Heeft u wel eens over de weg gereden terwijl uw auto soepel liep, om te ontdekken dat uw stuur plotseling begint te trillen als een haarloze hond op een koude dag op het moment dat u op de rem trapt? Je eerste gedachte zou kunnen zijn dat je op een aardbevingsgevoelige breuklijn bent gereden. Dat is één mogelijkheid, maar de kans is groter dat er iets mis is met uw auto. Nu wordt de vraag:"Waarom trilt een stuur tijdens het remmen?" Er zijn verschillende mogelijke antwoorden -- sommige waarschijnlijker dan andere.
Trillingen in de stuurkolom kunnen verschillende redenen hebben, zoals een kapotte motorsteun, verbogen velgen, slechte homokineten of losse wielmoeren [bron:Distad]. Maar geen van deze autoproblemen zou ervoor zorgen dat een stuur alleen trilt als de remmen worden gebruikt. Dat is bijna altijd te wijten aan een probleem met de rotoren.
"Wat is een rotor?" Goede vraag. Rotoren zijn schijven waar je remblokken op klemmen om je auto te stoppen. Met andere woorden, ze zijn behoorlijk belangrijk. Waarom ze ervoor kunnen zorgen dat het stuur trilt tijdens het remmen, vereist een snel overzicht van hoe rotoren werken.
Rotoren zijn meestal gemaakt van metaal en werken op een bepaalde breedte, afhankelijk van het merk en model van uw voertuig. Wanneer u remt, worden de rotoren blootgesteld aan intense hitte die gelijkmatig over het oppervlak moet worden afgevoerd voor een soepele stop. Rotors hebben echter de neiging om na verloop van tijd te verslijten [bron:FamilyCar]. Als dit gebeurt, kan het metaal op bepaalde plaatsen dunner worden of kromtrekken. Wanneer de remblokken de rotor bij hoge snelheden vastgrijpen, veroorzaken deze onvolkomenheden een gerommel in het rempedaal dat vervolgens wordt doorgegeven aan het stuur.
Het goede nieuws is dat er enkele eenvoudige oplossingen zijn om het probleem op te lossen, die we in de volgende sectie zullen onderzoeken.
De eerste stap bij het vinden van een oplossing voor een stuur dat trilt tijdens het remmen, is het achterhalen van de oorzaak van het trillen. Zoals we al zeiden, wordt dit bijna altijd veroorzaakt door een probleem met de rotoren. Andere oorzaken van een trillend stuursysteem veroorzaken over het algemeen voortdurend schudden, niet alleen tijdens het remmen. Met dat in gedachten zullen we ons in dit gedeelte concentreren op de meest voorkomende rotorproblemen en hun oplossingen.
Een mogelijke oorzaak van trillingen in het wiel van een auto is een ongelijkmatige aanspanning van de rotors. In dat geval moet u naar een monteur gaan die weet hoe u een sterpatroon moet aanspannen [bron:Distad]. Dit is een elementair concept dat elke monteur die zijn of haar zout waard is, zou moeten kennen. De meeste hebben ook een momentsleutel om de dichtheid van de afdichting te meten. Houd er rekening mee dat elke auto zijn eigen standaard koppelspecificaties heeft, die over het algemeen op de rotor zelf zijn afgedrukt.
Vaker wordt een stuur dat trilt tijdens het remmen veroorzaakt door kromgetrokken rotoren, die uw monteur mogelijk kan diagnosticeren met een eenvoudige test - dat wil zeggen, door de rotors met de hand te draaien om onvolkomenheden te voelen. Een rotor in goede staat moet vrij kunnen bewegen en een volledige omwenteling moeten maken zonder hobbels of tekenen van weerstandsgebieden. Als u of uw monteur deze problemen opmerkt, heeft u waarschijnlijk een rotorprobleem.
Voor een meer definitieve diagnose moet uw monteur de rotoren verwijderen en meten met een micrometer. Ruwe plekken of gebieden die meer versleten zijn dan andere, kunnen opnieuw worden bewerkt met een draaibank. Dit wordt het "draaien" van de rotoren genoemd en het scheert een zeer dunne laag metaal af totdat het oppervlak weer glad is [bron:Distad]. Deze tactiek is echter misschien niet de beste keuze. Met minder metaal is de rotor vatbaarder voor opnieuw kromtrekken, wat waarschijnlijk zeer binnenkort weer zou gebeuren [bron:2CarPros]. In de meeste gevallen moet u ze laten vervangen.
Als uw auto een diagnose van slechte rotoren heeft gekregen, vraagt u zich misschien af hoe dringend dit probleem is. Het hangt af van een aantal factoren, die we in de volgende sectie zullen behandelen.
Een modern probleem?Vervormde rotoren hebben de neiging om meer een probleem te zijn bij nieuwere auto's, die over het algemeen zijn ontworpen met zo min mogelijk zwaar metaal om het brandstofverbruik te verhogen. Oudere auto's hebben meestal dikke, zware rotoren die minder snel kromtrekken en veel langer meegaan.
Als je stuur trilt wanneer je remt, is de kans groot dat je vrij snel een monteur nodig hebt. Hoe snel precies hangt af van een aantal factoren, waaronder de oorzaak van de shakes. U kunt het probleem bijvoorbeeld een tijdje - maanden of misschien zelfs jaren - negeren als het wordt veroorzaakt door onjuist vastgedraaide rotoren. Hetzelfde geldt niet als het probleem wordt veroorzaakt door losse wielmoeren. In dat geval heb je geluk dat je een blokje om bent.
Zoals we in eerdere paragrafen al zeiden, wordt een trillend stuur in de meeste gevallen veroorzaakt door kromgetrokken rotoren. Het is zeker mogelijk om dit probleem te negeren, maar doe dit op eigen risico. Door chronische trillingen kunnen remklauwen, bouten, remblokken en andere onderdelen van het remsysteem losraken of verslijten. Dit zal snel de kosten opdrijven van wat oorspronkelijk een relatief goedkope reparatie was. De kosten voor het vervangen van rotoren bedragen ongeveer $ 250. De kosten voor het vervangen van een volledig remsysteem zouden vele malen hoger zijn.
Een andere reden om uw kromgetrokken rotoren niet te verwaarlozen, is dat het schudden dat ze tijdens het remmen veroorzaken, kan leiden tot verlies van stabiliteit. Autorijden is al een van de gevaarlijkste dingen die we elke dag doen, dus er is geen reden om de kans op een ongeval te vergroten. Bovendien kunnen maar weinigen van ons voorkomen dat we er belachelijk uitzien als we een wiebelend wiel vasthouden.
Kortom, een tijdje rijden op kromme rotoren is waarschijnlijk OK, maar negeer het probleem niet te lang. Dit zal op de lange termijn waarschijnlijk leiden tot aanzienlijke schade aan uw remsysteem en duurdere reparaties. Alles bij elkaar genomen, is het het beste om het probleem zo snel mogelijk te laten verhelpen. Dus voordat u met uw trillende auto op pad gaat, moet u een monteur die u vertrouwt vragen om naar uw rotoren te kijken. De kans is groot dat u het probleem snel kunt oplossen zonder de bank te breken.
Heeft uw auto een "Shimmy"?Sommige mensen kiezen ervoor om een stuurwiel dat trilt bij het remmen te negeren, maar het probleem kan uw controle over de auto belemmeren. Dit wordt vaak een "shimmy" genoemd. Dit kan ook van invloed zijn op het antiblokkeersysteem, wat kan bijdragen aan een crash tijdens een paniekstop.
Oorspronkelijk gepubliceerd:18 oktober 2010
