Het controlelampje en het snellampje van de servicemotor worden vaak met elkaar verward en velen zijn in de war over wat ze allemaal betekenen. Hoewel ze op elkaar lijken, zullen we uitleggen hoe verschillend ze eigenlijk zijn.
Geschreven door: Bradley Hayes
Automotive Blogger &Director of Marketing, Autoscope European Car Repair
Technologie in auto's heeft een lange weg afgelegd sinds Karl Benz zijn Benz Patent Motorwagen voor het eerst introduceerde. Het zou eigenlijk geen verrassing moeten zijn dat in de computergestuurde wereld van vandaag computers alles behalve zijn onze auto's rijden. Ze regelen en bewaken de prestaties van de talloze systemen en componenten van uw voertuig om de precieze correcte werking te garanderen en geven de bestuurder zelfs waarschuwingen wanneer de auto een probleem heeft of onderhoud nodig heeft. En hoewel de technologie onze auto's nog een eigen stem moet geven (à la Kitt van Knight Rider ), heeft het een andere communicatiemethode mogelijk gemaakt - een reeks verlichte symbolen die worden weergegeven in het instrumentenpaneel van uw auto, waaronder een "controlelampje" en een "servicemotor" -lampje..
Er kan veel verwarring bestaan over de verlichte symbolen die onze dashboards sieren. Het beperkte onroerend goed biedt niet veel ruimte voor uitleg, dus we zijn hier om u te helpen begrijpen wat twee van deze lampjes betekenen, het verschil ertussen, en wat enkele mogelijke oorzaken/oplossingen zijn als u er een ziet (of beide) van hen schijnt terug naar jou. De eenvoudigste verklaring voor het verschil tussen een controlelampje en een servicelampje is dat het eerste duidt op een groot probleem en het laatste op de noodzaak van onderhoud of regelmatig gepland onderhoud.
Het identificeren van het servicelampje is een stuk eenvoudiger dan de meeste andere symbolen die u naast uw instrumentenpaneel kunt zien. Dit lampje wordt meestal weergegeven als de woorden "SERVICE DUE" of "SERVICE ENGINE BINNENKORT" en is rood of geel van kleur. In sommige auto's kan het zelfs worden weergegeven als 'Service X ” of “Service Y ” (waar X en J vertegenwoordigen specifieke items die service nodig hebben). Een goed voorbeeld hiervan zijn de serviceherinneringen van Mercedes-Benz.
Als je rondrijdt en ontdekt dat dit licht naar je staart, kan dit een aantal verschillende dingen betekenen, afhankelijk van het merk en model van je auto. Meestal dient dit lampje als herinnering om uw eigen auto binnen te brengen voor regelmatig/gepland onderhoud. Verschillende fabrikanten hebben een kilometerteller die het lampje activeert om u te waarschuwen.
Enkele van de routine-onderhoudsitems waar het om zou kunnen vragen, zijn:
Allereerst kunt u weer normaal ademen, aangezien het Service Due-lampje geen indicatie is van storingen of beschadigde onderdelen. Het uitvoeren van uw onderhoudsbeurt is zeker belangrijk, maar het is geen noodgeval. Omdat dit lampje verschillende dingen kan aangeven, is het een goed idee om uw auto naar een gerenommeerd, gecertificeerd servicecentrum te brengen. Hun getrainde technici kunnen precies identificeren waardoor het licht wordt geactiveerd en uw auto snel en in topconditie bij u terugbrengen. En als u het nog niet doet, is het binnenbrengen van uw auto voor regelmatig gepland onderhoud een zeer belangrijk aspect van autobezit, en kan het helpen om onverwachte onderhoudsbeurten/servicemotorlichten te verminderen.
Het Check Engine-lampje geeft meestal de omtrek van een motor weer. Afhankelijk van de fabrikant kan er ook een bericht in staan. In het symbool kunnen bijvoorbeeld de woorden "Check Engine" of gewoon "Check" worden geschreven. In sommige auto's kan het een bliksemschicht/pijl zijn die naar het symbool wijst, met daaronder "Check" geschreven.
Het controlelampje geeft aan dat er een probleem is met de motor van uw auto en dat onmiddellijke aandacht nodig is, of dat er een probleem is met het wettelijk verplichte emissiesysteem van uw auto.
Er zijn meerdere systemen die constant worden gecontroleerd door de computers van uw auto en deze lichten kunnen worden veroorzaakt door veel serieuzere items die moeten worden aangepakt. Bijvoorbeeld:
Soms proberen automobilisten dit lampje te negeren, of doen ze zelf diagnoses en reparaties als ze dit lampje zien, uit angst dat dit de voorbode is van hoge autoreparatierekeningen. In werkelijkheid is dit contra-intuïtief, omdat het onopgelost laten van problemen kan leiden tot meer en grotere problemen, en onjuiste diagnoses en reparaties kunnen nieuwe, geheel nieuwe problemen veroorzaken, die allemaal resulteren in veel duurdere reparatierekeningen. Check engine lampjes gaan niet vanzelf weer uit. Om die reden en om andere redenen is het belangrijk dat u uw auto zo snel mogelijk laat nakijken door een betrouwbare, gecertificeerde servicemonteur. Ze hebben de juiste tools en ervaring om de onderliggende aandoening nauwkeurig te diagnosticeren en eventuele noodzakelijke reparaties uit te voeren. Dit zorgt voor een snelle oplossing en minimaliseert verdere complicaties (en dus het prijskaartje) en maximaliseert de levensduur van uw auto. Zelfs als uw auto prima lijkt te rijden met het controlelampje aan, realiseert u zich misschien niet dat er nog meer schade wordt aangericht aan zaken als de katalysatoren, en er zijn geen extra manieren om u te waarschuwen wanneer deze defect zijn geraakt , ook.
Het is ook belangrijk op te merken dat, afhankelijk van het merk en model van de auto, er slechts één lampje kan zijn dat zowel dienst doet als servicelampje en een Check Engine-lampje. Als u niet zeker weet of dit al dan niet van toepassing is op uw auto, is het altijd een goed idee om uw gebruikershandleiding te raadplegen voor meer informatie.
Zoals altijd is Autoscope European Car Repair er om u te helpen wanneer u routine-onderhoud nodig heeft met een servicelampje of diagnose en reparaties in het geval van een check engine-lampje op uw Europese auto. Bel ons op een van onze drie geweldige locaties in Dallas en Plano, of maak vandaag nog online een afspraak!
© 2018 B. Hayes &Autoscope Europese autoreparatie
Alle rechten voorbehouden
