Om een elektrische auto op te laden, moet je hem aansluiten op een oplaadpunt. In het VK zijn er vier belangrijke plaatsen waar je deze kunt vinden; thuis, op het werk, op openbare plaatsen en bij tankstations.
Soms moet u uw eigen aparte oplaadkabel meenemen. De meeste EV-bestuurders pluggen in een oplaadpunt wanneer ze parkeren om opgeladen te blijven. Soms moeten chauffeurs onderweg opladen met opladers met een hoger vermogen. Afhankelijk van de locatie kun je eenvoudig beginnen met opladen door de stekker in het stopcontact te steken of door een app, contactloze kaart of RFID-kaart te gebruiken.
Het opladen van een elektrische auto is iets anders dan het tanken van een benzine-/dieselauto; plug-in voor bestuurders van elektrische auto's wanneer ze parkeren en terugkeren naar een voertuig met een vollere batterij dan toen ze het verlieten.
Het is het beste om te denken "waar parkeer ik het vaakst?" en probeer oplaadpunten te gebruiken die op deze locaties zijn geïnstalleerd. Voor de meeste mensen betekent dat thuis, dan werk, dan je andere bestemmingen.
Af en toe moet u verder rijden dan de resterende actieradius van uw accu en moet u onderweg opladen aan een krachtige snellader.
Om een elektrische auto thuis op te laden, dient u een thuislaadpunt te hebben waar u uw elektrische auto parkeert. U kunt een EVSE-voedingskabel gebruiken voor een 3-polige stopcontact als occasionele back-up.
Chauffeurs kiezen meestal voor een speciaal oplaadpunt voor thuis omdat dit sneller is en ingebouwde veiligheidsvoorzieningen heeft. Een thuislader is een compacte weerbestendige eenheid die aan een muur kan worden bevestigd met een aangesloten laadkabel of een stopcontact om een draagbare laadkabel in te pluggen. Speciale EV-opladers voor thuis worden geïnstalleerd door gekwalificeerde gespecialiseerde installateurs
Een volledig geïnstalleerd oplaadpunt voor thuis kost £ 449 met de OZEV-subsidie van de overheid. Bestuurders van elektrische auto's profiteren van een OZEV-subsidie van £ 350 voor de aanschaf en installatie van een thuislader. Eenmaal geïnstalleerd, betaal je alleen voor de elektriciteit die je gebruikt om op te laden.
Het typische elektriciteitstarief in het VK is iets meer dan 17p per kWh*, terwijl op Economy 7-tarieven het typische nachtelijke elektriciteitstarief in het VK 10p per kWh* is.
Door over te stappen op een elektriciteitstarief dat speciaal is ontworpen voor EV-rijders, zoals EDF's Go Electric 35, kunt u dit verlagen tot slechts 4,5 pence per kWh en voor minder dan £ 5 opladen terwijl u slaapt**.
De laadsnelheid van elektrische auto's wordt gemeten in kilowatt (kW). Thuisoplaadpunten laden uw auto op met 3,6 kW of 7 kW, wat een bereik van ongeveer 15-30 mijl per uur oplevert (vergeleken met 2,3 kW met een 3-pins stekker die een bereik van maximaal 13 mijl per uur biedt).
De maximale laadsnelheid kan worden beperkt door de ingebouwde lader van uw voertuig. Als uw auto een laadsnelheid tot 3,6 kW toestaat, zal het gebruik van een 7 kW-oplader de auto niet beschadigen.
Oplaadpunten voor elektrische auto's moeten vakkundig worden geïnstalleerd. Een gecertificeerde laadaanbieder zal de installatiekosten in de prijs van het apparaat opnemen.
Het installatieproces omvat de wandmontage van het laadpunt aan een buitenmuur of garage, in de buurt van waar u parkeert, en het veilig aansluiten op het elektriciteitsnet. Een installatie duurt ongeveer drie uur, afhankelijk van de individuele vereisten van de driver en de complexiteit van de installatie.
Installaties kunnen direct online, telefonisch of via autodealers worden geboekt, waarbij de meeste providers graag gratis advies geven en de beschikbare opties bespreken.
U kunt uw elektrische auto thuis zo vaak opladen als u wilt. Het kan op dezelfde manier worden behandeld als het opladen van een mobiele telefoon, 's nachts volledig opladen en indien nodig overdag opwaarderen.
Hoewel het voor de meesten niet nodig is om elke dag op te laden, pluggen veel chauffeurs elke keer dat ze hun auto verlaten uit gewoonte in, waardoor ze maximale flexibiliteit hebben als ze een onverwachte reis moeten maken. Door 's nachts op te laden, kunnen bestuurders van elektrische auto's profiteren van goedkope nachtelijke elektriciteitstarieven en rijden ze voor slechts 2p per mijl.
'S Nachts opladen zorgt er ook voor dat de accu van de auto elke ochtend vol is voor de komende dag. U hoeft de stekker niet uit het stopcontact te halen als de batterij vol is, het opladen stopt automatisch met een speciale thuislader. De meeste chauffeurs maken ook gebruik van oplaadfaciliteiten op hun werkplek of openbare bestemmingen om op te laden.
Het is erg handig om op het werk op te laden, omdat uw auto, net als thuis opladen, overdag vaak voor langere tijd geparkeerd staat.
Veel organisaties plaatsen nu laadpalen voor personeel en bezoekers als extraatje, om duurzaamheidsredenen of om de overstap naar een elektrisch wagenpark te vergemakkelijken.
Werkplekladers bieden doorgaans dezelfde laadsnelheden als thuisladen en hebben normaal gesproken universele "Type 2"-aansluitingen, wat betekent dat u uw eigen kabel naar de apparaten moet meenemen.
Afhankelijk van de voorkeur van uw organisatie, kan het opladen worden gestart door simpelweg de stekker in het stopcontact te steken, zoals bij een thuislader, of door een RFID-kaart of een app op uw smartphone te gebruiken.
Heel af en toe installeert uw werkplek snelladers met een hoger vermogen van 50 kW, maar gezien de kosten, worden deze meestal geïnstalleerd voor zeer gebruikte voertuigen voor terugkeer naar het basisvloot, in plaats van voor werknemersauto's.
U kunt uw auto opladen wanneer u deze op openbare locaties parkeert, zoals bij de supermarkt, sportschool, bioscoop, winkelparken, parkeergarages in het stadscentrum - noem maar op.
Het is meestal niet nodig om uw batterij volledig op te laden op uw bestemming, maar frequent opwaarderen betekent dat u niet bijna leeg raakt of hoeft te wachten terwijl uw batterij volledig wordt opgeladen.
Bestemmingslaadstations bieden meestal 7 kW opladen, wat een bereik van 20-30 mijl per uur oplevert voor elektrische voertuigen met volledige batterij (BEV's).
Velen van hen worden gratis verstrekt door bedrijven die ze gebruiken als een stimulans om hun pand te bezoeken.
U moet uw eigen oplaadkabel meenemen en vaak moet u een smartphone-app downloaden om het opladen te starten (hoewel het in sommige gevallen zo eenvoudig is als gewoon aansluiten). Sommige oudere oplaadpunten vereisen dat u een RFID-toegangskaart opstuurt, maar deze worden steeds vaker uitgefaseerd, omdat ze geen ad-hoctoegang bieden voor bestuurders.
We raden u aan de tijd te nemen om te begrijpen hoe u het oplaadpunt dat u wilt bezoeken, moet gebruiken voordat u er aankomt. Laadnetwerken (zoals wij) werken er hard aan om het proces zo gemakkelijk mogelijk te maken, maar enige planning – vooral als je op het laadpunt vertrouwt – gaat een lange weg.
Op langeafstandsreizen zul je merken dat er momenten zijn waarop de resterende actieradius van je batterij je niet op je bestemming zal brengen.
In dit scenario kunt u gebruikmaken van het netwerk van snelladers met hoog vermogen (43-350 kW) die u vindt bij tankstations langs snelwegen en op andere locaties in het VK. Dit staat bekend als onderweg opladen.
Omdat ze duur zijn en in korte tijd veel stroom verbruiken, worden snelladers meestal tegen betaling aangeboden. De kabels zijn altijd vastgemaakt aan de 43 kW+ units, dus u hoeft er niet uw eigen kabel naar toe te brengen.
Er zijn 3 typen snellaadconnectoren, afhankelijk van uw auto. Moderne snelladers bieden ofwel alle 3 of tenminste beide DC-standaarden. In sommige situaties kan het zijn dat uw batterij bijna leeg is door veel lokaal rijden en een noodoplaadbeurt nodig heeft.
Snelladers zijn ook geweldig voor dit doel en als u niet in de buurt van een tankstation aan de snelweg bent, zijn ze te vinden op handige plaatsen zoals parkeergarages van supermarkten.
