Uw Porsche heeft een wieluitlijning nodig om dezelfde redenen als elk voertuig. Banden zullen uiteindelijk niet meer synchroon lopen op elk voertuig en moeten in lijn worden gehouden om het voertuig en de wielen in goede staat en veilig te houden. Dit is wat u moet weten over de wieluitlijning van uw Porsche.
Tekens dat uw Porsche moet worden uitgelijnd
Normaal gesproken moet u om de één of twee jaar een wieluitlijning uitvoeren. Als u echter al een tijdje geen uitlijning heeft gekregen, kunt u enkele symptomen opmerken die op uw banden en de rest van uw Porsche slijten. Tekenen dat u een wieluitlijning nodig heeft, zijn onder meer:
- Trekken :Terwijl u rijdt, is uw voertuig ontworpen om automatisch rechtdoor te rijden. Als hij naar links of rechts trekt, kan dit te wijten zijn aan ongelijkmatige bandenslijtage, door een gebrek aan wieluitlijning.
- Stuurwieloriëntatie :Het is mogelijk dat u het trekken niet merkt, omdat u het trekken kunt compenseren door het wiel naar links of naar rechts te houden. Als u het stuur uit de bocht moet houden om het voertuig rechtuit te laten rijden, moet u wellicht de wielen uitlijnen.
- Stuurwieltrillingen :Wanneer twee of meer van uw banden in een andere richting trekken, veroorzaakt dit spanning op het stuur en kan het slijten.
- Geluiden van banden :Banden die ongelijkmatig zijn afgesleten, kunnen geluiden maken.
- Bandenslijtage :Soms kun je zien dat de banden ongelijkmatig zijn versleten door scalloping of cupping-slijtage.
Uw Porsche kan ook een wieluitlijning nodig hebben na nieuwe banden. Sommige bandengaranties zijn alleen geldig als u een wiel uitlijnt, anders zullen de banden ongelijk verslechteren en is de bandenfabrikant of monteur niet verantwoordelijk voor problemen met de banden.
Waardoor veranderen uw wielen?
U kent dus de tekenen dat uw wielen moeten worden uitgelijnd, maar waarom is dit gebeurd? Hoe goed ontworpen of high-end het voertuig ook is, wielen komen natuurlijk uit de pas. Hier zijn enkele oorzaken:
- Invloeden :Uw wielen op obstakels zoals kuilen rijden is een van de redenen dat de wielen niet goed uitgelijnd kunnen raken.
- Aanrijdingen :Grote aanrijdingen kunnen wielcomponenten verbuigen en breken, waardoor de uitlijning ver uit balans is. Kleine botsingen kunnen ook kleine schade aanrichten.
- Draag :Bussen, veren en andere delen van het wiel beginnen na verloop van tijd te slijten. Ze zullen de wielen langzaam minder stevig vasthouden.
- Besturing :Uw stuur kan slijten en langzaam ongelijkmatige druk op de banden uitoefenen.
Zodra de uitlijning niet klopt, zal de ongelijkmatige slijtage van de banden het probleem langzaam vergroten. Regelmatige wieluitlijning voorkomt dit.
Wat doet een wieluitlijning?
Uw Porsche heeft fabrieksinstellingen voor de hoek van uw wielophanging. Er is de camber, caster en teen. Alle drie moeten worden gemeten in relatie tot hoe ze zouden moeten zijn, en tot elkaar. Vervolgens zal het uitlijningsproces elk onderdeel in de juiste hoek herstellen. Er is een gespecialiseerde uitlijnmachine die monteurs helpt bij het uitvoeren van deze uitlijning.
De hoek van elk onderdeel is uniek voor uw model Porsche. U bent echter misschien nieuwsgierig naar hoe elk onderdeel van het veersysteem het wiel op zijn plaats houdt:
- Camber :De camber is de maat voor de naar binnen of buiten gerichte helling van de banden, gezien vanaf de voor- of achterkant van het voertuig. Banden moeten recht zijn in vergelijking met een denkbeeldige lijn vanaf de stoep recht omhoog.
- Zweker :Het zwenkwiel is het draaipunt van het stuur, ofwel het punt waarop het wiel draait. Stel je een lange verticale as voor die het wiel in de auto vasthoudt om het zwenkwiel te begrijpen. Als u de band vanaf de zijkant bekijkt, moet de as recht op en neer gaan. Als het naar voren leunt, ligt het draaipunt te ver naar achteren. Als het naar achteren leunt, zal het draaipunt te ver naar voren liggen.
- Teen :Teen is een meting of de band naar binnen en naar buiten wijst. Stel je voor dat je vanuit vogelperspectief naar het voertuig kijkt. De banden moeten recht zijn. Als ze naar binnen of naar buiten wijzen, hebben ze een teenhoek en moeten ze worden gecorrigeerd.
Wat gebeurt er als u geen wieluitlijning krijgt?
Als u geen wieluitlijning krijgt, worden deze problemen erger. Uw Porsche heeft mogelijk eerder dan normaal een bandenwissel nodig en kan vroegtijdig slijten.
Ga terug naar een vlotte rit met onze bandenservice, plan vandaag nog uw afspraak!
