search and rescue operations for many decades. They are the perfect aircraft for this type of application because they can fly low and at slow speeds, which allows for inspection of the terrain below in greater detail.
Another aspect of helicopters that makes them ideal for search and rescue is that once the person has been found, the helicopter can, in most cases, pick up the person immediately without having to call in another vehicle to the location to affect the rescue.
Helicopters that are ideal for search and rescue efforts are ones that have long-range capability, sufficient capacity to pick up multiple people, fitment of a winch to extract injured people, and also the fitment of sophisticated electronics for rescues such as infra-red and night vision capability.
A popular helicopter for this type of application is the Sikorsky S-92 which has all these capabilities or the capacity to retrofit the equipment. It also has a good range and large capacity inside for rescue personnel and for multiple rescue victims.
The MH-65 recently underwent significant upgrades including addressing obsolete components and upgrading the communications package through a conversion-sustainment initiative. Notably, since 2007, the Coast Guard’s Dolphin fleet received engine upgrades adding 40-percent more airborne use of force and power capabilities.
