Het trillen van het stuur is erg vervelend om mee te rijden. Het rammelt je horloge mee met je hele lichaam en kan een ritje langer dan een paar minuten een hele klus maken. Als je vraagt "waarom trilt mijn stuur?" dan is onze gok dat dit al een tijdje aan de gang is.
Behalve dat we weten dat de meesten van ons een beetje langzamer zijn dan we zouden moeten zijn om kleine problemen met onze auto's op deze manier te repareren, weten we ook dat trillende stuurwielen meestal problemen zijn die ons besluipen. Natuurlijk kan een grote kuil of een slip in een stoeprand ervoor zorgen dat je stuur meteen begint te trillen, maar meestal is het een geleidelijke afglijding naar slechte trillingen.
Waarom trilt mijn stuur?
De belangrijkste reden waarom uw stuur trilt, zijn kromgetrokken remschijven. Bijna alle voertuigen op de weg hebben tegenwoordig schijfremmen op de voorwielen en wanneer de voorremschijven kromtrekken, zullen ze uw stuur schudden terwijl u snel remt. Dit is vooral het geval na een harde stop, zoals een afrit van de snelweg of een lange heuvel, maar als uw rotoren erg slecht worden, kunnen ze zelfs het stuur doen trillen als de remmen niet worden gebruikt. De beste manier om dit te controleren is om uw rotorloop te laten controleren door een monteur.
Telkens wanneer u nieuwe banden op uw velgen laat monteren, zal de bandenwinkel ze uitbalanceren. Sense banden en velgen zijn niet perfect symmetrisch, er zal altijd een zwaar plekje zijn. Zoals het hebben van een ongebalanceerde plafondventilator die ervoor zorgt dat de hele ventilator gaat wiebelen, een ongebalanceerde band zal ervoor zorgen dat uw hele auto gaat wiebelen. Banden kunnen uit balans raken door normale slijtage, maar ook als de balanceergewichten eraf vallen of door een impact op uw velg. De beste manier om te controleren op ongebalanceerde banden is door ze te laten balanceren of door uw banden te draaien en te kijken of het trillingsgevoel van de voorkant van uw voertuig naar de achterkant verschuift.
De laatste reden voor het trillen van uw stuur is van problemen met uw stuurcomponenten. Als het schudden echt erg wordt, kan het fenomeen "death wobble" worden genoemd. Dit wiebelen komt van extreem versleten stuurcomponenten waardoor de voorbanden heftig heen en weer kunnen schudden. Deze extreme mate van slijtage kan het gevolg zijn van stuurcomponenten van lage kwaliteit, veel kilometers of een impact op uw stuurinrichting. In minder extreme gevallen van wiebelen, moet u misschien uw stuursysteem laten uitlijnen om uw voorbanden in de goede richting te krijgen.
Als je een trillend stuur hebt, is het belangrijk om het probleem te laten controleren en oplossen. Een trillend stuur kan uw voertuig gevaarlijk maken om te besturen en kan ook leiden tot versnelde slijtage van uw stuurcomponenten, schokbrekers en banden.
Foto door Marvin Meyer op Unsplash
